大家好，如果您还对为啥一些豪车、超跑多数都是后驱不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为啥一些豪车、超跑多数都是后驱的知识，包括为什么豪车都是后驱的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 朋友都说后驱车代表着豪车，它有哪些优势呢
2. 为啥一些豪车、超跑多数都是后驱
3. 后驱车可以算是豪车吗它的优势在哪里

朋友都说后驱车代表着豪车，它有哪些优势呢

后驱优势非常多，我来为大家罗列几点供大家参考

1·外观造型，因后驱结合特点，发动机采用纵置摆放，可以不用像前驱车一样必须把发动机放在轴承之上，所以从外观造型来看，后驱车的车头会很长，而且前悬短，看起来非常大气优雅，而且可以放置更多缸数的发动机，缸数越多车头越长，高级感就越强烈！

2·操控&安全，相信很多小伙伴都认为后驱操控比前驱好，这一点没错，但也不全对，比如极限驾控的情况下，前驱的操控会比后驱要简单，安全（在复杂多弯的赛道上，前驱钢炮极有可能干掉后驱超跑，可以点我头像回顾我之前的模拟视频）什么是操控？对于普通人来说，就是开着顺手，有安全感。那后驱的操控优势到底在哪？很简单在民用汽车上前置后驱的车型结构，能像赛车一样做到50：50的前后配重比，这样的设计能让底盘极限变的很高，而且普通驾驶员在开前驱车时出现推头的几率更高（弯道车祸很多都是因为车速过快前驱底盘极限低导致推头）而后驱车的特性虽然是甩尾，普通驾驶员更加控制不了，但因为底盘极限够高，出现甩尾的几率会很低。

3·档次，1970石油危机，汽车市场被分成了两部分：1.以福特、通用、大众、日系开始引入前轮驱动，以经济家用车为主。2.奔驰、宝马等品牌仍然沿用后轮驱动以高端产品为主从此坚持使用后驱的品牌注定成为豪华品牌，使用前驱的品牌逐渐沦为中低端品牌。所以前驱只是一种妥协，后驱才是豪华轿车的标准。（别说四驱，四驱也分前驱为主还是后驱为主，后驱为主的四驱车基本都是豪华车）上面的古董车都认识吗？

4·驾驶乐趣，如果你是一个真正的驾驶爱好者，你一定会喜欢漂移，只有真正的后驱车才能做到完美的观赏性高的漂移

为啥一些豪车、超跑多数都是后驱

为啥？？？这还用问！！！面包车主要的作用是什么？？它就是拉货的代名词！！为啥后驱？？因为有劲！！！

这么说，，，有些破，你开不上去，，但是能到上去！为啥？？开的时候是发动机往上拉，到的时候是往上推了，你自己推个小车上下破试试，肯定推的有劲，拉的话你肯定不行！

而且后驱的车辆操控性好，像宝马！！！有句话怎么说。坐奔驰开宝马，强调的就是宝马的操控！！前轮只负责转向跟前轮即负责转向又负责动力输出哪个轻松？？？肯定只负责转向轻松，所以好操控！

所以豪车基本上都是后驱

后驱车可以算是豪车吗它的优势在哪里

后驱车自然是毋庸置疑的豪车，从目前的汽车市场上来看，除了一些豪华汽车品牌在汽车上应用后驱形式外，其余的基本还是保守地在采用前驱形式。这两种汽车驱动形式为人津津乐道的除了驱动轮的不同以外，就是它们的成本差异和性能差异了。要说豪车，自然想到的就是天价。但随着国民收入和生活水平的提高，像后驱车这样的豪车也开始步入万家。即使价格上比前驱贵了点，但人们对于它卓越的性能可是痴迷得很。接下来说说后驱车的几点优势。操控性强。不管是凯迪拉克CT5还是CT6，或是其他豪车品牌，例如宝马5系，它们的操控感都高于一般的汽车。开得舒服才能舒心，好的操控可以给驾驶者带来良好的体验，除去身体上的更有精神上的。加速快。后驱车的后轮在汽车启动时抓地力会增强，蓄力效果明显，启动更快，加速时的动力表现更是出色。这种优势还体现在汽车爬坡的时候，轻轻松松就能上坡，给驾乘者满满的安全感。稳定性。后驱车前后50：50的配重比可以说是汽车中最完美的比例了，好处就是它的车身非常稳定，在颠簸的路况下，依然可以平稳驾驶。在安全方面，这样的稳定性无疑是锦上添花。

文章到此结束，如果本次分享的为啥一些豪车、超跑多数都是后驱和为什么豪车都是后驱的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！