style="text-indent:2em;">很多朋友对于专家建议有车的去跑滴滴和跑滴滴加车队好还是自己跑好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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自己有个车，是跑滴滴呢还是进厂打工求意见
跑滴滴是拿着自己的车为别人服务，得慢慢积累才能多接单，不适合当主业干！进厂打工就简单了，拿个死工资，整点加班费，工资够不够用另说，你有没有想过打工什么时候是个头呢？我是厌倦了打工生活才自己单干的，以前打工一个月7000，养家，养房，养车，养卡，根本就不够！后来跟表哥做家电水暖清洗，比打工稍微强点，现在自己做，比打工要好三倍不止！终于找到了方向，希望能够帮的上你，也希望能够帮助更多人！
想兼职跑滴滴，车辆需要转成营运车辆吗应该选择新车还是二手车
千万别！亲身经历告诉你，17年买的新车头脑发热办了营运证，也是兼职跑滴滴。
1.营运保险巨贵，十五万的车，第一年保险一万三千多，记得第二年碰了辆别克，对方换车门我保险走了四千多，第二年保费上浮20个点涨了我两千多。
2.新车前五年，每年要年检上一次检测线，第六年开始，每半年上一次检测线，即便你中途将车辆使用性质变更成非营运，也是每年都要上检测线，没得商量。
3.车辆使用性质变更很麻烦，首先要跑趟滴滴办事处那里填个申请，然后去指定的交管局注销营运证，最后去指定的车管所变更车辆使用性质。注意二、三地点都是指定的地方，我们这三个地方离得巨远，我跑一天开车一百多公里才跑完所有流程。还有，即使变更了车辆使用性质，你的大本和行驶证上也能一眼看出来，上面使用性质栏写着：营运车辆转非。
4.车辆贬值非常大，我车第五年的时候（已转非营运）想换，二手车商给我估价4万大几，而且还不怎么想收，劝我自己开开算了，如果不是之前跑过营运，我车当时二手市场价格应该在七八万的样子。
劝君三思！
跑滴滴加车队好还是自己跑好
自己跑好因为跑滴滴加车队需要支付一定比例的收益给平台，而且平台的政策和规定可能会经常变动，对个体司机的收益会产生不良影响，而自己跑车可以更好地控制收益，并且不受平台政策变动的影响当然，如果个体司机的顾客资源较少，或者无法承受一些车辆维护成本等问题，可以考虑加入滴滴加车队，这样可以利用平台资源增加收益但总体而言，自己跑车更灵活、自由、收益更大
去滴滴公司领一辆车跑滴滴怎么样
不好，费用会比较高
去滴滴公司领车就相当于租车了，首先每月的租车费用，再加保险费用，养车费用，每月下来就相当高了，还是建议不要租车跑滴滴
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