很多朋友对于历史上有哪些令人尴尬的“神操作”和历史冷知识溥仪吵架不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 你认为中国历史上最有权势的女人是谁为什么
2. 溥仪娶过几个老婆生了多少子女
3. 中国历史上最大的谜案是什么
4. 历史上有哪些令人尴尬的“神操作”

你认为中国历史上最有权势的女人是谁为什么

武则天，一代女皇，权重如山。前无古人，后无来者，名正言顺，万民之上，文武百官全拜倒在她的石榴裙下。独领一代风骚，女强人也。

溥仪娶过几个老婆生了多少子女

码字不易，愿君珍惜

爱新觉罗·溥仪是满清最后一任皇帝，是道光帝旻宁的曾孙、醇贤亲王奕譞之孙、摄政王载沣长子，由于光绪皇帝没有子嗣，被过继给同治皇帝为嗣，一肩挑同治和光绪两房，在1912年宣布退位，满清王朝宣布结束。

虽然作为一个退位的皇帝，但是他的妃嫔并不少，先后有皇后婉蓉，淑妃文秀，祥贵人谭玉玲，福贵人李玉琴以及最后一任妻子李淑贤。

末代皇后:郭布罗·婉容

溥仪与皇后婉蓉

作为末代皇帝溥仪的皇后，婉蓉早期与溥仪感情很好，当时溥仪在天津旅居时更是与溥仪参加各种活动，但是由于溥仪的身体原因，让这个风华正茂的女子独守空房，后来与溥仪在伪满洲皇宫居住，与侍卫私通生下一女，受到了溥仪的严惩，后来染上鸦片惨死在狱中。

第一个和皇帝离婚的女人

文绣

面对一心想要复辟，甘心与日本人合作的皇帝丈夫，额尔德特·文绣苦劝不听，再加上由于自己的相貌关系，让溥仪对这个后妃很是冷淡，最后伤心不已，备受冷落的文绣最终鼓起勇气出逃，不顾劝阻和溥仪离婚。做了第一个吃螃蟹的妃子。后来，文绣靠教书谋生。抗战胜利后，她嫁给了国军军官刘振东。1953年，44岁的文绣因心梗逝世。

当做筹码的可怜后妃

随着皇后婉蓉和淑妃文绣的离去，让这个伪满洲国皇帝的后宫空虚，与其合作的日本人打算让溥仪娶日本女子为妻，加深中日友好，但是已看透日本人伎俩的溥仪不想自己的生活也被日本人干预，就谎称自己已有喜欢的人，最终祥贵人和福贵人先后嫁给了这个可怜的伪满洲国皇帝。但是好景不长，祥贵人最终因病去世，而福贵人则仿效淑妃文绣也和这个伪皇帝离婚！

最后一任妻子

李淑贤

这个时候的溥仪已经不再是一个皇帝，而是一个在人民政府特赦后的共和国公民，在这期间溥仪认识了护士李淑贤，最终两人喜结连理，由于溥仪曾做过皇帝，身上有一些缺点，让李淑贤不能包容，再加上婚后她发现溥仪不能过夫妻生活，心里就后悔了，一度想和溥仪离婚。但是面对一个高高在上的前皇帝的请求，她心软了，最终李淑贤陪溥仪走完了人生的最后几年。

由于自身原因末代皇帝溥仪最终没有子嗣，有传闻是早年被宫中的太监和宫女所害，但联想到末代三个皇帝都无子嗣，具体原因就不得而知了。

中国历史上最大的谜案是什么

马航MH370失踪六年了，机上227名乘客，154位中国人你们该回来了！马航究竟飞去了哪里？

今天要给大家讲的，是本世纪航空史上最大的一起谜案，马航MH370究竟飞到哪里去了？

2014年3月8日凌晨0：41分，马航MH370从马来西亚首都吉隆坡起飞，当时这架客机上搭乘了227名旅客，其中有154名是中国人，此外还有12名机组人员，其中包括两名飞行员。如果不出意外的话，马航将于北京时间6点30分将抵达首都机场。然而就在马航MH370起飞37分钟后，突然就与地面失去了联系。根据后来数据显示，失联后的马航做出了异常的超高空飞行，转体300多度的一系列诡异动作，之后便消失在了茫茫大海中。事发之后，全球27个国家参与了搜救工作，但最终的结果还是一无所获。为何失踪的马航MH370没有找到了？当年在马航上究竟发生了什么？下面让我们一起来，看看在马航飞行途中究竟经历了些什么！

马航MH370事件回顾

2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡起飞，目的地是中国北京。照以往飞行数据来看，当天早晨6：30马航就可抵达北京机场，其整个飞行时间将会持续5小时34分钟。当时马航的机长，是53岁的马来西亚人扎哈里，他算是一位“老司机”有着非常丰富的飞行经验，飞行时间为18365个小时，相当于2年零一个半月都在天上度过;副机长是27岁的哈米德，虽然还年轻，但他也有着2763个小时的飞行经验，也是一位非常优秀的飞行员。3月8日凌晨，机长扎哈里和当地空中交通管制进行沟通后，于凌晨0：42分准时从跑道起飞，和往常一样，他们又一次开启了飞往北京的旅程。在马航正常飞行了37分钟之后，即将就要进入越南上空时，机长扎哈里和吉隆坡空管进行了最后一次通话，双方沟通之后，飞机照常飞行。

然而到了凌晨1点21分，马航的信号突然从吉隆坡的空管雷达上消失了，而就在同一时间，马航的信号也从越南空管上消失了！这一反常的现象，引起了吉隆坡空管极大注意，当时空管中心立马就启动了辅助雷达来捕捉MH370的信号，（简单说一下辅助雷达的工作原理：因为在每架飞机上都配有应答器，当辅助雷达发送信息给应答器时，应答器就会主动的反馈信息，去报告飞机的一些数据和目的地等等）但是，令人没想到的是，1点21分之后，马航上的应答器居然停止了工作。当时马航上应答器最后的数据显示，飞机飞行高度为350，飞行速度为471节，燃油的剩余量为95100磅（约为43136公斤），照这个油量计算，马航还可以在空中飞行6个多小时。在应答器没有反映的情况下，马航空管直接动用了军方雷达来追踪其飞行轨迹，军用雷达上显示MH370先是向右转，之后又突然向左转，来了个300多度的大转弯向西南方向飞行，直到消失在雷达的监控范围之内。

根据军用雷达数据显示，马航在失联之后，曾迅速拉升飞行高度，最高达到了58000英尺（19333米高），远远超过了马航的正常飞行限制高度43000英尺，然而很快又迅速降低至4800英尺飞过马来半岛，最终消失在军用雷达上。就在这之前，当地有多为目击者曾看到过一架飞机低空飞行，并报给了当地警方。MH370消失后不久，马来西亚立即就在东南亚展开了搜救工作，刚开始的搜救范围是围绕着马航消失的地方，也就是泰国湾和南中国海附近这一片地区，然而令人失望的是，没有看到任何有关马航的踪迹。在接下来的几天搜救行动中，其搜救范围又扩大到马六甲海峡、孟加拉湾、安达曼海这片区域。这一次搜救行动中，很多国家都派出了空中搜救部队参与到其中，当然也包括了我们中国。可令人遗憾的是，仍然没有发现任何有关马航的踪迹。

前面我们提到，马航从雷达上消失时，其剩余的油量还足以飞行6个多小时。6个小时的飞行路程对映着一望无际的大海，这要展开搜救工作，简直就如大海捞针。我们知道，一旦飞机失事，首先就是要找到“黑匣子”，因为这里面会记录飞行数据和驾驶员的语音记录（可记录飞机失事前30分钟的语音通话以及失事前2小时的各项飞行数据），可问题是如果飞机一旦坠入大海，那寻找“黑匣子”的难度可就比陆地上大太多了。

尽管黑匣子上面装有“信标”，但关键是这上面的信号最多只能坚持30天左右。如果一旦错过这个黄金时期，那想要在大海里找到马航的黑匣子难度就太大了。在这样的情况下，搜救工作组不得不重新分析马航的去向，以确定精确的飞行轨道。虽然马航的应答器和通讯设备都失效了，不过好在每架飞机上都安有卫星通讯系统，通过卫星工作原理，就可以计算出飞机与卫星的距离以及飞行速度、方向等等。

根据计算，马航在燃料耗尽的情况下，最终确定的坠入地点极有可能是南印度洋地区。顺理成章地，搜救的重点自然放在了这片区域，当时全国各地组成的搜救队在这片区域里展开了广泛的搜索，全国27个国家动用了超过30架飞机与直升飞机，60艘舰船和大量的卫星，不管是海上搜救还是空中搜救，都没有发现马航任何踪迹。在现实面前，最后各国不得不宣布搜救行动失败。在海面搜救无果的情况下，之后又把搜救范围转入到海底，水下搜救工作一直持续了几年时间，搜索的范围达到了120000平方公里，很可惜的是，仍然没有发现任何线索。

马航究竟飞向了哪里？时间来到2015年7月29日，也就是马航失联16个月之后，此时一条非常重要的线索发现了。当地有人在留尼汪岛上发现了一片飞机残骸，当时这片飞机残骸上已经长满了贝壳，一看就知道是在海里浸泡了很长的时间。后来专家赶到经过鉴定，这块飞机残骸确定无疑是美国波音公司777机翼的一部分，而当时失联的波音飞机就只有马航MH370！后来再经过进一步鉴定，机翼上的材料和序列、标号就是属于马航MH370。而留尼汪岛距离当时搜救的区域还有4000公里之远，不过这也好理解，经印度洋流方向的影响，飞机残骸机翼一路漂洋过海，最终到达了留尼汪岛。

之后，搜救工作再一次展开了。这一次是中国、马来西亚、澳大利亚三方共同组织参与，经过海底和海上的寻找，最终找到了32块破碎的残余机片。不过这些机片并不是全部都确定是马航机体上的，经过仔细研究和分析后，只有3块可以确定是来自马航MH370。虽然找到了马航的机片，但经过长达十几个月的海洋漂流，依然无法确定这些碎片最初的“落地”点是在哪里，也不能确定马航的坠入地点。无奈之下，在2017年，官方宣布马航搜救就此告一段落。

三年的搜救工作，总共花费了1.5亿美元，无疑成了航空搜救史上最多的一次花费！马航MH370失联至今已经过去6年时间了，可以说，在这6年当中，任何一条有关马航的消息都随时牵动了人心。大家对于马航究竟遭遇了什么？可谓是八仙过海、各显神通提出了各种猜测，有人提出了“阴谋论”、“失氧论”、“劫机论”、“外星人论”。各有各的道理首先我们来看“劫机论”！

马航MH370“机长劫机论”

马航失事之后，马来西亚特别调查组经过调查，曾经一度怀疑机长扎哈里有重大嫌疑。因为根据飞机失联后卫星和雷达捕捉的信息来看，飞机曾经有一个300多度的大转弯，而且根据当晚目击者的反映，当时马航飞过马来西亚半岛时，其飞行高度是飘忽不定的，虽然飞机具有自动驾驶的功能，但这一系列的操作，已经完全超出了自动驾驶的功能，这些直接可以说明，驾驶飞机的人肯定是一位有非常丰富经验的人，而在马航机上，这个人就只可能是机长扎哈里。

马航机长扎哈里

之后FBI还对扎哈里的家里进行了搜索，发现扎哈里家里的一款模拟器中，有一条路线和马航突然转向的路线非常相似。但最终马拉西亚官方给出的解释是，这只不过是扎哈里万千模拟路线中的一条，不能以此就当做事扎哈里犯罪的证据。而且扎哈里的家人和朋友也都表示，扎哈里是一个非常善良的人，而且他也拥有一个幸福美满的家庭，不存在犯罪的动机。因此“机长劫机论”不太可能成立。

机上的空姐合影

恐怖分子劫机论

MH370失事后，当时的工作人员对马航机上所有的乘客都进行了排查。在排查过程中，发现有两名人员居然是持着假护照登机，因此便开始有人怀疑马航遭遇了恐怖分子劫持。不过后来经过深入调查，发现这两名持有假护照的是伊朗人，他们持有假护照，只是为了想得到庇护，根本就不是什么恐怖分子。

飞行事故

当时马航上搭乘了许多货物，其中就包括了大量的锂电池，而大量的锂电池就有可能造成火灾，随着火势的增大，飞机上的灭火器已经无法控制，火灾导致了飞机上通讯设备的失灵。随着火势越来越大，机长扎哈里为了寻求紧急的降落地点，所以来了一个300多度的大转弯飞回马来半岛，因为这里遍布森林，很可能有适合降落的地点，所以雷达上也显示了飞机曾在马来半岛低空飞行，只是机长扎哈里没有找到合适的降落地点，这个时候飞机上的火势更大了，扎哈里只有继续向西北飞行在海上寻找降落点，寻求海面迫降，可惜的是最终失败了，导致机毁人亡。扎哈里飞往马来半岛其实也是有理可循的，因为扎哈里就在这里出身，对其地形相对了解。

在我们常识中，如果一个人要准备降落，通常是找他相对熟悉的地点，而且马来西亚半岛大面积的森林也可以减缓飞机降落滑行的速度，所以扎哈里采取了低空飞行方式;还有一点就是，在这里低空飞行，可以暴露自己的地点，有更大的可能使马来西亚空管发现，好让空管方前来施救。但由于是晚上，而且在通讯设备全部失联的情况下，地面也无法做好紧急救援准备，有可能会碰到地面的高楼大厦或者居民区，这样会造成更大的人员伤亡。于是机长扎哈里最后选择了飞向海洋寻找合适的降落地点，在海面迫降过程中失败了，最终导致机毁人亡。但问题的关键是，如果真的是飞机着火了，当时看到飞机低空飞行的人应该能看到飞机上的火势，而且当时还是在夜里。

可事后根据当事人的介绍，他们并没有看到火势，这也有可能是当时飞机的火势，还蔓延在机体内部，后来在飞行过程中，机上的烟雾蔓延到了驾驶室里，导致扎哈里感到自己不行了，在自己快要失去意识时，他最后把飞机设定了自动巡航，并且继续朝着南印度洋继续飞行（因为如果把飞机设置为飞往陆地的话，无论是燃油爆炸还是飞机降落，都将会增加伤到地面上人员的概率），而且根据后来调查的数据来看，马航也是一直沿着直线飞行，高度也是协调一致，这个自动飞行是一致的，说明这个是猜测有着他的立足点。但是，猜测终究是猜测，官方也没有给出马航的最终去向，也许唯一的真相，只有等到找到“黑匣子”才能知道吧。

总结

每一个人的生命都是有长度的，我们无法预知明天和意外哪一个先来，我们也无法左右未来我们将迎接什么样的挑战，已经发生的事情我们无法改变，但我们可以用当下的行动和改变去去回应生活中的每一次挫折，活出自己想要的样子，不去给未来留下太多遗憾。无论何时、何地、何事，且记：珍惜生命，珍惜身边的人！对于生命而言，除了生死是大事，其他都是小事！马航MH370，虽然你在这世界上已经消失了6年之久了，但我们不会忘记你、追寻你，永不言弃！所有人都在盼你早日回来。

文/壹刀令

历史上有哪些令人尴尬的“神操作”

金门“防卫司令”胡琏率大批船舰和部队，乘我军守军薄弱之时，突袭福建东山岛，并抢滩登陆成功，但还没等蒋校长将战斗祝捷大会开完，登陆部队己被我军打得损兵折将，狼狈而逃，胡琏偷鸡不成反蚀米。速胜速败的“神操作”让自己灰头土脸，尴尬万分。

1953年，偏居孤岛的蒋校长雄心勃勃，再次幻想反攻，金门“防卫司令”胡琏秉承旨意，在得知福建境内的东山岛守军换防，趁岛上只有1200余人的地方部队驻守时，率多艘军舰和登陆艇，集结1.3万余兵力，在航空兵的掩护下，向东山岛突然发起攻击。

虽然我守岛部队殊死抵抗，但敌众我寡，力量悬殊，只能边打边撤，艰难支撑。我华东军区在得知东山岛被偷袭后，立即派部队前往增援。

国军在4架飞机和炮火的掩护下，对东山岛发起猛烈攻击，15架运输机又空投480名伞兵参战，最后终于抢滩登陆成功。

胡琏迫不及待向蒋校长报告了胜利的消息，蒋校长闻讯大喜，马上召开祝捷大会，并宣布反攻已揭开前奏。

但仅仅两小时之后，我增援部队已陆续抵达东山岛。华东军区司令员陈毅在电话中对负责指挥战斗的叶飞吼道“哪怕拚到只剩一个人，你也要把东山岛保住”。

毛泽东也一直守在电话机旁，随时与叶飞通话“兵力够不够？需不需要增援？……有什么要求？有什么困难”？在得知运送兵员的汽车紧张后，毛泽东立即亲自下令给华东军区“你们的汽车团立即开到福福州去”。

在我守岛地方部队仅剩数十人时，增援先头部队终于全面接替防务，叶飞立即下令“不待增援部队全部到达，立即向国军发起全面反击”。

在我增援部队中，244团和253团就是金门战役登陆作战的建制，是后来又重新组建的，面对胡琏所率的金门岛部队，真是“仇人相见，分外眼红”，战士们根本用不着动员，都怀着满腔复仇的怒火，舍命拼杀，与胡琏这个“老冤家”再次展开殊死搏斗。

随着我军各路增援部队的陆续抵达，胡琏渐渐不支，他一看情况不妙，急忙收缩兵力，指挥残兵败将争先恐后夺船逃命。叶飞咬牙切齿的命令“全力追杀，不能便宜这个金门战役的“老冤家”胡琏”。

胡琏见大势已去，匆忙登上指挥舰逃跑，而没来得及上船的数百人残部，则全部被我军俘虏。

此战，我军歼敌3400余人，击毁坦克两辆，击沉登陆艇三艘，击落飞机两架，我军伤亡1200余人。

东山岛战斗，在陈毅司令员督战、主席亲自坐阵的情况下，虽说规模不是很大，但也算报了金门战役一箭之仇，取得了对国军进犯的一次大胜。

乘兴而来，落败而归的胡琏，一番胜负转换如此之快“神操作”，让正在召开祝捷大会的蒋校长措手不及，颜面顿失，恼羞成怒的他把胡连一顿“娘西匹”之后，又把无辜躺枪的空降兵司令撤职查办。

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