style="text-indent:2em;">各位老铁们好，相信很多人对汽车加油是加满好还是不加满好都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车加油是加满好还是不加满好以及专家建议高油价加油的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
油价上涨，怎么加油最划算
办加油卡，有些地方有活动，比如周末加油便宜几毛，也可用微信，或者信用卡，好多优惠，等你慢慢发现
国际油价大幅收高，油价最大涨幅逾5%，国际油价未来是上涨还是下跌呢
最近国际油价出现了大幅波动。原油价格出现了大幅暴跌的走势。国内油价也是出现了罕见的三连降。国际油价一度来到了50美元左右的位置。国庆之前国际油价还是70美元以上的幅度。
油价接连暴跌，对普通百姓来说，当然是好事啊。人们的生活成本降低了。起码现在新能源车还没有很普及的情况下，大部分都是汽油车。而且很多的快递运费也是汽油车。如果油价下降了，对生活的方方面面影响都是利好。只是对于产油国来说，那就是损失很大了。
所以OPEC才会紧急开会研究对策，最终达成协议，决定每日减产120万桶，超过了市场预期的100万桶。原油也是应声大涨。之后随着美股暴跌有所回落。在未来估计国际原油的价格不会像之前大幅下跌了。但由于全球经济数据不是很好，想要大涨也很困难。未来几个月维持在55美元上下震荡的概率较大。
最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！
面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对
我国的油价如此之高，本来就不正常。几年前国际油价涨到每桶147美元，我国的油价是92号7.8元每升。去年国际油价跌倒30多美元一桶，我国的油价92号在6元左右，你说这正常吗？！
汽车加油是加满好还是不加满好
汽车加油不加满的目的是什么呢？
1：为了省油——大错特错
普通家用A级代步车的油箱安全容积多为50升，以加注92#汽油为例：25升的重量约为18公斤。汽车轻量化与节油的标准约为（100km/100kg/0.5L），也就是说车身轻一公斤公里可以节省0.00005升汽油，加半箱油减重18公斤可每公里节省0.0009升。
假设汽车的平均油耗为10L/100km，油箱预留5升余量再去加油，50升加满可以行驶450公里。
减重后100公里可节约0.09升汽油，油耗为9.91L/100km，同样预留5升燃油可行驶里程也只是200公里多一些而已，这种细微的提升真的算节油吗？
答案应该是否定的，因为不是所有的车主都住在加油站的旁边，从居住地到加油站假设行驶里程为3公里，半箱油每公里减重节省的油耗为0.0009升，而节省后的每公里消耗燃油为0.0991升……
也就是说轻量化半箱油确实能节省一些油耗，但是跑去加油站的过程中总每公里消耗的燃油是轻量化平均节省比例的100倍以上，这样算一算还节油吗？半箱油续航200多点，整箱油续航多一倍，加油的频率则减少数倍，哪种更节油显而易见。
2：为了安全加半箱——大错特错
汽车油箱标定的容积为安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以50升的油箱为例从空车开始加注实际能加52~53升，但是加到50升加油枪就会跳枪关闭，流出的这两三升空间是为避免碳罐损坏。因为汽油的挥发性比较强，在高温环境中的熄火状态也会挥发导致油箱内的压力升高；为了平衡压力必须让油箱与外界大气连通，但连通后让汽油直接挥发不仅浪费而且会破坏空气质量。为了实现恒压且不浪费所以加入了碳罐，利用碳罐的活性炭吸附燃油分子，在启动发动机后利用负压空气将吸附的燃油送入发动机参与燃烧，原理如下。
而碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏，这就是油箱不能加注太满的原因。这一问题想要普及给数亿车主几乎是没有可行性的，所以油箱在设计时只能流出安全容积以保证碳罐的正常运行。那么有安全容积的存在还有必要担心加满油会出现问题吗？如果担心的话那就是杞人忧天。
汽车正常加油完全可以加满，而且在第一次跳枪后可以加注到第二次跳枪，安全容积仍然会足够使用，供参考。
本文由天和Auto原创首发，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言讨论。
关于本次汽车加油是加满好还是不加满好和专家建议高油价加油的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/11/78462.html
