本篇文章给大家谈谈汽车按摩功能实用吗，以及不建议开车去按摩对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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天天去按摩是放松还是慢性自杀
按摩属于中医范畴
可以缓解疲劳，肌肉放松，促进血液循环等。
按摩和经络穴位相关，刺激穴位可以起到医疗作用。
从生理来说，是对身体有好处。
所谓慢性自杀，你所指的或许是心理，什么东西都是过犹不及，运用得当，才是最好的。
钱用好了就是投资，用不好就是挥霍。
按摩可以是缓疗，也可以是享受。
比如电脑前工作，开车工作，高强度训练造成身体僵硬，乏力等，按摩可能会是很好的辅疗。
不注意身体的锻炼，天天按摩，或者那些的不正规按摩，只注重它的享受，那或许就是你说的慢性自杀吧。
汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗
汽车多功能座椅有必要选择，最重要功能有四项。
1：座椅四向或八向电动调节，这项功能被很多人认为没有意义，因为速度没有手柄调节快、结构复杂故障率高。然而这么多年也极少见到座椅调节控制器以及电机损坏的案例，调节速度虽然没有手柄调节快但会更加精准，重点疲劳的是调节会很轻松，所以这些座椅配置建议作为标配。
2：座椅加热是第二项主流的基础功能，这一功能可以说非常有价值。因为不论是PU皮还是真皮汽车座椅在冬季都很凉，在寒冷的冬天如果裤子比较薄的话，一屁股坐上去的效果比吃一条乳果糖的效果还好。而且冬季启动车辆原地热车会产生大量积碳并且升高油耗，但气温低又不得不热车以提升用车体验；那么有座椅加热的话则可以在启动前加热座椅，暖暖的坐上去之后则可以在行驶中加热冷却液获得暖风，一举两得。
3：座椅通风对于夏天频繁驾驶车辆的司机们而言绝对是福利，因为皮革座椅和真皮座椅都不透气，车内空气即使达到20℃后背也是汗津津，前后“冰火两重天”、下车一身酸臭味，这种体验非常的糟糕。而有座椅通风则可以实现后背的凉爽，车内空调温度也不用调到很低以防止出现空调病，座椅通风也是非常实用的配置。
以上三项座椅配置是绝大多数家用代步车都需要的配置，至于座椅按摩只能说可有可无，一般配备这项配置的车辆多为中高端MPV或者商务型轿车的后排，如果商务接待的需求则可以选择有这项配置的车辆，家用代步车倒是没有必要这么夸张，在车上的时间毕竟很短。
所以第四项重要的座椅配置不是按摩，而是座椅护颈；大部分量产车的座椅头枕舒适度都很差，而且高度与现阶段有消费能力的国人平均身高差距很大，观察过的很多驾驶员以及乘坐人员都只能实现后脑勺与头枕的接触，脖子的位置反而是悬空的。
这就造成了车辆被追尾时人随着瞬间加大的惯性作用力后移瞬间，颈部可以能会因头枕与靠背造成的间隙导致的悬空造成损伤（骨折）。所以汽车座椅应该设计的更加人性化，颈部是应该配备一组原车的护颈，哪怕是选装件也能保证车辆的被动安全等级更高。个人观点，仅供参考。
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汽车按摩功能实用吗
实用
汽车座椅按摩实用。
座椅按摩功能是在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护可以在驾驶的过程中减少疲劳感，更有利于安全开车。以下是有关座椅按摩的介绍：
1.
一般认为，座椅按摩功能，可以缓解驾驶疲劳，有助于安全驾驶，但是如果是行车过程中使用座椅按摩功能，则会影响驾驶员的注意力，对安全极为不利。
汽车电动按摩靠垫靠谱吗
汽车电动按摩靠垫是靠谱的。
车用电动按摩靠垫很好用，特别是开长途车真的很好用，开车时间长了人会很累很乏，腰部会很不舒服，这时候车用电动按摩腰靠就起作用了，它会帮你解除疲劳很快让你缓解劳累，现在的车越来越高级了，配备了很多的功能，也解决了很多的麻烦。
好了，关于汽车按摩功能实用吗和不建议开车去按摩的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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