摩托烧胎怎么操作(摩托车烧胎教程视频)-贵东百科知识网

大家好，如果您还对摩托烧胎怎么操作不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享摩托烧胎怎么操作的知识，包括为什么不建议新手烧胎的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

摩托烧胎怎么操作
新手想学骑摩托车有哪些需要注意的
对于新手来说开车时起步该怎样又快又不熄火
地平线摩托真的那么不好吗

摩托烧胎怎么操作

谢邀！

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摩托车烧胎这种动作最初起源于美国的直线加速竞赛，为了快速获得抓地能力，故采用这种简便的办法快速提升胎温，进而获得良好的抓地能力，未何不采用加温毯的办法？原因在于直线加速竞赛比赛密度很大，加热毯的加热时间过长，又繁琐，因此没有采用。

烧胎分为三种，分别是原地烧胎，绕圈烧胎和骑行烧胎。

先说第一种吧！

首先你要有一辆摩托车……废话！启动后挂上一档，双脚站立，拉紧离合器和前制动拉杆，拉升发动机转速，然后突然丢掉离合器(前刹不能松），后轮因突然的动力驱动因而使得后轮抓地能力迅速过载，从而使得轮胎失去抓地能力打滑，烧胎成功！

不过要注意，普通通路车型的轮胎普遍抓地能力差，例如什么125CC，150CC等车型，这时需要身体前倾，将自身体重压向前轮，提高前轮与路面的摩擦力，不然车辆会前滑。

第二种绕圈烧胎。即以前轮为轴心，后轮烧胎滑移，可以很工整的在路面上画一个圆。操作手法与第一种一样，只不过要将车身向一侧略微倾斜即可。第三种，就是骑行烧胎，如下图。

基本上动作要领与第一种一样，不过前制动不要刹死，稍微松一点，让前轮勉强可以转动，油门转速响应要高一点，身体前倾保持平衡。感觉要失控的时候，要先捏离合即可脱离失控状态。

这三种烧胎方式，骠骑府也能玩，不过，骠骑府不赞成这种玩法，原因就是感觉很傻！既污染空气又败家，所以骠骑府自己很少玩这种特技，只是出于回答问题的考虑，并不赞同这样的所谓特技表演。好了，就介绍到这里吧！

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新手想学骑摩托车有哪些需要注意的

客观的说，摩托车相比汽车确实危险，而这种危险来自于几个方面：

1、操作难度

两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定，本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态，掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用，除了自动变速的踏板车之外，需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作，而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆，容易进入手忙脚乱的状态。再者，摩托车的前后刹车需要独立控制，前后刹车力度比也全靠驾驶者控制，刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。

2、安全配置差距

在汽车上ABS早已普及，而摩托车上前轮带ABS的都是高档货，更不要提什么EBD、ESC。很多紧急情况中的避险都需要驾驶者凭技巧来化解而无法依赖车辆的安全配置。从结构上说，摩托车的驾驶者是暴露在外的，摩托车没有任何像汽车那样的缓冲结构，发生碰撞就是肉体的冲击，能够保护肉体的只有防护服。

3、驾驶者的意识

由于目前社会发展和交通环境之间的矛盾凸出，交通工具从步行、自行车一下升级为机动车，而很多人骑摩托还是依据骑自行车的经验，交通规则在很多人眼中形同虚设。对于汽车，大量的电子眼能限制他们的违章，而不容易被监视的摩托车却可以肆意妄为。加上摩托车较高的推重比使它能获得比汽车更好的提速能力，特别是低速时。于是很多在城市道路骑到200km/h以上的视频被上传并用于吹嘘，而这个骑士可能刹车、油门的技巧并不熟练，只是右手的劲儿比较大。凭借运气和自负骑车的骑士最后往往是恶性事故的牺牲者。

以上三条可说是摩托车危险的根源，摩托车的形式和驾驶方式我们无法改变，我们能做的只有做好自身防护和苦练基本功。我的一个朋友“二马”从09年开始骑摩托，直到今天都还在说这样一句话：“我骑摩托的时候比我开车的时候紧张的多，因为一个小错误就可能是致命的。”他确实对这句话深有体会，因为他在骑了1年的时候因为自负而摔车了。所以，谨慎的态度是骑士们时刻要紧绷的一根弦。