大家好，关于跑车为什么会这么贵~~~~很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么跑车那么贵的知识，希望对各位有所帮助！
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为什么跑车那么贵，上千万的很常见，但是SUV越野却普遍很低呢
设计上的限制，决定了这种车辆需求度不高。
这类车型有一些信仰族不过范围太小而且他们信仰的是
硬派越野
不是方形城市SUV。所以第一辆买这类的人比较少，喜欢它们的年轻人大部分不具备消费能力，有也是家里给买，市场小。再加上汽车的设计周期、推广难度等等一系列生产车辆必要步骤的影响。很少有厂家愿意去做不赚钱的生意吧。说说为什么设计上有限制。9成9的车，外形设计是妥协方，会为机械设计与舒适（实用）设计让路。
汽车设计是一个非常复杂的东西，外形什么样也不是设计师拍屁股决定的，外观设计与机械设计是有非常大联系的。而现在用车的人这么多，有多少是懂设计的呢。硬派越野光从外观上来说“方盒子”好看，不是因为它方，而是整体姿态+四方车壳=和谐的视觉效果，当然这个世界上也有特立独行的人：
这玩意这么改，有多少人会觉得好看？协调都谈不上。这么改成了个大风阻的跑车了，性能上的变化这里不谈。
硬派越野在整体设计上，注定是较高的车身姿态，那么有了较高的车身姿态，就会考虑优秀的通过性、车辆运动过程中车身姿态的稳定性。想获得优秀通过性，一定范围内要尽量减少车身长度，要车行驶中更稳定，就需要更“硬”的悬挂。还有其他包括隔音、风阻等等考虑的方面，基本都是外形设计与机械设计之间的协调，这样才能生产出来一辆车。但是硬派越野的整体设计不符合一般购车需求，高姿态硬悬挂开是非常难受的，长途就更累了，G级百万豪车，隔音和拖拉机有一拼，车身长度也限制了车内空间的大小，座椅长度和舒适度，这些都是连锁反应。牵一发而动全身。
有人可能会想，我就是要
方形城市SUV
，硬派不越野这样设计不行吗？答案是可以，不过又牵扯出另外的设计问题。第一，你这个硬派城市SUV基本去除了越野功能，为了舒适降低车身姿态与重心是肯定的，为了整体视觉的协调，车壳方到最后方成什么样子不好说（参考下野帝，城市SUV里已经比较硬的了。），第二，方形的线条限制了设计空间。它不像人们描述的“圆润”概念那么宽泛，保时捷圆润，雷克萨斯宝马奥迪你也可以说圆润，但是它们是完全不同的设计，但是方就是方。很难摆脱抄袭的影子。为什么跑车卖这么贵
极致的性能，没有一个让你望而却步的价格，怎么能行？！
有钱怎么都可以，那成了很多富人的象征！就好像国内的老板们，如果有一辆高级行政，签个合同都好办的多
跑车为什么会这么贵~~~~
首先跑车要的是性能，这样他对每一个零件的要求就会很高，必须及时的更换和保养，而且这些零件的成本就会高，导致跑车的价格要远远的高出一般的车子，还有跑车的速度很快，所有的零件都在为它服务，且跑车也是时尚的代表，使的它的价格也会高出一般的车子
奥迪宝马奔驰凭什么卖这么贵
质量好点，里边的机器精工标准
好了，关于跑车为什么会这么贵~~~~和为什么跑车那么贵的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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