大家好，面包车刹不住车，是为什么相信很多的网友都不是很明白，包括为什么面包车不安全也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于面包车刹不住车，是为什么和为什么面包车不安全的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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为什么面包车不让拉货
面包车不让拉货有几个方面的原因
1、一般面包车的车型定位就是小型客车，这也就给了这种车型一个法律上的定性，就是用来坐人的，而不是用来拉货的。
2、面包车的座椅布局基本以7座居多，后备箱往往都非常小，想拉货基本都改变座椅结构，通过折叠或者拆卸才能拉更多的货，这在《道路交通安全法》又违犯了非法改装车辆内部结构的规定。
3、面包车的驾驶位和后面座舱没有隔断的，客货混装也会带来很大的驾驶安全隐患。
综合以上原因，面包车不让拉货也是按规定行事。但是……
如果不能拉货为什么要买面包车面对排放标准的不断升高，各种货车的进行，面包车完美的填补的城市短途快速运输的空白。
而且面对中国汽车总体消费水平，面包车定位工具车型以实惠的价格，简单的结构、不错的品质也改变了我们这些小商贩的运输方式；
面包车总还是车，合法年审、正常投保，总比大批三轮车在路上肆无忌惮的跑要好的多吧，既能改善城市交通安全、又能提升整体城市形象，还想咋滴。
买面包车就是用来干活的，剥夺了这个权利，面包车的价值就一落千丈了。不能拉货只拉人，买个qq也比面包车感受好啊。
个人看法，仅供参考。
面包车刹不住车，是为什么
面泊车刹不住说明该修车了，制动系统没有损坏、刹车片制动蹄磨损严重没有及时更换也会影响刹车效果，其次别超载被超员。
面包车一般为前碟刹、后鼓刹，这种刹车结构制动力并不会差。碟刹刹车片只要保证没有异常磨损、与刹车盘可以正常的产生制动力、刹车总泵分泵没有损害，有这三点保证只要有足够的安全距离一定能刹的住，因刹车重心前移制动力70%左右是由前轮刹车提供。
假设为货运盲窗面包车重载也很少出现刹不住车的情况，因后轮为鼓式刹车；股刹车的制动原理是由内部的两组制动蹄也液压力下被弹簧结构撑起，之后两组制动蹄与刹车鼓摩擦产生制动力。
这种方式虽然容易高温过热导致制动力下滑，但只要不是常跑山路的话一般没有问题，且鼓刹车的制动力因刹车惯性制动鼓会带动制动蹄形变产生拖拽力，其次两组制动蹄制动力也会更大，即使是重载仍可以提供有效的制动力。
但需要注意的是重载车辆后轮刹车的负担会比较大，长时间驾驶要防止鼓刹高温。
事实情况说明了面包车的刹车系统还是可靠的，一定要说制动力差刹不住车只能说明车辆超重了，而且超重后对制动力的下降没有客观的认识。
不能否认面包车的实用性很适合创业者，但同样不能否认的也是面包车大部分不会按照核载质量拉货，而且超员现象比较多。
车辆实际总质量大于原车设计总质量的峰值，刹车系统则会超负荷运行；刹车总泵能提供的液压力是固定的，一旦超过设定值刹车距离自然会延长；这也是行驶证上总会标准“总质量”的原因，目的也是提醒在用车过程中注意别超重。
因这类情况导致刹车距离延长车辆发生事故没有办法，现实情况如此只能加大刹车安全距离保证相对安全；不过尽量还是不超载为好，需要载货目前已经取消4.5吨以下货车的两证的办理，盲窗面包车载重量在1吨左右的车型有一些曾经的老款轻客改装的车型可以选择，选择这类车轻易不会再超载制动力也有保证。
一定需要客货混装的话如果五座能满足建议选择皮卡车，五万元以下真有的选，这种车不论制动能力、载货能力以及驾乘舒适性和安全级别都要比面包车高，微面的时代快要结束了。个人观点、仅供参考。
为什么感觉面包车容易被盗
因为面包车实用，价格低，配置的防盗系统只有门锁和方向盘锁。市场上保有量也多，偷完了，挂个假牌照，在你面前驶过你都不一定认识，因为相同车太多。其次车价格不高，失主找不到也就算了，报案了也没什么结果，这种情况在偏远的地方有可能。大城市摄像多，没有人敢偷取使用的。
面包车有安全气囊吗
不同的价格，不同的配置，是否配备安全气囊也不一样。
面包车在很多人眼里是低档车，售价也很便宜，几万元。因此对于很多面包车是不配安全气囊的。
但是面包车中也有一些高端车，比如丰田阿尔法，奥德赛等。主要作用是商务接人，所以会有安全气囊。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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