大家好，今天来为大家分享男人不会换汽车轮胎很丢人吗的一些知识点，和不建议换轮毂吗图片搞笑的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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说韩国车不好的，是买了韩国车后悔的吗
没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：
第一是哪一年我忘了，政府采购了一大批索纳塔8
理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形和内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求。
当时好多人，包括我都以为索纳塔8会成为下一个奥迪A6，中国官场指定车型，成为无数人心中成功的标配。然而现实非常打脸，这一批公务用车在几年内迅速的消失在了大众的视野中，韩系中级车成了同平台更加年青化的起亚K5的天下。。。
原因有这么几个，乘坐体验非常差，这车品控非常一般，本身隔音就不是韩系车的长处，使用一两年以后，底盘非常散，会在路况差一些的时候带着内饰覆盖件一起滋嘎作响。。。油耗也非常不友好，非常接近各种国产中级车，所以迅速销声匿迹，成为了过气最快的公务用车。
还有一件事就是当年有个朋友买了个起亚KX3，请我去试驾，这车开起来总给人一种换挡时机很奇怪的感觉，于是我切换到了手动模式，用钩子细细品味它的动力曲线。
结果我发现了一款神奇的发动机，1.6T发动机在转速超过3500以后，声浪会变得异常高亢，虽然几乎没有任何动力可言。。。这让我明白了原来提前换挡，是为了遮羞。。。
韩国的工业水平其实一直很一般，所以韩系车只能在外观上走差异化路线，底盘，动力，品控基本已经被自护品牌追得差不多了。所以后悔，不奇怪的~
韩国车不如国产车好吗
韩国车当然不如国产车了。首先吧，韩国车历史古老。上世纪40年代，韩国车就开始起步研发，到了50年代已经规模建厂，90年代引入我国；国产车可是新生事物，本世纪10年代开始起步，现在已有起色。所以，在新旧程度上，，国产车略胜一筹。其次呢，韩国车技术太单一了，用韩国本土品牌的发动机、变速箱、车架和底盘，还搞什么发动机静音技术和自动驾驶技术，真没劲；而国产车呢，拥有综合技术，底盘是进口的，变速箱是进口的，某瑞搞了个自主发动机，还是合资的仿制品，这些综合体系是何等的强悍！所以，在技术成熟度上，国产车再胜一筹??。再次呢，韩国车太不够意思了，一点儿都不照顾路边的生意，路边修车店里全部都是国产品牌在换油管、正轮毂、拼车架，等等五花八门儿的操作，而韩国车却从来不照顾咱们车行的生意，简直不给修车师傅活路。所以，在亲民程度上，国产车更胜一筹。
综上所述，撇开性价比和外形，国产车可比韩国车强多了。
男人不会换汽车轮胎很丢人吗
大家好！男人不会换汽车轮胎，不丢人。但是做为一种技能应该学会掌握。
因为在出行自驾的时候，难免发生轮胎被扎破，缺气的情况，如果自己会换备胎就方便多了。
如果不会换轮胎。但也要学习掌握保养识别轮胎的方法。因为轮胎是汽车的鞋子。是易损件，跑够一定的公里数就需要换胎更新。学习掌握一下轮胎方面的知识。对开车出行是有好处的。可以提前对轮胎的磨损度，做出预判。
其实换轮胎也不难。去一趟轮胎店，换一次轮胎，观察一遍就能学会。要领是把四轮支稳，俗称打眼。就是用六块木板或砖块把其它三个轮子卡死。避免溜车侧滑。把千斤顶到正确位置，用专用套囗拧松锣丝即可换胎。
平时要注意轮胎的保养，可以调换胎位。如前后调换法，左右，对角调换等。具体可咨询轮胎店或4S店。
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