本篇文章给大家谈谈科目三起步一档挂二挡抖动。或者挂不上怎么办练车时候没问题，以及为什么三档不好挂对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 为什么有人觉得科目三很难
2. 电动车三档跑不快啥原因
3. 科目三挂了一次感觉自己很差劲怎么办
4. 科目三起步一档挂二挡抖动。或者挂不上怎么办练车时候没问题

为什么有人觉得科目三很难

科目三很多小伙伴会感觉很难，其实不然，科目三相对科目二要相对简单的多，主要在细节上，下面我为大家列举一下科目三考试流程，照这训练，百分之一百过关。科目三考试流程

一：上车准备第一次上车调整座椅靠背，等待指令，听到上车准备语音后看左后视镜，确认安全后开门下车，关门逆时针绕车检查一周，经过前后感应器时手指摁一下听到语音播报（绕车成功）（绕车成功）。第二次上车关门，系安全带即刻开始模拟灯光。二：模拟灯光1开启前照灯2同方向近距离跟车行驶【近光灯】3在照明良好的路段行驶【近光灯】4进入无照明，照明不良的道路行驶【远光灯】5在路边临时停车【开启双闪，把前照灯转到示廓灯位置】6通过急弯，坡路拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口【远近光交替】7通过照明良好的路口时【近光灯】8请超越前方车辆【远近光交替】9前方有来车请注意会车【远近光交替】三起步：听到请起步语音后打左转向灯，鸣笛一秒，观察左右后视镜，踩离合，挂一档，松手刹缓抬离合起步，车辆起步行驶后完全松开离合变左道，踩离合挂二档，车速保持

20-25

之间行驶。（一档起步后行驶20米内要加二档）四：直线行驶听到指令直线行驶时，项目完成之前保持直线行驶，方向只可微调。五：会车加减档听到会车指令后2档加速至25~30码踩离合进3档，3档加速至35~40码，踩离合进4档，松离合滑行车速降至30码减3档，车速降至25码减2档，加减档完成。（听到会车指令如路况不能做加减档时可自行再选择合适路段完成）六：路口左转/右转听到左转或右转语音打开转向灯轻点一下刹车观察左右路况方可转弯。七：超车听到超车指令后打左转向灯，鸣笛一秒，观察后视镜3秒后变道，把车领直后向前行走三秒钟后打右转向灯观察后视镜3秒后驶回原车道。八：变更车道听到指令后打转向灯，观察后视镜3秒后变道行驶即可，无需驶回原车道。（100米内不可再次变道）十：四通过：通过学校，路口直行，通过人行横道，通过公交车站以上四个通过项目车行至指标牌时轻点一下刹车，观察左右后视镜稳速

20-25

之间行驶即可。十一：掉头听到掉头指令，打左转灯3秒以上，观察前后方交通情况，车身出线掉头即可，掉头时不可压线。十二：靠边停车听到指令后打右转向灯，在100米距离内离路边线30公分内停车，（大于30公分扣10分，大于50公分扣100分压线扣100分）停车后摘空档，拉手刹，熄火后开关一次车门，听到播报考试成绩后，解安全带开车门下车。（考试结束）注意：忘打错打转向灯或打转向灯时间不够三秒转动方向盘扣100分转向灯连续使用超过100米距离扣100分发动机熄火扣10分。

电动车三档跑不快啥原因

问题可能一:电池电量不足。我们经常发现,当电池快没电的时候,即使把转把调到最快位置,速度上不来,断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护,比如48V电池欠压点在42V,60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候,车速就会变慢,这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题,只要充满电就可以解决。

问题可能二:限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标,其中一项要求是最高车速不大于20码,否则就是超标车,上不了牌照,一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线,只要把这根线剪断就可以提高速度了。

问题可能三:电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱,磁钢退磁;如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁,所有退磁的电机都会出现动力减弱,速度也会变慢。

问题可能四:转把问题。如果转插头接触阻值

科目三挂了一次感觉自己很差劲怎么办

说句心里话吧，总体来说，科目三也不是特别难，如果说它难，那就难在对比科目二而言，它要考的项目更多，所以需要我们记忆的东西更多，而且每个细节都几乎不能出错，因为想要考试及格，你就只能扣10分，也就是只能有一个小错的机会，大错的机会可没有，因为大错一扣就是100分哦。而且科目三考试的时候，车子是真真正正地在大马路上跑的，而不是像科目二那样在考场里完成考试。人开着车在大马路上跑，既要注意马路上的交通情况，也要想着要考试的项目需要注意的细节问题，可以说是一心几用，要做好这一点，必须要全神贯注地开车，不能分神哦。下面，我们就来详细介绍科目三有四个关键的考试的项目以及需要注意的细节吧。其他项目相对而言也没什么大的操作。

一，夜间模拟灯光考试。

在车子开始起步之前，要下车关上门，按一下车子右后方和左前方的按钮（按住按钮等它报语音），然后回到车内，关好门，系好安全带，进行模拟夜间行驶的灯光考试。我总结了一下，灯光考试的问题无非就是这几个:

1.开启前照灯操作：把前照灯打开

2.在照明不良的路段行驶操作:远光灯

3.会车（不管是什么会车）操作:近光灯

4.近光灯变换成远光灯操作:远光灯

5.雾天行驶操作:雾灯+双闪

6.行车中发生故障又不能自动操作:示宽灯+双闪

7.通过没有交通信号灯的路口；拱桥；急转弯；或超车

操作:近远光灯交替（也就是往回拨两下）

这些问题虽然是简单，但也要背的滚瓜烂熟，最好是练到系统一报，你就能本能地反应出来，把正确的灯打上这种熟练的程度。如果错一题，那你就可以回家休息休息等待下次补考了。因为这个错一题就扣100分的。

夜间行驶灯光模拟考试完毕之后，车子就可以起步了。打左转向灯，长按喇叭一下，等个两三秒，挂一档，按下手刹，开始考试，车子往左使出去旁边的车道。二，靠边停车

条件允许的话，可以提速加档了，这里我一般用二档开到“靠边停车”的那个项目，快要到的时候减到一档，等语音报项目的时候，打右转向灯，等待四秒靠边停车，关闭右转向灯，对点停好车，空挡，拉起手刹。等待系统报语音之后，打左转向灯，长按喇叭，继续起步。

三，右转弯

在系统报了语音之后，我们的第一个操作基本都是打转向灯，即将右转弯的时候，先打右转向灯，等待4秒，转入靠右的车道，车开稳了就可以关掉转向灯了。这里需要提醒的是，一定要记得打灯，还有关灯，其中一个忘记了，都要扣10分的。

四，直线行驶

直线行驶一向都是一个难点，因为很多学员都挂在这个项目。直线行驶我们一般使用三档，速度在25到30左右。需要我们注意的是，直线行驶的过程中，方向盘要掌控好，只能有细微的摆动，因为我们行驶的速度比较快，所以一旦摆得多了，车子就偏离了原来的轨道，系统直接就报你不及格了。还有的是，直线行驶之后，我们有一个把速度提到40的机会，需要我们把握好。系统一报结束直线行驶，我们的速度就可以提到40了，因为在考试的过程中，这也是一个考试的项目来的，它要求我们全程必须至少有一次是把速度提到40，大家千万不要忘了这一点。

接下来，需要跟大家说一下这几个常常容易忽略而导致扣分甚至不及格的问题。

1.行车的速度一定要记得与档位匹配。

2.不能长时间把脚放在离合那里拖着车走，要不然系统会报不能合理使用半联动。

3.如果遇到紧急情况，可以停车。整个考试过程中，除了“直线行驶”，还有“加减档位”考试项目之外，都可以停车。但是停车了之后，一定要记得把档位调回1档，再进行其他操作。

4.挂1档的时候，脚一定要踩着离合才挂，要不然也要扣分的。

5.启动车子的时候，要踩着离合慢慢地放开，把车子启动好了，再把脚放开，放到旁边。离合放得太急，很容易地就造成车子熄火，扣分。

6.行驶的过程中，车子基本要保持直线行走，走偏了也要看看没有压线，一压线就不及格了。

有时候，考试，其实考的是我们的心态而已，心态摆正了，不要慌慌张张的，就很容易过关的。练车的时候，要注意细节问题，同样的错误不要一犯再犯，总结了一下自己的问题。说真的，考科目三需要的是多练，不光是多熟悉路线，还得多偶遇突发情况，遇对头车不敢走，停车，有行人，停车。多停几次车总比吓到考试员让他帮你踩刹车要好。还有就是不要吝啬自己的爱心，去考试的人心脏都是很脆弱的，尤其是考了好几次的人，所以要多多鼓励别人，互相鼓励！这样能缓解好多的不安与焦虑。考科目三就是这样，一次考过，皆大欢喜。一次没过，再来一次。相信我们所有考了两次及以上的人以后开车都会格外的小心和谨慎。最后祝所有考驾照的小伙伴都能早日拿到驾照。

科目三起步一档挂二挡抖动。或者挂不上怎么办练车时候没问题

第一，你松离合，太快，引起动力不足，抖动，第二，你一挡挂不上，可能是离合没有踩到底，第三因为是驾校车，平常半踩离合时间过长，引起离合器摩擦片，都快磨没了，你能挂上挡才怪，

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！