什么叫通勤飞行员(通勤类飞机)-贵东百科知识网

各位老铁们好，相信很多人对什么叫通勤飞行员都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于什么叫通勤飞行员以及通勤飞机问题解决办法最新的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

国内可以开飞机吗
机场工作人员能免费坐飞机吗
新舟700飞机从天津能飞到上海吗
什么叫通勤飞行员

国内可以开飞机吗

可以开飞机。原因是，中国拥有国内航空运输、通勤、通用航空等不同类型的飞机，也有许多专业航空学校提供飞行培训。此外，中国政府还制定了严格的航空安全管理措施，确保每位飞行员都接受了充分的培训和考核，从而提高了飞行安全水平。尽管国内可以开飞机，但飞行员需要接受严格的培训和考核，符合相关的资格和许可要求。同时，飞行员需要具备扎实的知识和技能，以应对突发情况，确保乘客和机组人员的安全。因此，成为一名合格的飞行员需要付出相当大的努力和投入。

机场工作人员能免费坐飞机吗

一般不能。

机场和航空公司是不同的公司，飞机是属于航空公司的，不是属于机场的，所以航空公司的员工一般有福利机会免费坐飞机，机长和空姐、空少本身就在飞机上工作。

但机场工作人员只是在机场工作，不在飞机上，所以一般不能免费坐飞机，除非机场和航空公司合作有相关福利。

新舟700飞机从天津能飞到上海吗

这个问题很有意思，涉及到国内民用航空制造业的发展历程，老鹰航空从下面两个方面来回答一下吧：

1、新舟60的发展背景；

上个世纪八十年代国内民航进行了政企分离改革，各地纷纷成立国有性质的航空公司，这就是当时的国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空、通用航空等等，除此之外，各地方政府也出资成立本地的航空公司，比如中原航空、四川航空、云南航空、海南航空、山东航空、上海航空等，可谓是百花齐放。

这一时期国内各航空公司对于飞机的需求非常旺盛，已经达到“饥不择食”的程度，资本充实的就进口美国麦道或者波音、钱少的就进口空客飞机，再没钱就选择苏联飞机。在这种背景下当时的中航西飞公司就把运7-100型运输机改成了客运型，卖给了国内航空公司跑支线航空运输，可惜使用过程中出现了空难事故，导致运7-100型全部被停飞退役。

于是乎，西飞公司于1988年启动新一代运7客运型的研发，这就是运7-200A，也就是在运7-200型基础上改进。为了更好的开拓民航市场，这款新飞机开始尝试采用欧美的进口货，比如发动机就是选择加拿大普惠的PT6涡桨发动机。1998年运7-200A就获得了民航局适航证，但是国内民航公司不满意。西飞公司决定继续改进，这个时候运7-200A就改成了MA60，新舟60就是这样起源出来了。MA60从1998年开始修改设计，发动机、航电、导航全部换成欧美产品，到2000年取得适航证，工作进展还是比较顺利。

MA60商载60座，满载情况下航程1600km，是一款标准的短程支线客机。投放之初MA60只有奥凯航空一家国内客户，之后又多了一个幸福航空，然后就再无新的国内客户了，可见MA60的市场前景并不好，幸福航空本身还是中航工业自己搞的航空公司。

2、MA-600/700型的背景；

2000年之后，中航西飞在MA60的基础上继续进行深度改进，按照国际适航标准进行。通俗的说，MA60是内销版本，MA600则是出口版本。不过在航程和商载两个指标上并未改变，依然保持着MA60的基本性能，可见其改进的工作量主要集中在航电系统上。

新舟700的定位就有很大不同了，这是保持新舟600的国际适航标准前提下，西飞公司推出的新舟600的加长增程型，有点类似于波音737-700和波音737-800之间的关系。新舟700的机身加长了6米，商载能力达到80座，最大（满油）航程比新舟60多了300km，达到2700km。虽然公开资料未显示其最大商载航程，但是考虑到新舟600的满座航程已经达到1600km，估计新舟700的满座航程应该在1600-1800km之间。

从天津到上海，直线距离1000km，航线距离一般在1200-1400km之间，新舟700搭载80名乘客还是可以完成飞行任务的。不过耗时会更长一些，因为新舟700的巡航速度只有550-580km/h，飞一趟下来估计需要近3个小时，比737或者320这样的喷气式客机要多出将近一个小时；再加上飞行高度最大只能达到7600米，客舱舒适度没有大飞机好，时间长了乘客就会不舒适。

所以，新舟700主要还是用来飞短途的支线航线，航空公司不会用新舟700飞干线的，国内干线运输以后就看C919的表演了。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

什么叫通勤飞行员

通勤飞行员通常是指驾驶通勤飞机的人员。

通勤飞机是指企业、机关等单位为方便职工上下班而安排的有固定航线并定时起降的飞机。

通勤一词最早应当是在铁路系统使用的，直到铁路系统仍把每天职工上下班叫做跑通勤。而在社会其他行业这个词已很少使用。究其来源，“通勤”是个泊来词汇，是从日文汉字“通勤（つうきん）”直接引用的。众所周知解放前我国大部分铁路由日本人控制，铁路公司管理体制、技术标准、技术术语直接使用日文汉字。解放后部分词语沿用至今。

关于什么叫通勤飞行员的内容到此结束，希望对大家有所帮助。