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超八成古运河废弃，为何大运河还能“活在当下”
大运河，有古今之分，古运河相比如今通航的运河要小得多，几百吨的船难以会档，更甭说上千吨位的大船了。解放以后，一九五二年，毛主席号召"一定要把淮河治好"。国家开展了空前的治淮水利工程，象扬州，古运河从瓜洲入口，经高旻寺，文峰寺到南门，向东经过渡江桥、徐凝门桥，在大水湾拐弯北上。新运河从六圩入囗，与古运河在茱萸湾相汇。江都向北，有些河段，在古运河旁边新挖了运河，加宽加高了湖堤和运河大堤，并将作为国家一级堤防。
古运河有些河段虽然后来被运河清淤的挖泥船挖出的淤泥填满，但痕迹很清楚。
新开挖的大运河既有淮河泄洪功能，也有通航功能，九十年代末，运河扬州、淮安等区段实施了航道三改二工程，五千吨位的船舶可以畅通无阻。
南水北调东线将大运河的历史作用推上了一个新的高度，水位抬高以后，航运的船舶更多更大了，成了名副其实的水上高铁。
隋朝大运河的所有知识点
是在天然河道和古运河基础上开通的运河，分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段。
隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠。
隋朝大运河开通共用五百余万民工，费时六年，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。
大运河连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为南北交通的大动脉，大大促进了南北经济的交流。
古运河的别称
运河别称为水上丝绸之路,是用以沟通地区或水域间水运的人工水道。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。运河是指人工开凿的规模比较大的,可以使水流流过的通道。
世界主要运河有苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、科林斯运河、京杭大运河等。
京杭大运河是京杭大运河的略称，它由北运河、南运河、中运河、江南运河四部分连贯而成，沧州境内一段，即属于南运河。
隋朝的大运河的三点，四段，五河分别指什么
隋唐大运河的三点是以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），以上三个城市就是三点。
四段指的是隋炀帝修隋朝大运河分为四条：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。通济渠的上段是疏浚东汉所开凿的阳渠故道而通到黄河的，然后再沿黄河的自然河道至板渚引黄河水入汴渠而达于淮。邗沟上接通济渠，下接江南运河。隋炀帝大业元年利用的东汉陈登所开凿的邗沟直道。永济渠也是利用之前王朝开凿留下的运河河道与自然水道疏浚而成的。自今河南武涉至汲县一段，用沁水、清水（即卫河）疏浚而成。隋代的江南运河，只是在六朝以来所开凿的江南运河的基础上加以疏浚而成的，并不是隋炀帝时才开始开凿的。
五河指的是黄河、海河、淮河、长江、钱塘江。
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