大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下比亚迪秦ev续航450高速能跑多远的问题，以及和秦ev不建议跑长途的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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比亚迪秦适合中长途驾驶吗为什么
比亚迪秦有EV和PHEV两个版本，目前所有的EV车型都不适合中长途驾驶尤其是去一些偏远的地方，因为快充桩的普及仅限于高速公路服务区，没有线路规划的能力这种车不适合用作长途；而PHEV就没有问题了，这种车不仅适合长途而且性价比很高。
秦PHEV共计两款车型补贴前指导价18.59、20.99万，纯电续航里程分别是80、100公里，油箱容积50升，工信部给出的综合油耗是1.4升，不过这个并不实际。
混动车要算能耗，也就是日常用电的电耗和偶尔长途的油耗综合计算，不过更偏向中远途用车的话可以直接看油耗。这台车合理调整模式之后高速平均油耗在5升左右，而油箱容积是50升。我们算一下综合续航能力和费用：
纯电续航以低配车型为例先以纯电行驶70公里，一毛钱一公里也就是7块电费；
其次以混动模式行驶只用40升燃油到提升灯亮，混动行驶800公里，油费290元左右；
再次通过合理的动能回收逆向充电之后可以再用纯电行驶30公里左右，电费2元（部分电是来自动能回收）；
共计行驶900公里，总开支300元，平均每公里费用0.3元左右。这个费用已经算是非常低了，其次行驶过程中并不限制动力。只要能合理调整纯电、混动和动能回收比例，这台车用车成本很低。所以这台车不仅适合日常代步，中长途行驶也没有压力。
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比亚迪秦是一款混合动力汽车，适合出租车等长途运营使用。根据滴滴提供的数据，比亚迪秦混动版的每日行驶里程平均在200公里左右，每月行驶里程在6000公里以上。假设每天行驶200公里，每月行驶6000公里，每公里收费1.5元，那么每月的收入为9000元。
如果按照车价20万元计算，假设不考虑其他费用和成本，比亚迪秦混动版需要运营22个月才能回本。但实际上，汽车的使用成本还包括保险、维修、保养、燃料、停车等多方面的费用，这些费用都会对汽车的盈利能力产生影响。
因此，要想在一年内回本，不仅需要高收入，还需要控制好各项费用和成本，才能实现盈利。
比亚迪秦ev续航450高速能跑多远
比亚迪秦EV450以91km/h的平均车速行驶约2个小时58分钟之后，电池电量只剩下15%左右，实际行驶里程为280.7km，剩余续航还有62km，平均每行驶1km消耗的剩余续航为1.2km，因此可以得出该车高速工况下续航大约在333km左右。因为目前是在夏季进行测试，比冬季的续航更有优势，所以在冬季续航行驶时，成绩还会有一定的打折。不过这样的高速续航能力可基本满足城际交通需求，如果跨省的长途旅行，就目前充电桩建设现状来看，建议大家每270km左右就进行一次中途补电。
比亚迪秦plus ev冠军2023版优缺点
比亚迪秦plusev冠军2023版有很多优点，但也存在缺点。比亚迪秦plusev冠军2023版是一款新兴的电动汽车，它具有很多新式技术和设计，但这些新技术和设计也需要一定的时间来改进，以逐步提高档次和流行度。优点：1、车型整体设计具有较高辨识度，外观美观，众多用户对其欣赏度极高；2、速度快，动力强劲，加速性能优异，能够满足消费者对驾驶体验的需求；3、驾乘舒适度好，悬挂器舒适性表现良好，噪音控制也很不错。缺点：1、价格较高，很多消费者不能承担；2、充电桩的分布还不够完善，行驶里程也相对应缩短了；3、做工有待提高，如缝隙不够接近等。
关于比亚迪秦ev续航450高速能跑多远和秦ev不建议跑长途的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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