大家好，关于发动机凸轮异响怎么修很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于凸轮异响解决办法的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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玉柴发动机齿轮室异响判断与排除
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
汉兰达35正时链条异响及解决方案
1。主油路喷嘴孔因润滑不良、装配不当或膜片过薄、间隙过小而堵塞。
2.维修保养时，凸轮正时齿轮总成装配歪斜，导致凸面与法兰摩擦不均，发出尖锐的金属异响。
3.齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷，齿面相互冲击产生不同的声音。齿轮异响的诊断方法如下：
1.发动机变速箱一侧噪音明显，不受温度和“断油”影响。啮合间隙过大产生的噪音是齿轮传动时。
2.加速时齿冲击噪声明显，啮合紊乱引起的噪声类似于“轰鸣”声，其音调随转速的变化而变化。
3.个别牙齿损坏时，随着发动机运转会有规律的撞击声。怠速稍高时，噪音明显。当金属杆压在正时齿轮箱盖上时，可以听到最清晰的声音。
奥迪a6l起动机齿圈异响
齿轮异响原因是装配不当或隔套过薄，间隙过小。保养维修时凸轮正时齿轮装配歪斜，高低不平引起凸台与凸缘摩擦，出现尖锐的金属异响。
发动机凸轮异响怎么修
你首先确定到底是气门挺住响还是气门弹簧响，还是凸轮轴响，是凸轮的话你就拆下缸盖取下气门挺住，在装上凸轮轴用磁力表座来检查比较正确，查它的横向间隙和上下间隙，看是不是凸轮轴瓦是否太合适！
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