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奔驰迈巴赫s680怎么停产了
奔驰迈巴赫由于平台老旧，燃油效率低下，高油耗，排量大，销量不佳，价格贵，所以停产。
奔驰为什么要收购迈巴赫
主要是竞争对手宝马拥有劳斯莱斯，奥迪拥有宾利，而奔驰缺乏这级别的超豪华品牌。
迈巴赫在零零年代，是有推出专属独立车型的，销量远远比不上劳斯莱斯和宾利，其后奔驰专门重塑品牌，主动把迈巴赫降档次，变为奔驰旗下超豪华子品牌，只针对高端旗舰车型进行超豪华改造，大获市场成功。
迈巴赫要停产了吗
迈巴赫没有停产。
迈巴赫原本是一个独立的豪华汽车品牌，后来由于市场业绩不佳，经营困难被奔驰收购，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。
其后迈巴赫首款车型是以奔驰s级为原型打造的，名为迈巴赫s级。以迈巴赫s级2022款s6804matic为例：这款车属于前置四驱的大型车，车身尺寸长宽高分别为5470mm、1921mm、1510mm，其搭载了6.0t双涡轮增压发动机，最大为612马力，最高车速达到每小时250km/h，最大功率为450kw，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为900牛米，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱，缸盖缸体均采用铝合金材质。
奔驰为什么将迈巴赫自降身价，变成一个延伸产品
想要了解奔驰为何将迈巴赫自降身价，就要了解奔驰当初为何要抬高迈巴赫的身价。
迈巴赫的历史使命无论100多年前的迈巴赫故事多么的跌宕起伏，都无法改变迈巴赫的复生是在完成一次特定的历史使命。重启的迈巴赫品牌最早出现于1997年，那个时候正好是戴姆勒奔驰刚刚兼并了克莱斯勒品牌的时候，而因为克莱斯勒这个累赘的出现，戴姆勒奔驰也遇到了重重危机。
奔驰胆战心惊的1997年戴姆勒首先遇到的冲击，是宝马和奥迪的突然崛起，尤其是1997年，大众和宝马一起争抢劳斯莱斯品牌。尤其是大众汽车，在1997年同时收购了劳斯莱斯和宾利两个超豪华品牌，随后不久又将劳斯莱斯转让给了宝马。这让奔驰品牌同时拥有了两大竞争对手，1997年，奔驰就是这么纠结。
迈巴赫不得不救场克莱斯勒的负面资产，让奔驰的整体产品口碑也有所下滑，原本稳坐世界第一豪车品牌的奔驰汽车，又被两个小弟在赶超。1997年也是宝马7系和奥迪A8摩拳擦掌的时候，奔驰豪车老大似乎不保。如果再不来一个可以匹敌劳斯莱斯和宾利的品牌救场，奔驰恐怕真的会一蹶不振。
用迈巴赫换了10年的时间不得不说，迈巴赫的出现，确实有了效果，至少抵消了劳斯莱斯和宾利的品牌影响力。而奔驰也利用这十年不断开发豪华汽车，并且将克莱斯勒这个累赘扫地出门，奔驰也扭亏为盈。但无法改变的是，宝马和奥迪在C、D级车市场有了长足的进步，抢了奔驰E级、S级不少市场份额。尤其在中国市场，奔驰一度是德系三强的老末。
收回市场，迈巴赫回归正轨2014年以后，奔驰基本上收回了豪车市场的阵地。迈巴赫这个赔本赚吆喝的玩意儿也就完成了历史使命，该是迈巴赫出台赚钱的时候了，不要总被锁在闺房内假装大家闺秀了。劳斯莱斯和宾利的价值在于英国皇家血统。大众消费市场，还是对奔驰品牌更埋单。迈巴赫作为奔驰的高端品牌，释放出奢华度元素就足够打垮7系A8就足够了。
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