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本文目录

1. 你觉得哪一条国道最美为什么
2. 乾隆时期的大小金川土司叛乱，为什么会花费清王朝7000万两的银子才被镇压下去
3. 你想不想去西藏为什么
4. 最近北方雾霾天气严重污染，中国有哪些地方没有雾霾呢为什么

你觉得哪一条国道最美为什么

浅薄回答：

上海到西藏樟木的318国道被《中国国家地理》称为“中国人的景观大道”，“中国人的景观大道”的最精华的部分当属川藏线这一段。我曾多次往返川藏线，这条路，每次走过都有不同的感受，每次走过都有全新的认识，每次走过都有别样的风景。这条路美丽、多变、复杂、险峻，从海拔几百米到海拔5000多米，要翻越二郎山、折多山、色季拉山等14座高山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等汹涌湍急的江河，途中既有雪山草原、森林冰川，也有峡谷石林、大江大河。前些年，这条路太过难走，经常遇到雪崩泥石流，一睹就是几天。这次再走，发现与过去相比，路况好了太多，不仅堵车点少了很多，最多也不超过几个小时。现在，更多的中国人能够沿着这条景观大道进藏了，甚至我们路上还遇到了来自广西的夏利车，也不畏艰险、不怕毁车，走过了这条路。在此，我根据自己的亲身感受，按照行程的顺序，列出川藏（南）线不可不看的十大绝景（南线现在为人们所常走，故本文不涉及北线）。

1.海螺沟冰川和温泉

中科院地理所研究员、《中国国家地理》社长李栓科多次到海螺沟，他说，冰川不都是退缩和消融的，就像人有胖有瘦一样，冰川也有正在前进和增长的，海螺沟这个罕见的海洋性冰川正是如此。海螺沟位于四川省甘孜藏族自治州东南部，贡嘎山东坡，我们从成都出发，沿川藏线大约半天即可到达。这里是亚洲东部海拔最低；离大城市最近的、最容易进入的低海拔现代海洋性冰川，生态完整的原始森林和高山沸、热、温、冷泉为一体构成的综合型风景区。海螺沟冰川又称一号冰川，全长14.7公里，是贡嘎山71条冰川中最长的一条，面积16平方公里，最高海拔6750米，最低海拔仅2850米，沿纵向呈三级台阶。冰川舌，伸入原始森林达6公里，形成冰川与森林共存的奇绝景观。这张图非常清楚的显示了冰川弧拱和冰川褶皱。海螺沟冰川弧拱是在大冰瀑布坡脚冰雪再沉积过程中，夏季沉积层因消融污化而显黑色，与冬季沉积层构成黑白相间的冰带（层），随着冰川的运动发生朝向下游的弧形弯曲所形成。海螺沟冰川在贡嘎山东坡，贡嘎山海拔为7556米，峰顶呈金字塔形状，被誉为“蜀山之王”。冰川上的大冰瀑布，宽500—1100米，高1080米，是我国迄今发现的最高大、最壮观的冰川瀑布，堪称世界奇观。海螺沟内森林面积70平方公里，绝大部分为原始森林，具有生物多样性很强与观赏植物丰富的显著特点。沟内已经确认的珍稀植物38种，包括国家一级保护植物一种、二级保护植物7种、三级保护植物13种。这些珍稀植物中的绝大多数为单型属、子遗种和特有种。包括海螺沟在内的贡嘎山地区，是我国古老与原始生物物种保存最多的地区之一，被植物学和动物学界称之为第四纪冰川时期动植物的“避难所”、沟内观赏植物数百种。

看完冰川，一定要来这里泡泡温泉。海螺沟除现代冰川，又有热矿泉群完整的垂直自然带与多样性很强的高山生态系统的组合。冰川与热泉共存，寒冷与温暖相容，这是罕见奇观。在这冰天雪地的冰川世界里，有温泉点数十处，游人可在冰川上洗温泉浴。水温介于40至80℃之间，其中更有一股水温高达90℃的沸泉。冷热集于壹地，甚为神奇。

2.大渡河和泸定桥

“大渡桥横铁索寒”，毛泽东的诗句使大渡河和泸定桥天险闻名，当年红军18勇士强渡大渡河，突破大渡河天险，红军取得了陕北会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为红军长征史上的一座里程碑，被载入历史史册。1961年国务院批准泸定桥（包括附属建筑）为国家重点文物保护单位。翻越二郎山不久，就能看到大渡河，很快就到了泸定。从自然和人文的双重角度，泸定桥不可不看。泸定铁索桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成。桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各２根，算是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就算是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨多。底链上满铺木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。河对面，山坡上古建筑，那是历史悠久的观音阁，也就说是一座寺庙。但在红军飞夺泸定桥时，它却是红军的“飞夺泸定桥点指挥部”和炮台、机枪阵地，正是在它的掩护下，红军的18勇士从13根铁索上奋勇爬过，粉碎了蒋介石让朱毛“成为第二个石达开”的梦想。三百年前，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。有时不能及时渡河，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品因无法过河而腐烂，而军队的频繁调动在这里也成了梗阻。

公元1705年，康熙皇帝为了国家统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于公元1706年建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称“沫水”，康熙错以为“泸水”）、“平定”（平定西藏准噶尔之乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，从此泸定桥便成为连接藏汉交通的纽带，泸定县也因此而得名，这块御碑如今还屹立在西桥头。碑正文为“泸定桥”，而横批为“一统河山”，可见康熙对当时疆土完整的意愿。桥之两端，各有1座20米高的桥台，内置若干铁桩，13根铁链铆定其上。桥台自重作为压重，承受铁索的巨大压力。桥之东西两端分别铸有铁牛、铁蜈蚣，表达了人们镇服“水妖”、铁桥永固的美好愿望。相传修桥的时候，13根铁链无法牵到对岸，用了许多方法都失败了。有一天，来了一位自称噶达的藏族大力士，两腋各夹1根铁链乘船渡过西岸安装，当他运完13根铁链后，因过于劳累不幸死去。当地人修建此庙，以纪念这位修桥的英雄。当然，传说终归是传说，实际上，在修建此桥时，荣经、汉源、天全等县的能工巧匠云集于此，共商牵链渡江之计，最后采用了索渡的原理，即以粗竹索系于两岸，每根竹索上穿有10多个短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉动原己拴好在竹筒上的绳索，如此般巧妙地把竹筒连带铁链拉到了对岸。

3.海子山和姊妹湖

此处似乎并不闻名，但它却不容错过。这里是《中国国家地理：中国人的景观大道》年度专辑的封面照片拍摄地。那期杂志写道：“什么样的封面，承担得起“中国人的景观大道”这样的称号呢？想象中，这期的封面该是这样一种画面：一条美丽的大道伸向远方，蓝天在上，雪峰护卫，湖水清澈，鲜花盛开。”编辑们选来选去，最后用了拍摄在此处的照片。理由是：“中国人的景观大道应该充满阳刚之气，具有深邃内涵，同时还要富有美的意境。这张位于理塘与稻城之间的海子山与海子，是否给您带来这样的感受呢？海子山平均海拔4500米，高原面上布满了第四纪冰期留下的古冰体遗迹，这湖泊就是冰蚀岩盆，在融雪与积水的作用下，海子蔚蓝澄澈，宛如苍茫荒原上温柔的双眼。”海子山位于理塘与稻城之间，平均海拔4500米，其南北走向93公里，东西延绵47公里，面积达3287平方公里，属两县所共有。海子山独特的景观是大大小小的的花岗石漂砾（砾石）组成的石河、石海及形态各异的冰蚀岩盆（海子）。该高原面是我国最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为我国之最。目光所及没有树木、河流，就连野草也只是偶尔丛生，“蛮荒”得像是“勇气号”拍摄的火星表面。

4.澜沧江峡谷和大桥

《澜沧江边蝴蝶会》的文章让世人知道了澜沧江的浪漫和秀丽。这条发源于青海省玉树藏族自治州的杂多县吉富山的大河，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河。它全长4909千米，流出国后称湄公河（MekongRiver），为缅甸、老挝的界河，经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，在越南南部胡志明市南面入太平洋的南海，总流域面积81万平方千米，是亚洲流经国家最多的河，被称为“东方多瑙河”。我曾在西双版纳见过秀美壮阔的澜沧江，在越南、柬埔寨见过宽阔肮脏的湄公河，而在在西藏、云南交界的上游地区，它是一条奔腾汹涌的大江。包裹它的是一个神奇的峡谷，一个险峻的峡谷，一个充满了生命魅力的峡谷。沿峡谷而行，处处可见“峰峦重叠起伏，峡谷急流纵”的壮丽景色。美国科罗拉多大峡谷中有名的双铁桥是天下奇景，澜沧江峡谷大桥不逊于它。澜沧江大桥位于西藏昌都地区芒康县竹卡——如美镇，所以有人将澜沧江大桥称为竹卡澜沧江大桥。在拉乌山和觉巴山之间的山谷中，湍急的澜沧江日夜不停地冲刷着大桥的山崖，江水下切得非常厉害，汹涌澎湃的江水把山崖被割裂地十分陡峭。桥边道路，为开山破石所筑，非常艰险。桥边一碑，上书毛主席字：为人民利益而死，就比泰山还重。据说这里有段故事，当年有一个排的战士守卫在这座大桥上，后来在六十年代被几百名叛匪包围在桥头的碉堡中，切断水源和粮食供应并要求守桥部队投降。战士们一面坚守阵地一面派人利用黑夜冲出包围向部队报信请求救援。由于守桥部队不知道被派出去的战士巳被叛匪打死无法报信求救，仍在澜沧江大桥桥头碉堡中坚守不投降等待救援。当十几天后，大部队得到消息赶到大桥时，叛匪已经逃跑了，而守桥部队一个排的解放军战士已经全部牺牲，连姓名都没有留下。后来，人们在桥头立了这个无名纪念碑，以挽怀那些守卫大桥而牺牲的英勇战士。

5.一零一道拐（也称七十二弯，九十九道拐）

横断山，路难行。最难行是一零一道拐。此处的名字一直在变，开始叫七十二弯，后来叫九十九道，现在叫一零一道，数字一直在长。问当地人，说每次修路，弯都会增加，而不是减少。具体是多少道弯，其实很难说清，这是形容这里道路的艰难程度。一零一道拐，是邦达至八宿路段的一段险峻公路，因道路险恶而闻名于世，是有名的“魔鬼路段”。因为要克服一千多米的高差，在没有公路隧道的情况下只能延长公路的水平距离来适应海拔高程的变化，这种做法专业上叫着展线。此路段位于凉风垭山上，海拔1450米，长度约12公里，平均8%的纵坡，再加上横坡，其合成坡度更是艰难，泥结碎石路面，路面凸凹不平整，遇雨天一身泥、晴天则一身灰，如果遇上雪天结冰，在陡峭的斜坡穿越根本没有安全可言。在雨季，这里时常发生泥石流，山坡滚石，路基塌方，给过往的车辆造成了极大的威胁。闻名全国的滇缅公路二十四道拐与此处相比，也可谓小巫见大巫。现在，经过多年修缮，这里的道路状况有了很大好转。

6.怒江大峡谷和大桥

在长度、深度、险峻和壮观程度等多个方面，怒江大峡谷都堪称世界罕见。美国科罗拉多大峡谷从支流巴利亚河口起到米德湖，全长不过440公里。怒江大峡谷单西藏段就有400多公里，云南段有600多公里，两段加起来超过1000公里。在深度方面，科罗拉多大峡谷最深处达1830米，而怒江大峡谷深度大都在2000米以上，有些地段突破了3000米。在怒江大峡谷中随处是景，一条黄色丝带在红褐色的群山中蜿蜒，壮丽画卷让人震撼，奔腾的怒江把山谷中的巨石生生撕开一道口子，川藏线怒江大桥地处怒江峡谷咽喉地段，海拔2800米，四面被海拔5000米以上的高山环绕，方圆40公里无人烟。怒江大桥是天险中的天险，建在陡峭的岩壁上，桥头九十度弯，过桥就进岩壁上凿出的隧道。可谓一夫当关、万夫莫开。

7.然乌湖和来古冰川

然乌湖的美是让人过目不忘的。过西藏八宿县城白马镇约90公里，藏东第一大湖就在在眼前。湖畔两条去路，向南去往察隅和麦克马洪线一带，往西去往波密、林芝、拉萨。湖水面积为22平方公里，湖面的海拔高度3850米，湖名意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。然乌湖处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处，是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。来古冰川为一组冰川的统称，紧邻然乌湖，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落。

然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着湖水、雪峰，景色如画。

然乌湖上小岛点缀其间，湖面上树影婆娑，薄雾弥漫，使人如进梦幻之境。沿帕隆藏布一路向西，离然然乌镇几公里处有一村名“瓦村”，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。清晨时分，分不清是炊烟和薄雾，反射着光线，恍如仙境。

8.米堆冰川和米堆村

米堆冰川壮观而奇特，在中国冰川中独树一帜，也被《中国国家地理》评为中国最美的六大冰川之一。它位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。念青唐古拉山与伯舒拉岭是一系列东南走向的高山，从印度洋吹来的西南季风，能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到这一系列高山之中，并带来了大量的降水，于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拔6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵——米堆冰川。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。在我国境内的4万多条冰川中，只有两条冰川会做这种“特技动作”，一条是米堆冰川。另一条是相距它200公里左右的雅鲁藏布江大拐弯旁的“神山”南迦巴瓦峰下的则隆弄冰川。据记载，1988年7月15日深夜，米堆冰川突然跃动，断裂下来的巨大冰川末端冲入冰湖中，使冰湖里与断裂冰川同样大小体积的湖水狂涌而出，冲溃湖坝，几千立方米的湖水在几分钟内夹杂着泥石流翻滚而下，冲毁了川藏公路上大小桥梁18座及42公里的路基，使这条藏东南唯一的“生命线”中断达半年之久。

9.102大滑坡和通麦天险

川藏线“102大滑坡”是世界上有名的滑坡群，被称作“亚洲第一大滑坡”，只要下雨，就有滑坡。它位于波密到林芝的路上，它的名字来源于这里地处川藏公路102道班段。滑坡影响路段长达550米，每到雨季，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石频频发生，经常阻断车道，严重影响进藏物资的运输和沿途数万名藏族群众的生产生活，也是川藏路有名的卡脖子路段。过了102大滑坡，经过帕隆藏布和易贡藏布交汇处的通麦大桥，通麦大桥是一座钢结构的斜拉吊索桥，上面铺了一层厚木板，仅为单行，有武警把守。而且限制放行，一次只能过一辆车，限速公里匀速通过。桥头写着“军事管理区”和“临江悬崖险道”的字样过了桥，就进入了著名的“通麦天险”。通麦之所以被称为“天险”，是因为通麦路段山体疏松，它周围几十平方公里的范围内，频发山崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震等天灾，经常阻塞公路，延误时间，通麦又大致位于这些灾害的中心地域，地理学家索性称其为“通麦天险”了。这两段相连的路是川藏线最艰险的一段，半个世纪来，有几百辆汽车被泥石流和滑坡等打进帕隆藏布江峡谷下。因此也有人把把这段路叫“通麦坟场”。

10.鲁郎林海、杜鹃花海和南迦巴瓦峰

过了通麦天险，到林芝乃至拉萨就是坦途，一路美景不端。最美的地方是鲁郎，置身其鸟语花香的景点，看到牧歌式的秀丽山川和田野景色，真如藏族的一首歌曲所唱的：那里四季花香，那里没有忧伤……那里是神仙居住的地方。鲁郎位于林芝地区行署所在地八一镇以东75公里的川藏线上，座落在深山老林里。这里，山间的云雾时聚时散，与林海、田畴构成一幅幅梦幻般的图画。过了鲁郎，在翻越海拔四千多米的色季拉山时，会遇到连绵的杜鹃花海。在色季拉山口，运气好的话，还能遥望美丽的南迦巴瓦峰。

鲁郎是一片狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，为鲁郎林海。中间是整齐划一的草坪，有如人工整治一般，绿草坪上开满了各种颜色的小花。几蔟乔木丛间，是藏族农民的住房，约有几十户人家，缕缕饮烟，小桥流水，鸟语花香。两侧山脚开满了烂漫的杜鹃花，漫山遍野的粉红真让人眼花撩乱。川藏线也是杜鹃花之路。根据多数专家学者的观点，川藏线所穿越的横断山区，正是杜鹃花的分布和起源的中心地区。全世界野生杜鹃花大约有960种，我国便占据了约570种，其中近一半的种类分布在横断山区。可以说世界杜鹃的分布中心在中国，川藏线又穿过了这个杜鹃花的分布中心。从这个意义上说，川藏线是一条杜鹃花之路。

乾隆时期的大小金川土司叛乱，为什么会花费清王朝7000万两的银子才被镇压下去

平定大小金川之役确实几乎是乾隆皇帝最为艰难的一仗，在乾隆的“十全武功”中，就属平定金川用时最长。前后两次用兵，第一次用兵是乾隆十二年到十四年，第二次用兵是乾隆三十六年到乾隆四十一年，几乎长达7年时间。至于撒钱数量更是“十全武功”之最，据乾隆本人说，光是第二次平定金川就耗银7000多万两，所谓“今费五年之力，十万之师，七千余万之帑，始能将两金川削平”，加上第一次征金川费用，妥妥8000多万两上下（赵翼《簷曝杂记》提供了另外一个数据为775?6370＝7145），可以说清廷完全是用强大的国力活活把大小金川压死的。

乾隆皇帝平定大小金川的过程大家可以了解一下，整个过程是非常纠结的，这块地方曾经折磨的乾隆一度情绪崩溃，张广泗和讷亲两位朝廷大员也因为战局不利，被乾隆正法，那么两金川为什么这么难打呢？其实清代史学家、思想家魏源已经总结过原因了，“天时之多雨久雪，地势之万夫莫前，人心之同死恶誓，兼三难而有之”。也就是说金川占据了天时、地利、人和三方面优势，我来说一下。

首先是地利。清时嘉绒藏区的大小金川其位置是在我国的四川阿坝州。下面是阿坝州各地区的海拔高度，可以说不少地区在海拔3000米上下，要注意清军曾经作战过的巴郎山海拔更是高达4487米，这已经算是典型的高原作战了。附图。

至于其中地形，凡有关这次战争的史料都提到金川地形恶劣，对于进攻方很不友善，所谓“地险异常，寸步皆山，下临深沟”。作战和运输途中一不小心就会造成人员和军械损失。

《皇朝武功纪盛·卷四》：然其地尺寸皆山，插天摩云，羊肠一线，纡折于悬崖峭壁中，虽将军大臣亦多徒步，非如沙漠之地可纵骑驰突也。

《清高宗实录·卷九百三十九》：王世英复派定广协把总何经带兵抬运，乃因路滑失足，将炮位滚跌下崖，寻觅毫无踪迹。

为了让大家更直观的感受一下金川地形，附图一张，和赵翼的描述非常相似。

高原地理加上地形险要已经造成了行军困难，当地居民自古以来就有在险要地势上修造碉楼的习惯，清廷地方政府对嘉绒藏区的碉楼已经有一定了解，“其高大仅堪栖止者，曰住碉。其重重枪眼，高至七八层者，曰战碉。各土司类然”，这个优良传统从东汉一直流传到清代，到现在为止在阿坝州地区还有一些保留，成为当地独特旅游性景观。光语言很难表达碉楼的情况，只能放图让读者感受一番。附图。

这些碉楼形制各异，统一特点就是修的特别高大，有居高临下的优势，倒是让我想起了某个品牌的巧克力棒，对于现代化陆军来说，这种碉楼工事无非就是重迫击炮一顿轰的问题，妥妥的送人头。但是对于使用初级火器的封建军队来说那是非常难受的。上面只是呈现了一个或两个碉楼，当年清军打这块的时候那可是碉楼群啊！看下图这些碉楼群在冷兵器时代打下来也要崩掉你几颗牙。

其次，金川地区少晴多雨，寒多暖少，所谓“至彼中天时地利，夏秋既多淫雨，动辄坐守竟日，而冬春之际，又复冰雪载途”，这种气候无疑会对进攻方形成后勤噩梦，连攻势都得停顿下来。

当然，金川当地人也是凶猛的很，“每行军必争前锋”，常年生活在山区，体力也非常棒，所谓“登山越岭如平地”，还特别善于使用火器，平时就以火铳打靶为娱乐活动。坚固的工事、恶劣的气候、强悍的金川民众三者混搭，就使金川成了一个难啃的硬骨头。附图。

事实上，当年清廷第一次攻打金川的时候，无论是乾隆皇帝还是前线最高指挥官张广泗都是准备不足的，乾隆认为金川“蕞尔小番”，一旦天兵压境，就可以“迅奏肤功”，而而张广泗以为金川地区的民众、工事强度和他平定的苗疆是一样的，也是认为“旦夕可以奏功”，君臣之间两眼一抹黑，然后一脚踢到了铁板上，伤了个骨折。

在前线的清军也为高层睁眼瞎的决策付出了惨痛的代价，金川地区修筑碉楼的经验长达1500多年，不仅区位好，而且还坚固无比，堪称良心工程，清军的传统进攻方法在碉楼面前居然全部失效，张广泗表示我尽力了，我脑袋很懵。

《清高宗实录·卷三百九》：一切攻碉之法，如穿凿墙孔以施火球，及积薪墙外围焚，贼皆防御严密，不能近前。

而地下爆破，由于地基特别坚固，对碉楼只带来了一点小伤，碉楼主体巍然不动。附图。

更要命的是由于清军对碉楼的坚固程度缺乏了解，再加上金川地区地形险峻，只带了子母、劈山这样几百斤的轻炮登山，攻坚能力匮乏，打在碉墙上形同隔靴挠痒，所谓“攻以大炮百数，仅缺墙壁”，而在碉墙内部的金川人则可以通过绝佳的视野从设计精巧的碉孔里面大量杀伤清军。“贼人碉墙，皆系斜眼，贼在碉内，由上望下，窥视我兵放枪，甚便而准。我兵在外放枪击打，为上口里层斜墙所挡，不能直透”。

第一次平定金川战役，清军损失极为惨重，据岳钟琪统计，每攻克一座碉寨，带伤的官兵多则数百人，小则数十人到百来人。每一百名官兵带枪伤者数十人，受伤之人平均身带四到五处枪伤，乾隆了解到情况后惊呼：“则贼徒三千，当用三十万众，有是理乎？”，傅恒在金川对金川碉的阻遏作用，可谓精辟。附图。

眼看着第一次攻打金川在消耗了巨大的人力、财力后毫无进展，且乾隆初年国库储备并不充裕，乾隆十二、三年存银分别为3236万两和2746万两，再打下去恐怕财政崩溃了，在承认自己决策失误后，只能草草撤军了事。

《清高宗实录·卷三百三十三》：是贼据地利，万无可望成功之理，朕思之甚熟，看之甚透，上年办理实属错误，及早收局，信泰来之机，朕改过不吝。

而第二次攻打金川前后五年终于成功，这和第一次惨痛的教训是分不开的，其实第一次攻打金川和第二次攻打金川战术区别并不大攻打碉楼仍然是重点课题。但是这回整个清廷决策层显然决心更大。清廷充足的国库存银给了乾隆皇帝彻底平定大小金川的底气，乾隆三十五年和三十六年，国库存银分别高达7729万两和7894万两。乾隆皇帝发下狠心，豪言壮语不断，就是花再多的钱也要把大小金川压死，“但能扫荡擒歼，为一劳永逸之计，即使再多费一千万两，朕亦不靳”。

但是，很多时候光下决心是不够的，金川难打的客观情况摆在眼前，第二次平定金川的时候，清军在木果木的大营被劫，阵亡4000余人。有鉴于前线绿营兵战斗力不强，乾隆皇帝决定换帅增兵，前线战事由阿桂负责，并不惜重金调集京师健锐营、火器营、新满洲索伦兵，及黑龙江、吉林、西安、荆州等地的驻防八旗军，加上厄鲁特蒙古兵等9500人支援前线，可以说乾隆皇帝把清帝国的精锐部队全部用上了，并增调贵州、云南、湖北、陕西等地绿旗兵1.1万人，加上原来的绿营兵和土兵，共计7万余人，兵力大为增强。

鉴于之前轻炮对付碉楼无能为力，为了专门对付金川战碉，清军成功打造3000斤重炮，清军不惜一切代价将其运到作战区域，猛炸碉楼，尽管增加了后勤压力，但是进攻效果好多了，这回据被俘虏的金川兵称，清军“大炮攻打之处，将三层高厚碉墙穿透，被炮击毙及因墙塌石压而死者甚多”，甚至让西方传教士傅作霖支援作战，增加火炮的精确性。

而金川一个小地方由于和清军常年累月的作战，消耗实在是非常巨大，“小金川粮少食乏，力量已不能支”，在饥寒交迫下，大量的金川民众不得已投降清朝，而清廷采取了安抚政策，除了一批认为包括索诺木等罪大恶极的头人外，将金川降众分散安置。

在清廷的军事打击和招抚并用下，金川头人索诺木兄弟在最后据点噶拉依率众投降，其后被押送至京城处斩。此战结束后，清廷对大小金川进行了改土归流，小金川设立美诺厅，大金川设立阿尔古直隶州，设流官管理。

引用文献：《清高宗实录》、《圣武记》、《陶庐杂录》、《皇朝武功纪盛》、《啸亭杂录》

你想不想去西藏为什么

有人说，去过西藏，你会对生死有另外一种看法。

虽然，在环游中国的途中，自驾在西藏我没有经历生死，但体会了更多有意义的事情。

比如：人性的柔软

在40冰川我高反后，认风景再美，野生动物再多，我的兄弟没有停下一次，直到到达让我能舒服一些的地方。

比如让自己心静下来等等灵魂

在大城市物欲横流很容易迷失自己，不知道为什么出发，忘记了初心。

当你看到壮美的山河，那样纯净。静静呼吸，感受稀薄的空气，这里可以安静到，只听到自己心脏的跳动和大气的滚动。让自己与自己对话，重拾灵魂。

比如看另外一个世界感知自己的渺小与浅薄

太容易陷入自己的世界里不能自拔，即使有意识跳出原来的思维，但视野圈在小世界里，不知道世界之大，之奇。

比如感受探险

老外说中国人缺少探险精神。

在西藏你会看到很多人，中国人外国人，或骑行或自驾来西藏。为什么？这里有无人区，有越野线路，有世界屋脊珠穆朗玛峰。这些都是值得探索和征服的。

比如重拾信仰

我不信教不传教。自驾西藏之后，我对我的信仰再次坚定。

钱什么时候都能赚，但青春只有一次，生命只有一次，唯有爱与自由才能是生命更精彩。

比如珍惜生命珍惜生活

西藏环境恶劣，空气稀薄，让人本能的迫切的希望活下去。

回想出发之前在北京的生活，有可口的饭菜甚至美食，有新鲜的水果和蔬菜，有纯棉的被褥，和充沛的空气，再对比西藏的生活。

我发誓回去后，珍惜每一天幸福的生活，好好的活着。

目前环游中国，4个多月，旅途依然在进行。

一开始这个环游中国的梦想只是个梦想，或者更确切的说是个梦。

这个梦是那么遥不可及。

但，现在，我在一步步实现它完成它。

虽有坎坷，但我心知足。

没有什么不可能，

如果有的话，是自己不能战胜自己。

这就是，为什么要去西藏的最后一个理由。

战胜自己，不求完美，但求遇见更好的自己。

最近北方雾霾天气严重污染，中国有哪些地方没有雾霾呢为什么

雾霾，无论在什么地方的雾霾，总是好的；可是啊，北京的霾，却特别的有底蕴，入鼻绵柔，又不失醇厚。我愿意不远千里，坐动车，骑飞机，也不过想饱尝一尝这霾，这北京的雾霾。

——郁小夫

根据中国环境监测总站最新预报结果，11月13日至15日，京津冀及周边地区和汾渭平原将出现一次区域性大气重污染过程。

为了饱尝这北京的一口霾，小郁同学踏上了去北京的飞机...

坐飞机

小郁同学还在睡梦中，突然被飞机的颠簸状惊醒，或许是雾霾太大，飞机不断地在空中盘旋，乘客们都有些不知所措。过了两分钟，一股强烈的下坠感突然袭遍全身，乘客们恐慌不已，小郁同学也差点尿了裤子。这时候，机上的喇叭突然响了，是机长的声音：同志们同志们，别担心，我只是把飞机开低一点看看到哪了，机上有国安的球迷吗？小郁后排的乘客突然喊道：咋了咋了？我是我是！机长问：我喊天津泰达你会咋样？乘客道：泰达傻逼！机长瞬间舒了一口气：好了好了，我听到下面在喊了，我们到北京了！

到北大

小郁同学算是个文化人，一下飞机没有去吃涮羊肉没有去工体找学妹而是径直去了北大。寒风瑟瑟，小郁同学裹着大衣在风中凌乱，但此刻他的内心是激动的是惶恐的，他怕自己见到蔡元培先生时会不知所措会无所适从。正当他慌乱之时，突然被前方的什么柱子拦住了，抬头一看：咦，这不就是蔡元培先生吗，这不就是北大老校长蔡元培先生吗，先生的雕像矗立着焕发着，嘴上戴着口罩，像一个环卫工人，坚毅着，抗争着，自嘲着。

约笔友

心满意足的见过校长后，小郁同学终于可以干一些愉悦的事情了——见笔友！或许是见到校长时的心情过于澎湃，小郁感觉到呼吸不畅，鼻子喉咙都有点干涩，但瞬间又被自己的机智降服了。他从口袋里掏出两支烟，扭去烟草，将滤嘴塞进鼻孔，瞬间心旷神怡神清气爽了。小郁来到约定的小公园，但是等了半天丽丽还没有来，这时的小郁既不怕丽丽是个男的也不恐其会演仙人跳，而是担心她玩消失。小郁拿出了最新款的iPhoneXR，哪知对方说已经在长椅上坐了半天，小郁上前一摸，还真是！毛茸茸的，估计穿着貂皮大衣，小郁实在忍不住，猛地一阵亲，发现是一条狗。

下馆子

由于笔友临时有事，他俩约好了晚上再见面，实在无聊，小郁便走进一家馆子自个涮起了羊肉吃。馆子里没几个人，但是电视机声音开得很响：北京电视台北京电视台，观众朋友们好，近期因为自行车引起交通不畅，导致汽车停滞，排放了更多废气，引起雾霾加剧；经过专家不屈不挠的研究，终于实践证明了，雾霾不但是中性，而且含有有益菌；近来有部分民众把雾霾这样一个严肃的公共治理问题置换成一种私人体验，政府也不容易，这个世界的所有丑恶，还有你的各种悲观不满，都是你自己的心态有问题，我们应该在正能量中寻找自我，在雾霾处探索“人生的真谛”。

有一种蓝叫雾霾蓝

毕竟是第一次来北京，怎么也要看看“大裤衩”。但是雾霾实在太大了，小郁迷路了，甚至把钱包弄丢了，正在他担心没有身份证晚上怎么开房时，突然一个如冬日踩在南方的稻田里软绵绵的温暖的手掌印打在自己肩膀上，柔软的醇厚的北京味十足的普通话：小伙子咋了，迷路了吧？别担心，我带你去！小郁谢过对方，屁颠屁颠的紧紧跟在其身后，然后到达了目的地。可是小郁同学愣眼了：师...师傅，大裤衩在哪啊？师傅微微一笑，指向远方：只要心中有裤衩儿哪里都是美景！有一种蓝它叫雾霾蓝！

闯红灯

欣赏完裤衩，小郁同学觉得时间也差不多了，于是掏出手机喊了个滴滴顺风车。此刻的小郁是欣喜的是火热的，心瞅着马上能住进希尔顿和笔友一起讨论剧本了。他不经意抬头一看，突然慌了神：师傅师傅，你慢点，刚才闯红灯了！师傅没有理睬，继续开着：没事，雾霾这么大，拍照都照不清！又闯了几个红灯之后，小郁实在忍不住了：师傅你这样不行的，我要举报了，滴滴有录音的！师傅倒是来气了：录音有屁用！

卒

争执不下时，小郁同学想采取跳车的方式来阻止司机的违法行为。他义正言辞地说道：师傅你再不停车我就跳车了，你们北京人凭什么牛有什么了不起的！或许这句话刺激到了司机，他果真停下了车，但没有说话，只是把车窗都打开，深深吸了一口气，以表敬意。

小郁同学很是不服，也深深吸了一口，享年23岁。

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