各位老铁们好，相信很多人对国航为什么总是延误都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于国航为什么总是延误以及为什么最近飞机总延误的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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航班延误原因分析
情况主要有天气的因素，再一个就是飞机调配的原因。
航班延误的原因一般有以下几方面：
一、天气原因天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，“天气原因”包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；
二、交通管制航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因：
1、流量控制：随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，尤其是目前我国因确保国防安全等原因，对空域实行严格限制，空中禁区多，军方负责组织实施全国飞行管制工作，民航方面可调节的余度很小。
2、空军活动：这种情况涉及国防机密，往往来得突然，一句话，管制，相关民航的飞行都要受影响，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他机场等待，遇到这种情况，只能等待，没有理由，没有预计时间，一切都是最高机密。机械故障旅客临上飞机或上了飞机后飞机出现故障不得不下飞机等待，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落。
三、旅客原因据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。常见的情形有：旅客晚到，在航班办理登机手续截止时间之后才赶到。为了方便旅客，机场、航空公司会尽量帮助这些晚到旅客顺利赶上该航班，但这也势必造成该航班的延误，这些优质服务在某方面也助长了部分旅客习惯性晚到。还有一种情况就是有个别旅客做出过激的行为，航班工作人员觉得对航班造成威胁，就不能正常起飞了。
四、飞机调配这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。每架飞机的航班计划都预先排好，周旋余地不是太大。前一航班出现任何疏漏都可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。
五、航班插队航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10%，一空管人员透露，有些延误是因为飞机“插队”造成的。在流量控制中，要客航班、国际航班等均可以享受优先放行。所谓要客航班指的是载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导等人员的航班。管制员还介绍，要客级别达到一定等级，上级管理部门会下发书面通知，由管制部门执行优先放行。六、突发事件象飞机上发现炸弹或者恐怖袭击，还有起飞后飞机出现异常，都可能造成飞机延误。
飞机为什么会经常延误
飞机的延误是由多种因素综合导致的。
1.天气原因：恶劣的天气可能影响航班起飞和降落时间，导致延误。
2.交通管制：如果机场或其周围的其他空域交通繁忙，则航班可能被迫等待起飞、降落或空中等待。
3.维修和保养：如果航班的飞机需要检修或维护，则航班可能会被延迟或取消。
4.旅客原因：如旅客延误或无法按时到达机场；或者旅客在登机过程中有问题，如打架、纵火等。
5.航空公司或机场设施原因：如设备故障、系统故障、安检不当等等。
综上所述，飞机延误是由多种因素造成的，并且每个原因都可能对航班产生不同的影响，所以我们不能将飞机延误归结为单一原因。
航班延误的主要原因
1、有因为天气的原因，受恶劣天气影响，导致飞机延误；
2、有因为航空管制，地面设施不完善，空中航线规划不到位，或者因军事情况，造成航空管制；
3、有因为飞机在起飞前会例行检查，出现故障会造成飞机延误；
4、有的是人为原因，因为部分乘客的原因，导致飞机延误；
国航为什么总是延误
国内航班延误的原因有多种，以下是其中一些主要原因：
1.天气条件：天气条件不佳，如大雾、暴雨、大雪、风沙等，可能导致航班无法起飞或降落。
2.飞机机械故障：飞机机械故障不能及时排查，也会导致航班延误。
3.旅客原因：个别旅客没有及时登机或者行李安检、托运等问题，也可能导致航班延误。
4.政策或航空管制：政策原因或航空管制也可能导致航班延误或取消。
5.航空资源分布不均：航空资源分布不均，航空公司市场份额不高，可能导致航班排班困难，进一步导致航班延误。
6.飞机晚点：一些航班晚点可能导致后续航班的延误或取消。
7.天气原因：在判断天气对航班影响不大的情况下，国外的航班通常会继续飞行，而我国的航班在天气原因导致的延误处理上更为严格。
关于国航为什么总是延误，为什么最近飞机总延误的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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