各位老铁们好，相信很多人对最近想买车，感觉标志4008不错，可是听说法系车后期保养维护贵，这车值不值得买都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于最近想买车，感觉标志4008不错，可是听说法系车后期保养维护贵，这车值不值得买以及标致车为啥不建议买呢的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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法系车用料扎实底盘稳健，为什么就是没人买
法国车近几年在中国混得并不好，是不是因为法系车本身不行呢？
可以负责任的告诉你，NO！
从历史底蕴角度来看，法系车里，无论是雷诺还是标致雪铁龙，都是具有超过一百年造车历史，均是有历史底蕴的品牌。
那在造车技术方面来看，法系车表示不想和你说话，并向你丢了一堆成绩单。
值得一提的还有勒芒，标致把奥迪车队本可以垄断10年的LPM1组别冠军宝座从中间硬生生地给扯开了；所以说，只要法国人想要的，任何汽车赛事都能给你拿下冠军。由此可见法国车不是不行，相反，还6得很。尤其是其闻名世界的底盘调校功夫，把扭力梁悬挂调出独立悬挂的感觉出来，也就你家雪铁龙了，另外在发动机方面也是非常有造诣，PSA的THP发动机（高效增压发动机）多次获得年度最佳发动机奖项，另外，如果从销量看产品力的话，法国车在欧洲是非常受欢迎的，在欧洲市场的销售份额仅次于大众，PSA和雷诺分列二三位，由此可见。法国车在中国不受待见，不是因为法国车不行，而是不适合我们国内的消费市场。
先说说雷诺吧，雷诺在中国卖不动主要有两个原因，一个是国产车型少，大部分都是进口车型，售价普遍较高，更重要的是另外一个原因，日产雷诺联盟在世界汽车市场布局有自己的分工，日产负责亚洲市场，而雷诺主要负责欧洲市场，所以只要日产在中国卖得好，雷诺就无所谓这一块的市场，没有什么代表性，还是分析分析PSA吧。
太个性
早期的神龙引进了在国际赛场上赫赫有名的塞纳，但是这个车……
审美的问题只能说是见仁见智，法系车的美我们国人确实是欣赏不来，早期引进了单厢车毕加索，甚至还有两厢半型车塞纳，但是国人对这样造型浪漫的车并不买账，早期国人认为轿车应该是三厢的，有人说当时的消费者认为人坐在中间开车，前后低，才有前后有人抬的“轿子样”这种说法无从考究，但是以前我们对三厢车的狂热确实是真实的，而到前几年的标致雪铁龙，圆头圆脑，确实不讨中国人喜欢，不是很懂他们法式浪漫
反人类的设计
尽管C5上面中心不跟着转的方向盘跟毕加索把仪表盘放在中控台中央会更利于行车安全，但是，这让人真的很不习惯啊，还有富康喇叭按键是放在转向灯控制杆上面，还有现在一键启动的按键是放在方向盘左边一样，法系车总有一些令人目瞪狗带的设计刷新我们对于汽车操作的理解，不是很懂他们法式浪漫。
落后的变速箱
不说出来，大家可能还不信，直到前年，标致雪铁龙还在用老掉牙的4AT，4AT啊，你能忍吗？别人都出到8/9AT了，所以法系车之前都有一个共病就是油耗高，不过现在的标致雪铁龙已经换上了新的6AT了。
不过近年来的标致雪铁龙改进了很多，比如标致408，首先是采用了6AT的自动变速箱，所以在油耗方面有了不少的进步，另外外观也不再那么个性，那么“浪漫”，更多给人中庸的感觉，更加符合中国人的审美，另外还针对中国人的喜好和需求加长了轴距。
总结起来呢就是法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴，不过后面也是有改进，针对中国市场推出了他们的中国特供车308、C4世嘉等销量都比他们的原来直接引入的车型要销量高，但是跟大众相比差距还是太大了。另外一个虽然法系车的底盘调教不错，操控性好，但是法系车的内饰做工却一直给人很马虎的感觉，所以这就造成了法系车在中国的尴尬的地位，论行驶品质豪华感比不过德系，论省心省油的家用比不过日系车，论配置性价比又不如韩系车，论价格又不如自主品牌的车……
标志308-1.6L值得买么你怎么看
标致308-1.6L，这台车值得选择而且还包括1.6T。
合资轿车在10万以下并没有很多出色的车型，老牌一线车型仍旧是大众的捷达桑塔纳，其次剩下了一些日韩系车，这些车的品质不能说全都一般，但大部分是有质量没品质，或者节油强安全系数低。
在这类车里法系车多数也符合这个标准，不过标致系列的定位是要比其他法系更合理的，标致308是一台不错的选择，具体了解一下：
标致308，指导价9.97-15.97万，共计有三个版本，1.6L手动自动版优惠后价格均在10万以下、1.2T三缸动力售价稍高于自吸版但没有性价比、1.6T旗舰版优惠后在13以下。
三款动力有两款可以选择，入门级1.6L自然吸气发动机，最大功率86kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，动力在同级合资车里属于中上等，变速箱级别不低也足够稳定。主要部件水平在线，外观内饰也有些设计感，总算不平庸，选择这台车能感受到一些个性。
剩下的1.6T旗舰版如果预算可以调整建议一步到位，选择一台自吸动力而且外观还有些运动感的车，实际驾驶体验多少有些尴尬；PSA的这台1.6T最大功率123kw、峰值扭力245牛米，参数虽然比较一般但实际体验反馈比较直接，驾驶体验和自吸动力完全是两个级别，充足的动力储备不仅能带来驾驶乐趣，在特殊的路况下超车并线动作更流畅，安全级别也会更高。
安全配置方面标配了ESP车身稳定系统，两款豪华版配备了前后排气囊侧气帘，保护相当充足。其他方面就没有特比的亮点了，扭力梁悬架也不是槽点毕竟价格不高，标致308可以选择。
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标致4008，好车，性价比挺高！目前指导价16.97-24.37万元，各地都有1.5-2万左右的优惠幅度！外形青春时尚，非常适合年轻人，1.6T和1.8T发动机配合6挡手自一体变速箱让你超车变道更加自信，内饰更是标致的加分利器，第二代“i--cockpit唯我座舱”造型依然科幻前卫，精致的飞机舱式的按键会让你爱不释手！痛点就在于后扭力梁板车悬挂，任你标雪底盘大师调教功力再牛，至少我心里还是有个坎！我早前买雷诺科雷傲的时候做过试驾对比，两个都是法系车！！！4008在动力和内饰方面都强过科雷傲，空间科雷傲略占优，纠结许久，还是没法接受这个后扭力梁板车悬挂，最重要的是雷诺4S离家还近，选择了雷诺科雷傲，不过现在看到4008还是会多看几眼！！！
关于保养方面，标致建议7500公里或者半年做一次保养（以哪个先到为准），600-800元大洋，还可以接受，我科雷傲5000公里一保养，也得500-600元大洋，感觉没开几天又说要做保养了，所以核算下来，4008的保养其实费用是可以接受的！
最后建议既然选择了法系车，就不要太计较残值率的问题了！！！
两年的库存车标致5008值得购买吗
价钱合适可以买！本人标致508旗舰老用户，对标致车很满意，标致厚道，用料扎实，小毛病少，保养便宜且10000公里一次，标致唯一的错误就是不争不吵凭你网上黑，相信用户自会分清是非，骨子里很高傲。但是车厂没想到网上黑的力量。。。。我建议买，谁用谁知道
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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