大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下有防爆胎的车进藏有问题吗的问题，以及和防爆胎为什么不建议走西藏的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
防爆胎进藏需要备胎吗
一般是不需要的。首先不会买一条RFT轮胎做备胎。如果是普通轮胎做备胎，当轮胎出现问题时，你把普通的换上，花纹不同，抓地力也不同。
RFT轮胎拆装极其麻烦。本人曾执导零售店拆装RFT.快点的也要拆15-20分钟一条轮胎。极易损伤胎口和内存气密层。
宝马X3能去西藏吗
2016年有幸和我的老师一同游历了西藏。他第一次开车进藏，我已数次进藏，所以一路上由我负责线路等。
老师开的是宝马X3。出发前他也多次询问我这车能不能进藏，我肯定的告诉他可以。目的嘛，一来希望老师能和我同去，完成这次自驾旅行。二来希望一路上能向老师多学习多交流一下专业问题。
就这样，我们出发了。事实上困难确实多，由于底盘高度问题，需要小心通过，实在不行，就抡铁锹，垫石头。
给我印象最深的就是双湖无人区至谢通门的那段路，最后直接没有了道路，连车辙印也看不到，只能沿着大致方向走。由于一直处于高海拔，再加上道路崎岖起伏，走走停停，还不时的挥动铁锹。。。老师又爱惜车，跑的慢，毕竟在这之前磕了底盘，还是有顾忌。
所以，我快速的跑出去探探路，对讲机汇报一下。如果有坑等，就试着走走，或者提前挖土挖石头。一路稳扎稳打，夜里十点多，才到达谢通门县。很有意思的是，老师一路上边开车边用对讲机问，还有多少公里了？而我则说不远了，还有80公里，，，实际上打点坐标显示还有110。。。
到了日喀则后，按照计划，我们将前往亚东。但是老师说什么也不去了，他要修整，并约好我们在拉萨汇合。我只好作罢，独自开车前往亚东。
整个进藏行程，由于每日行程四百余公里，再加上每日扎营做饭，共二十余日。最终安全返回家中。
自驾去西藏，轮胎带备用吗
去西藏自驾旅行，一般都建议带一条全尺寸备胎，如果去阿里的话，还建议更换上四条AT轮胎，同时带一条全尺寸备胎，理由也很简单，轮胎是汽车唯一与地面接触的位置，轮胎的安全，是保障出行的安全，同时更是承载着汽车行走的使命，为什么要带全尺寸备胎，因为一般去一趟西藏，至少要走接近上万公里，有备无患，是一条开车的准则，减少汽车抛锚，就会减少麻烦！
现在的汽车，一般都不会出现发动机等三大件之类的问题，性能都得到了大大的提高，唯一可能出问题的地方，就是轮胎，所以出发前，一般都建议对车做一个大检查，大保养，特别是轮胎一定要仔细检查如果胎纹低于2.5毫米，就要果断换上四条全新轮胎，而且是名牌轮胎，才可以！
有的车友，会问，一些宝马奔驰全系，现在都用的是防爆轮胎，有没有必要再带一条备胎呢？
防爆胎虽然值得可靠，轮胎胎壁都比较厚，爆胎的可能性几乎为零，但是西藏不一样，补胎的地点可能会超出100公里很正常，修补不太方便，特别是青藏线，还有一段距离的无人区！
这里给到的答案是，去西藏自驾，有条件一定要带上一条全尺寸备胎，因为上万公里的路程，谁也不知道会发生什么，当然防爆胎是比较可靠的，但是去西藏，毕竟投太多的不确定性！
除了轮胎之外，自驾出发之前，还要对汽车进行一次保养，不论自然吸气还是涡轮增压发动机，都建议使用全合成机油，上万公里的的路程，矿物质油和半合成机油，不能承载这样的公里数，还有就是5月以前，10月以后，还要更换防冻液，有冰点的那种，以应对寒冷天气；
有防爆胎的车进藏有问题吗
没有任何问题的，不过一定要带上备胎
好了，关于有防爆胎的车进藏有问题吗和防爆胎为什么不建议走西藏的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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