本篇文章给大家谈谈车子长期不开不年检可以吗，以及什么时候不建议年检车了对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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车辆十二月年检啥时候去比较好
根据车辆检验规定，车辆年检可以最早提前90天进行年检，所以你可以根据你的车辆年检到期时间往前倒推，只要是在90天之内都可以提前进行，一般情况下建议你在每一个月的月初几天进行年检，因为这几天是人最少的时候，因此建议你9月初，或者11月初进行年检
车子长期不开不年检可以吗
汽车未按时参加年检属于违法行为，有以下一些后果：
1．无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
2．脱检属于非法驾驶，如果发生意外，保险公司是不赔的，所以车主要保证正常年检。
3．机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元罚款并记3分。
小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。
车辆年审人工检验不合格啥意思
主要原因包括交通违法行为未处理、手续不齐全、车辆非法改装、尾气不达标、制动不合格、灯光亮度不够等等
手续不全验车手续包括身份证、机动车行驶证(含行驶证和车身照复印件)、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明(新车)、绿色环保标志，另外还需要准备200元现金、三角警示牌和灭火器(9座以下车辆不用准备，但为了安全建议配备)。
交通违法行为未处理，尾气不达标，制动不合格，灯光亮度不够
私家车年检有望取消或者延长周期吗
为什么大家都反对私家车年检？说到底不是单纯为反对而反对，主要是反对年检中隐藏的利益链条。
其实每个人心中都清楚，车辆状况的好坏，直接关系到自己和他人的生命安全，绝大部分私家车主都是把自身安全放在第一位的，非常注重自身车辆的安全性。公务用车就更不用说，除了一些机动车以外，都是大大小小的领导在乘坐，他们更注重安全，甚至不惜违规购买超标车辆，比如前几年看到的满大街跑普拉多，为的不就是一个安全性能好吗？
也有一少部分人，诸如大家心知肚明的黑车、野的、大货车，还有一些出租车，为了多挣点钱??，能省尽量省，能少修就尽量少修，小车不倒只管推，确实埋伏下不少安全隐患，严重危及乘客的生命安全。
车辆年检制度，有效地遏制了一些问题车辆上路，从源头上防止了事故的发生，确实是一件利国利民的大好事。
但为什么是好事却遭到几乎是全民的反对呢？我想，其原因不外乎以下几条:
其一、年检制度走样变形，明明是不合格车辆，但只要交了钱??立马就可以合格，此类情况数不胜数。
其二、变成一些人敛财的工具，自己的车，自己最知道性能，但年检时却不让自己来开，非要弄个引导员，说你合格就会格，说不合格就不合格，这不是乱说，自己已经审了十多年车了，每次必须在车上明显位置放几十元钱，否则，你就过不了关。新车六年免检前，朋友审车时，曾经亲眼目睹一个宝马??X五系新车，说是刹车问题不合格，新车，才出厂还未上牌照，可能吗？
其三、价格不合理，年检一次花时间不说，还要花好几百元，却一点责任也没有，责权利怎么解释？
其四、程序繁琐，让人摸不着头脑而不得不花钱??去找串串，而串串的存在又使本来车况不好的车辆交钱??过关，破坏了公平正义，滋生了腐败。
其五、无论是公车还是私家车，十五年后一律一年两检，请问一下，这个是鼓励浪费还是节约资源？大家都知道，私家车和公车在年用车公里数上根本无法相提并论。车改前，一辆公车每年跑个三、五万公里都是非常正常的事，而私家车呢，绝大多数年平均数不到一万公里，本来一辆私家车可以用上二十年甚至更长时间，却因为一年两检而不胜其烦忍痛割爱，所以，国外的车有老爷车，国内却鲜有耳闻，这其实是与中华民族勤劳、朴实、节俭的传统习惯不相符的。
综上所述，年检制度确实到了该改革的时候了！
怎么改？个人认为应从以下几方面着手:
一是把责任丶权利丶义务三者结合起来，经过年检的车辆出了事故倒查责任，杜绝交钱??过关现象。
二是程序简单化，不给串串留下空间;
三是取消引导员，还老百姓一方净土，明白花钱??。
四是厘清费用，让老百姓少花钱??。
五是新车六年内免检，即六年内只要不出车辆事故就不需要进车管所、车检机构大门，也不需什么每两年去领这证那证，十五年内三年一检，十六年后两年一检，二十一年以后一年一检，不强制报废。
六是大货车??、大客车、出租车、滴滴专车等严格执行现行年检制度，凡营运车辆出现安全事故一律倒查责任，并追究涉事人员的刑责。
以上建议与大家探讨。
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