style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于如何看待专家建议中国手机使用国产芯片，称比例不足30% 需收税，以及专家建议我国对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗
我回答这种问题已经够累的。我从另一个角度来回答这种问题吧。
公交公司都是国营企业，而且本身是由国家财政补贴的福利事业。如果只靠乘车人的一元车费或买的月票钱，公交公司就要发生严重亏损，都是靠国家政府财政补贴，因此公交车是不可能私营化的主要原因。这种福利是乘公交的所有人都在享受着的。老人免费乘公交只是国家给予老人更多一些的福利（根本不是什么特权，连特权和福利都分不清的人，还当什么专家）。为什么要单独取消老年人的福利？如果国家要取消对乘公交的福利，那就全部取消，政府一分钱都不给补贴，乘公交车的车费由原来的一次一元，上调至按路程远近，每次车费从一元起至十几元甚至几十元一次，你同意吗？
再说有的人建议政府给老人以现金车费补贴而不是免费乘公交。实际上每天乘公交的老年人平均人数不会超过老年人的总数的10%，也就是说要给老年人以车贴（必须按老年人的总数全部发车贴），政府就要多付出10倍的资金！但政府对公交公司的财政补贴却一分钱不能少。而公交公司在非上下班的空驶期间的补贴一分钱都拿不到，会产生很大的亏损。
政府对需要财政补贴的国营企业必须进行考核，如果不考核，这些企业就会懒懒散散，出工不出力。对公交公司的考核指标的主要指标是：载客量、行驶里程、耗油量、顾客满意度等等。其中载客量的数据，就是靠乘客的投币以及月票验收器上“滴”的一声，它表面有一位乘客上车。有一声“滴”，政府就补贴一份钱。所以，老年人要乘公交，必须拿老年人乘车卡（虽然是老年人免费乘车，但没带卡不让上）上车，也要去“滴”一声才行。代表有一人上车。
现在，在非上下班时间，公交几乎都是空的，坐车的人大部分都是年纪大的人。而公交车又不能不出车，而且间隔时间又不能太长，因为它不是长途汽车，是市内公交车，一般间隔时间不能超过20钟就要发一班车，即使没有一个客人也必须发出。如果没了老年人乘车的“滴”的一声。公交公司岂不要发生严重亏损！
很多人都拿上海举例。但上海有多少人口；每天上下班和外出办事的人有多少？而且每天外来人员到上海办事、旅游的人口又有多少？而上海的总面积和道路的面积才有多少？我们这里的能和它比吗？它们制定的政策，我们这里必须照搬？
如何看待专家建议中国手机使用国产芯片，称比例不足30% 需收税
手机厂商选用谁的芯片，与经营利益有直接关系，还有与国外厂商市场占有率的竞争。可以实行奖励制度，用到国产芯片占1/3以上的出货量，国家可以适当免税或奖励。
哪个专家建议禁止烟花爆竹
烟花禁放令是专家张学武提出的。但是事实证明，此举没有收到切实的效益，反而有更多的人认为应该纠正一下这个观点。1、过年燃放烟花爆竹，有悠久的历史，是劳动人民智慧的结晶，不但增加了节日气氛，同时也是对自然环境的一次烟雾消毒的过程。
2、中华民族的传统节日正在被人为毁掉，国外有些国家也开始申遗，而中国人的后代已经开始被国外的各种洋节所替代或赤化。
3、从社会学角度上讲，春节是国人的一个消费旺季，不但能刺激消费，提振经济。还能给国人带来节日愉快的氛围。10几年的春节虽然严格禁放，结果依旧是四面楚歌，为何不举国同庆呢？
4、烟花爆竹的污染与火山喷发、森林大火，核辐射污染、战争烟云相比，简直就是九牛一毛，微乎其微。何况大自然的净化能力是超出人们的想象的。
央视评「年轻人越来越反感专家」，你如何看待专家建议
答：不但是年轻人反感专家，我们这些老人，也很反感网上这些专家，为什么？
因为，现在的专家背后，都有自己的利益集团，并且，处于个人自私的本能，某些专家是在代表自己背后的资本家说话，不是代表人民的利益发声，所以，人民都反感在网上，那些口无遮拦的所谓专家，并且，称呼这些人为公知。
另外一个问题，我认为专家这个名称，都是被国家认证过，是在某个专业领域中，他的话语才有一定的权威性，如果专家离开了自己的专业领域，不见得他说话都是正确的。
比如说，某个经济专家，在网上谈《婚姻法》的生育立法问题。
比如说，某些财经专家，在网上指点三农问题等奇怪象，用我们老百姓的话说，这些所谓的专家就是一种，不务正业的行为。
总之，专家在人民的心里，他们代表的是党和国家形象，但是，如果专家处于个人自私利目的，天天在网上说外行话，就会大大削弱党和国家，在人民群众中的公信力，所以，央视要求专家闭嘴是正确的。
（2023年2月13日）
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