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十宜铁路的介绍
宜十铁路是规划建设的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段，十宜铁路以十堰六里坪为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌。全长257公里，投资额为320亿元。
忠县为什么没有铁路
忠县很快就会有铁路了！
但是别着急，国家自然有规划，修建铁路是一件大事，要综合很多因素，而人口因素只是其中之一。
在今年全市两会上，市人大代表、忠县交委主任陈频建议，加快推进广（安）垫（江）忠（县）黔（江）铁路建设。
广垫忠黔铁路起于四川省广安市高兴镇，从兰渝线广安支线高兴站引出，向东穿越华蓥山，经邻水、垫江、忠县，跨长江，经丰都、石柱、彭水，于黔江站接入渝怀线，设计旅客列车时速160公里，全长309公里。
十宜铁路准确消息
关于十宜铁路的准确消息，以下是最新情况：目前，十宜铁路已经在建设中，路线总长约214公里，起点为河南省商丘市，终点为安徽省宿州市，途经河南、安徽两省。该铁路建成后将有效促进两省经济发展，方便人民出行和物资流通。目前铁路的建设正在按计划有序进行，并且有不少社会资本参与其中。
以上是当前已经公开的消息，具体工程进展情况和开通时间的相关消息，建议联系铁路部门或关注官方媒体等相关信息渠道获取。
为什么绵遂内宜铁路绵遂段没钱动工呢
绵（阳）－遂（宁）－内（江）－自（贡）－宜（宾）铁路位于四川境内、成渝经济区腹地，线路起点为在建的成兰铁路绵阳西站（安州区），向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，沿西南方向跨沱江至自贡市，再跨长江至宜宾东站止。线路运营里程全长427.6公里，其中新建线路长413.6公里，总投资（静态）393亿元，共分布车站14个。设计时速250公里，预估算投资总额为441亿元，拟定2016年年底开工建设，2020年建成。
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