大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下荆门为什么建那么多收费站的问题，以及和为什么中国收费站多的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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为什么有些高速收费站口总是容易出现堵车
造成高速出口拥堵现象从"物理"学上讲和"伯努利"现象差不多。高速上汽车都在狂奔，下路口只定要减速收费啊，不能大敞四开让你白在高速上跑呀，收费需要过程，再智能也要把钱先留下，不能放过一位找便宜人。宽敞的高速冷丁在路口变窄必然减速，一减速就会有拥堵现象。如果在狂奔的高速上拥堵是前方一侧修路或肇事了。
为什么感觉人工通道的车越来越多，ETC通道却没几辆车
因为人工通道要排队交费，耽搁时间长，车辆积压严重，显得人很多。
etc只要刷一下就过去了，用时短，平时明显过etc的人更多，这个问题真是Z脑子提的。
荆门为什么建那么多收费站
您好，很高兴为您解答[微笑]。湖北现在要对很多城市发展，那么重要的肯定是对国道的发展，所以要修收费站的。其中湖北段主要经过黄冈、孝感、天门、荆门和宜昌等，也是湖北中部的一条主要的公路干线。在荆门市境内，途径京山、钟祥和荆门市区。347国道，对于荆门市而言，意义尤为重要。因为，京山和钟祥是荆门的经济强市，这条国道是这两个市通往荆门城区最重要的普通干线公路。
尤其是，对于钟祥而言，更为重要。钟祥距离荆门城区直线距离只有不到40公里，钟祥市是荆门旅游资源最丰富的县市。有明显陵、莫愁村、黄仙洞等荆门的核心景点。但是347国道钟祥至荆门段，由于车流量较大，道路损坏较为严重。
整个347国道钟祥段，全长59公里、总投资14亿元。途径东桥镇、九里乡、文集镇、冷水镇、牌楼镇。而荆门市区段早已完成了一级公路改造，因此钟祥市区至荆门市区段的道路改造，就成为重中之重。[鲜花]
浙江省道为什么这么多收费站
抱歉，没想过这个问题，让懂的网友回答你吧，谢谢邀请。
文章分享结束，荆门为什么建那么多收费站和为什么中国收费站多的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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