本文目录

1. 抖店商品能不能设置停止售卖
2. 停产的库存车怎么处理
3. 库存车可以买吗有哪些需要注意的问题吗
4. 小麦不涨价临储库存还有人买吗

抖店商品能不能设置停止售卖

抖店可以通过以下步骤设置歇业：

首先，在抖音小店后台点击“设定”按钮，然后选中“下架商品不售卖”选项；

接着，在下方勾选“暂停店铺运营”选项，并设置歇业的起止时间；

最后，在确认时间和设置无误后，点击“保存”按钮即可完成歇业设置。

设置歇业可以避免在无法正常履行订单的情况下避免顾客投诉和退款等问题，是抖店开展有序经营的重要方法。

停产的库存车怎么处理

停产的车型原则上在停产之后的一些年里不会停止配件的供应的，所以很多库存车可能会做让利销售，或者是内部员工处理，或者作为单位的自备车使用，一般来说，大多数配件还是很好找到的

库存车可以买吗有哪些需要注意的问题吗

库存车就真的不值得买吗？或许你一直都想错了

对于第一次买车的人来说选车是一个非常大的问题，其实车型选好之后，还有一个问题是大家讨论的比较久的，那就是库存车到底值不值得买呢？因为和刚刚一个月月龄的新车相比的话，库存时间半年或者是一年的车子，优惠幅度还是非常大的，所以有些消费者就会非常的纠结，到底库存车和新车有多大的差别，值不值得买呢？今天笔者就来和大家聊聊这个问题。

笔者之前是做销售出身的，关于库存车的问题，了解的还是比较全面的，首先要和大家聊一下，多长时间的车子才叫库存车呢？其实业界对于库存车并没有明显的一个规定，大家在网上可能会看到有些说三个月以上的车子就是库存车，有些说半年以上的车子是库存车，也就是说一年以上的车子是库存车，那如果是平行进口车的话，基本上都是半年以上的车子，有些很多的都是一年以上的车子，其实这些都不重要，而更重要的是车子的情况和质量到底有没有下降呢？

我们就从优点和缺点两个方面对库存车做出一个评价！

库存车的优点都有哪些呢？第一个优点就是折扣大，价格低，省钱。和一般的新车相比较的话，库存车的折扣优惠幅度还是比较大的，有些可能比新车便宜几千元，而有些可能就要便宜1万多，甚至2万多元。

那么库存车的缺点都有哪些呢？

虽然说库存车也是新车，但是随着存放时间过长的话，像轮胎以及密封条等等这些橡胶材质会出现老化的现象，如果说4s店的仓储条件再差一些，一直停放在外面，风吹雨淋的，那么老化的程度会更大一些，出现了老化的现象之后，就会可能需要更换。

除此之外像电瓶，如果说长时间不发动车子的话，就会一直存在亏电的现象，久而久之电瓶就会“饿”死，那么也就是说，开了一段时间之后，你的电瓶可能就会需要更换。

大家应该都知道车子是开不坏的，但是存放时间长之后也会放坏，像机油，刹车油以及变速箱油等等，如果存放的时间太长的话，也是需要更换的，当然这也是一笔不小的费用。

那么是不是库存车就不能买呢？

也全然不是这样的，如果说4s店的仓储条件非常好，一直都是停放在室内的，像风吹雨淋等等这些因素都是可以忽略不计的，如果4s店周期性的发动车辆移动场地，增加了油液的流动，也会适当的给电瓶进行充电，那么这样的情况去选择库存车的话，还是非常合适的，应该来讲性价比还是非常高的。

总结：最后我们来总结一下，当你在选车子的时候，可以根据新车的具体情况做一个参考，如果说库存车是一台品质非常不错的车型，如果库存时间在半年以上，或者说没有超过一年的话，我个人觉得买这么一款库存车是没有问题的。

小麦不涨价临储库存还有人买吗

小麦不涨价，临储库存还有人买吗？

自从2019年产小麦上市以来，市场价格在同比高开后，开始呈现弱势走势，为此国家也在六个主产省先后启动了小麦托市收购预案。众所周知，今年的小麦托市收购启动，前提可是小麦收购底价连续两年下调，创下了近年来的新低水平的情况下。

随着新麦托市收购启动范围的扩大，以及收购量的逐渐增加，虽然安徽、河南等一些地方依然面临着小麦出售难度较大的情况，但大范围的启动托市，对市场的托底作用也逐渐显现，农民及贸易商的出售心态也在托市下逐渐明朗，加工企业为了收购粮源，以应对各类学校陆续开学、中秋国庆双节临近的消费小高峰，部分开始上调小麦收购价格，但基本上无论是粮库收购托市粮，还是加工企业收购加工粮源，普麦的市场价格多在托市收购底价附近，即每斤1.12-1.16元，优质小麦收购价格也不高，在1.18-1.23元/斤，部分品种能达到1.25元/斤左右。

根据托市收购预案规定，今年的托市收购截止日期到9月底，虽然今年的新麦收购高峰期已经差不多到后期了，但因为今年新麦的产量比去年恢复性增加，再加上市场化主体的收购量相对较少，今年新麦收购进度将拉长，市场上流通的粮源也较为充足。在此期间，托市陈麦是不会拍卖的，加工企业的粮源采购以市场上的新麦为主。

而到了10月份后，预计托市陈麦拍卖随时会启动。而至于重拍之后，能不能吸引企业的积极性去参拍，需要看两个因素：一是市场上新麦的流通量，二是新麦市场价格和托市粮拍卖底价的对比优势。根据加工企业这些年的采购习惯来看，其小麦采购的优先顺序是：市场上的小麦--储备企业的轮换粮--托市粮拍卖，也就是说，不到粮源紧张到一定程度，加工企业对参与拍卖以获取粮源的积极性是不高的。

对于本年度的小麦情况来看，预计托市收购数量可能会到2000万吨以上，根据有关数据，河南已收托市小麦629万吨，安徽已收450万吨。根据今年的新麦产量，只有托市收购数量达到2500万吨，甚至3000万吨以上，才可能对小麦市场粮源流通及价格起到撬动作用。但能达到这个量，初步来看，还是难度比较大的。基于此，预计到四季度，小麦市场的流通粮源应该还较为充足的。

但这里面还有一个不确定因素，就是托市陈麦拍卖底价会不会再次下调，特别是存储年限比较长、质量偏差的2014-2016年产小麦。如果底价再次下调，并于质量好的2017-2018年产托市小麦拉开差价，那么也会提起加工企业的兴趣，毕竟掺兑也是一种降低成本的潜规则了。

关于库存车可以买吗有哪些需要注意的问题吗和专家建议停止去库存的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。