style="text-indent:2em;">各位老铁们好，相信很多人对大家怎么看都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大家怎么看以及专家建议停车礼让的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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机动车礼让行人，行人慢吞吞行走导致车辆排长龙，这样能行吗
你说的情况是不是无信号灯的路口或人行过道?
绿灯时行人通过，再慢你也得等，但马拉松式过行人的情况不多见;无信号灯的路口，行人马拉松式过马路，也得等，哪怕汽车排长龙等候。要不违反“礼让行人”规定罚你没商量;你就记住一点，汽车过路口，汽车是弱势群体，而行人强势，你敢碰他吗？人的素质不一，所以，司机要有较强的适应能力和无比的耐心，无论怎样也要减速慢行或停车等待，毫无办法。等行人的素质全部提高了，“礼让行人”就取消了，到那时，你再随便开。
据说礼让行人又有新规定，行人在没到达中间黄线处，汽车可照旧通行，不算不礼让行人，不知是真是假，希望我的回答别误导了你。
明天，又不知道出什么新规定？？？
近期有专家呼吁叫停“停车让行”，大家怎么看
在我们国家，停车让行，还是很有存在的必要的。其存在的意义，不在于表面或形式上的谁让了谁，而在于人行斑马线上车让人，代表的是一种社会文明和进步。因此，不但不应取消，反而应该加强。
其实，在不少欧美国家，人家并不一定有“停车让行”的交通规定，司机们也不用担心违规处罚，但绝大多数司机开车行经人行斑马线时，还是都会习惯性地提前减速，有人过线则主动停车等待，无人过线则驱车缓慢经过。不少司机甚至不管是否有人过斑马线，先一律减速停车，然后左右观察，确认无人过线后再起动车辆前行。
这的确是一种非常良好的驾驶习惯。因为，人的生命只有一次。俗话说，生命大于天。大家开车的再急、再赶，怎么也不差那一分钟或几十秒。
其实，我们国家将“停车让行”列入交规，也仅仅是十年八年前的事。为什么现在有些人甚至是某些专家都呼吁叫停“停车让行”规定？无非就是认为规定阻碍了交通、减缓了车速，以及取证困难、处罚不易，同时很多人不遵守规定等原因。
但我认为，这些都不应该成为取消“停车让行”规定的理由。相反，交通管理部门应该加强社会宣传，加大执法力度，提升科技手段，使“停车让行”这一规定更好地施行起来。
就算我们先把社会文明进步放一边，大家也可以上网查查每年交通事故的死亡人数，毫不夸张地说，比绝大多数疾病引起的死亡人数都要多。想想看，那不是病人，都是一条条活蹦乱跳的生命哪！你开车赶时间忙生计，差的只是三两分钟，可别人过人行道，丟掉的却是永远的生命。
你，难道就不该停车让一让？！
俗话说，救人一命，胜造七级浮屠。阿弥陀佛！各位司机大佬们，大家还是别听专家的，都自觉让让吧。
话说回来，中国是文明古国，国人们也要注意提高自己的国民素质，路人行径人行斑马线过道时，先看清过往车辆，然后礼貌挥手，示意自己要过线。人家停车让行后，你就赶快加速通过，不要大摇大摆、不紧不慢、旁若无人地走，因为路不是你自家的，后面还好多车排队停着等你过去呢！
停车让行，礼让行人，社会好风尚，文明你我他。
对于“礼让行人”，你有何看法
谢悟空邀请回答问题。
关于“礼让行人”问题，社会上曾分成两种观点，当然是一种持反对意见，一种持支持意见的，但随着"礼让行人"新规实施近两年来的情况看，这种讨论和持不同意见的呼声己渐平息，随之而来的是"礼让行人"形成了常态化，机动车与行人己经习惯了这一规定，这是良好的开端，一种好的现象，可以说，交通秩序有了明显的改观。本来是木已成舟的事实，写进《交通法》里的规定，为何又勾起这个话题呢?
《道路交通安全法》第47条规定:机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
公安部第123号令同时规定:对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。
机动车与行人是道路交通的共同参与者，如果各自遵守交通法律，《交通法》的规定就能得以实施，毋庸置疑。车主再有意见，也只能乖乖遵守，不敢越雷池一步，怕就怕双方有一方不去遵守，就很难执行好这一规定。笔者认为，“礼让行人"虽以执行，但还需要进一步去完善。
1、“礼让”的标准不明确。行人踏上斑马线就开始"礼让"，还是行人走到第几车道为标准，各地执行的五花人门，让车主无所适从?
2、行人闯红灯过马路，在行人与车辆还有一段距离，车辆有充裕的时间驶过斑马线时，算不算不"礼让行人”?
3、行人闯红灯过马路，机动车需要停车礼让吗?这种助长行人违法的"礼让"，是遵守法律还是纵容行人违法?是人为“关怀"，还是害了行人?
4、对没有信号灯的路口、人行过道，机动车停车避让是应该的，但带来的后果是堵车，交通不畅，一味强调避让能不能从根本上解决交通压力的问题，一些没有信号灯的路口、繁忙的过街横道，能不能加装信号灯，修建过街天桥，地下通道，这才是解决问题的根本，希望各地有此类情况的城市的相关部门考虑考虑这个实际。
5、各路口安装的监控摄像头只针对机动车，不管行人，遵守交规是机动车与行人双方的事情，只约束机动车，不约束行人，对车主是不公平的。要想达到理想效果，双方都应该一视同仁，共同约束。
6、笔者认为，机动车因为没做到礼让行人而发生交通事故的，处罚机动车理所应当，那么因行人闯红灯引发的交通事故，对行人(包括非机动车)是不是也要对其进行“全责认定"，并且写进法律，形成条文。
总之，“礼让行人"已逐渐被人们所接受，在完善道路基础设施的同时，同时也应完善"礼让行人"的现行规定，使其更具体化，更有操作实际。最终实现“车让人，人让车"的和谐文明交通环境，各行其道，各自遵守规定，使交通更加顺畅!
到底该不该停车礼让行人呢
屁话，让什么行人，开就行，不管大人小孩，横冲直撞就行，谁叫你有钱，谁叫你年轻。这就是资本，这就是牛逼。前边是你爹也不管，潇洒的开过去，不管什么情况撞死拉到，不用承担“任何责任”，反正老人小孩，行动不便的人和那些买不起汽车的人活着也没用。撞吧！省了计划生育了！
文章到此结束，如果本次分享的大家怎么看和专家建议停车礼让的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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