style="text-indent:2em;">大家好，为什么不建议农民工买车相信很多的网友都不是很明白，包括专家建议农民工消费也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么不建议农民工买车和专家建议农民工消费的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
面对着高房价、高消费、高物价、新生代农民工都面临哪些问题
出力不挣钱，不愿出苦力，这是新生代农民工面临的突出问题。可还要生存，面对髙房价，髙消费，髙物价，我认为农民工应该选择两条道路：一是做一个学历低，技术高的工薪阶层农民工，回炉锻造，到技校，职校或实体学校学习技术，哪怕驾驶，橱师，理发等技术都不错，车床工，焊工都是独门手艺，行行出状元，即使自己开店铺或开公司都挣钱，修理行业更是一本万利，找工作也比较抢手，工资很高，与苦力型农民工不是一个层次，属篮领阶层，企业骨干力量，工资髙，提升快，前途广。二是回乡回村创业，脚踏实地做一名新型农民。哪里黄土都养人，哪里农民都不穷，都过的有滋有味，包上几百亩地，利用新技术科学种植，或搞一个规模化养殖场，让粮草过腹还田，培肥地力，降低成木，综合利用，良性循环，粮食在提价，肉蛋奶畅销，蔬菜价格贵，土里刨食，粮食深加工，都比上班打工要自由，挣的多，还能施展才华，发挥一技之长，榜上无名，脚下有路，只要正干，认干，肯干，巧干，前半生多努力，多拼搏，后半生进城买房，买车等都没压力，甚至鹤立鸡群，出人头地。
农民工能日赚200，甚至500，为何感觉还是不富裕
农民工就算一天500元工资也不会富裕。
虽然农民工每天工资不算少，但是，实行的是日薪，没有星期天和节假日，生病住院照样没收入。一般民工一个月平均能做二十天就很难得了，每月七八千元。休息的时候没工资，待工期间没工资，一个工地结束后不知道什么时候能找到下一个干活的地方，一年到头做八九个月的工，每年五到七万元，扣除吃饭，能剩下五六万就很好了。如果遇到拖欠工资的事情，有可能连饭钱都搭上。
另外，民工没有五险一金，也没有退休金。年龄大了，干不了活的时候就只能吃老本，如果把现在的所谓“高收入”分摊给退休后的三十年，收入还高不？年龄大了以后，生活的窘迫马上就显现出来。
农民工的工作年限短，二十来岁学手艺，挣钱不多，六十岁以后干不动，能挣钱的好时候最多三十年。
农民工的劳动强度大，天长日久很容易得职业病，透支健康，用钱的地方太多。
所以，有收入的时候他们也不敢乱花钱、高消费。收入再高一点，也不算富裕。
为什么不建议农民工买车
没有任何机构会建议「农民工不要买车」
参考：
2021年汽车下乡汽车下乡补贴标准与方式关于农民工是否应该买车的问题曾经存在很大争议，争议点在于车辆使用率与保值率的关系，简而言之为购车通勤是否划算；出发点其实是善意的，只是多多少少还是有些令人不舒服的感觉，因为潜台词已经把农民工视为弱者。
然而近两年农民工的薪资标准已经有很大程度的提升，以2021年为参考，从事基础建筑相关工作的农民工，日薪要在400-600元之间（普工）才能招得到人。按照每月平均工作26天为参考，农民工月收入也能够达到万元以上；这个标准其实已经超过了很多看似小资的白领，那么农民工为什么不能买车呢？
为什么要买车？
汽车作为通勤工具是能够大幅提升出行品质的，公共出行方式虽然也很便利，但时间成本往往比较高；也就是说使用自己的汽车通勤可以更加随性的规划时间与行程，同时车内的空间就像是自己的小天地，私密性也要比乘坐公共交通更理想。
所以购买汽车通勤的体验还是要好得多，至于用车频率和保值率的问题并不用过于在意；因为农民工用车主要是长途通勤，年均行驶里程并不比城市用户日常通勤少，车辆同样可以体现出价值。其次随着新车市场竞争程度的加大，保值率终将是未来汽车没有讨论意义的话题，那么只要车辆在使用过程中能发挥作用即可。
农民工买车是有支持政策的哦！
「汽车下乡」就是对农民购车的支持，也是对农村汽车市场的刺激手段；2021年联合印发的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提到鼓励有条件的地区对农村居民购车进行补贴。
总质量≤3.5吨以下的货车排量≤1.6L以内的乘用车淘汰≤国三排放车辆并购买新车符合上述标准的车辆都可以获得购车补贴，也就是在同样价格的前提下，购车之后还能够获得一定金额的财政补贴。不同区域的补贴标准有所差异，不过进本都是购买新能源汽车补贴1万元（每辆），燃油汽车补贴5000元。
下面需要了解的就是补贴的申请流程了，线下办理流程如下。
购买符合补贴标准的车辆递交材料到乡镇财政所材料审批需要准备的材料包括购车手续、登记证书原件、行驶证原件、发票原件、车主身份证与户口簿，材料递交并且审批达标之后，车补会在15个工作日内划拨。这就是汽车下乡的补贴流程，可以说对于农村购车还是有很大支持的；所以只要购车预算是充足的，而且确实有用车的刚需，购车就是正确的选择。
（农村乡镇公共出行方式本就比城市的便利性略差，对汽车的需求实际更大）
最后再说明一个购车注意事项：车辆价格需要综合对比。
参与汽车下乡的车辆品牌中，热门品牌实际并不算多；这些车辆的指导价看似偏高，但实际优惠后的价格却普遍要低不少。也就是在没有补贴的前提下应当有较大程度的价格下探，然而有些品牌的车辆却会以补贴为由头，缩减车辆的价格下调幅度；这就多少有些“套路”的感觉了，所以在购车之前要多方对比车辆的价格，防止购买到高价车辆。
汽车下乡的补贴是财政的补贴，与车企本无关系，所以车辆的价格仍旧应该合理一些；关于汽车下乡的话题就谈这些了，农民工只要有刚需就应该购车，决定是否应当购车的因素不是“户口”而是购车预算。
户口的“优越感”反应的是一个人的格局，农民工的建筑或运输类工作虽然辛苦，但已经属于高薪标准了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
农民工每天的工资都不少，可一年也攒不下钱，他们的钱都去哪里
我以前做过农民工，工资确实不低，点工也是200元――300元一天，包工700元甚至1000多元一天，他们的钱大部份人买房买车，有小部份人在乡下修了房子，还有一部份懒人当一天和尚撞一天钟――得过且过，做一天玩五天，好比网络上说的躺平，安逸舒适、无忧无虑的生活。
农民工不比在公司里面，旱涝保收，公司里面有稳定的工作，包食宿，月底每月发工资，农民工就不同了，今天赚到了钱就吃饭，没有赚到就饿肚皮。平常省吃简用还想往家里寄些钱，如果遇上上有老人，下有小孩，老婆在家带孩子的人，看每月生活费够不？遇上下雨，停工待料、没有活儿的时候，还得吃老本，所以看以工资高，实际上存不了多少钱的。
好比我的儿子在工地作水电工，300元一天，过年算帐才2万多块钱，今年在江苏泗阳电子厂上班，现在共寄回4万多元，所以，在工地上班，看似工资高，除开下雨，下雪，停工待料的时间反而没有工厂的工资高！这是真的例子！
好了，希望我的回答能让题主满意，喜欢就关注我，我绝对不会让你失望的，欢迎留言，谢谢大家！
为什么不建议农民工买车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于专家建议农民工消费、为什么不建议农民工买车的信息别忘了在本站进行查找哦。
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/11/51673.html
