本篇文章给大家谈谈汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗，以及汽车电池为什么不建议换对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗
2. 4年车电瓶亏电，彻底更换电瓶，购买充电机，购买应急电源，哪个更加适合，为什么
3. 汽车电瓶多久需要更换
4. 汽车电池耗光一次，要换吗

汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗

首先很高兴能为你分享我的看法。

汽车电瓶的使用寿命大概是3-4年，这个应该是汽车4S店或者厂家告诉你的，那么至于汽车到了2-3年到底用不用更换电瓶？

电瓶是将化学能转化为电能的一种装置，那么

首先来了解了解它在汽车上的一个作用：

车辆启动时给车辆提供启动电流；车辆工作时发动机负载过大时，辅助给车上其他电器提供电能；然后电瓶在车上相当一个电容器，可以保护用电器，同时还可以储存电量。

至于他的一个检测电瓶的是否损坏，达到更换的一个条件时，4S店或者助理场都会有一个充放电仪器检测，估计他是检测到你车辆电瓶的蓄电能力变差，达到了更换的标准。

当一个电池寿命到尽头并不是电瓶坏了怎么样，只是代表它的一个蓄电能力变弱，比如说刚买的汽车电瓶的一个蓄电能力是90%多或者更高，当它使用2-3年后蓄电能力只剩60%或者更低，这个就和手机电池是差不多的原理，刚买的新手机充一次电可以用2天，1-2年后充一次电只能用半天。那有人会问手机可以用充电线充电，汽车电瓶我重来没有给他充过电啊，其实不然，汽车电瓶在你使用汽车的时候基本时时刻刻都在给它进行充电，车辆发动机运转，发动机带来的动力足够转化为电能提供给其他的用电器工作运转，多的多的能量转化为电能对电瓶进行充电。

这也就是为什么同样的汽车不同的人使用起来电瓶的寿命也不一样，有的人汽车电瓶不要2年就坏了要换了，有的人的车电瓶却能使用4-5年，有的人喜欢在车里等人时喜欢不发动车子，只打开电源开关，听音乐或者夜晚把大灯当照明灯来使用，或者停车之后经常忘记关闭大灯。这样其实对汽车电瓶的损伤特别大，电瓶长时间放电超负荷工作未进行充电，他的蓄电能力就会很快的变差，这个也是导致电瓶损坏的最大几个原因。所以避免汽车电瓶过早损坏，尽量不要为了节约点油钱在不发动车辆的情况下长时间使用车辆上的耗电功能。

再来说一个例子，就是我原来在路虎4S店工作过几年，在4S店我有一个特别深的映像，就是路虎的车电瓶更换特别频繁，平时做保养时都会检测汽车电瓶的一个电量，很多基本都是在2-3年左右就更换了，但是由于在质保期内4S店免费更换，但是也有很多客户使用习惯比较好也用到3-4年的大有人在，当然后者就是自费更换因为过了质保期。有一个特点就是往往前者的电瓶都是实在是用不了，车辆经常无法启动，而后者的更换原因大部分是因为电瓶的使用寿命已经到了，所以建议更换，好多车子正常使用也没有问题，但是确实也用不了多长时间。

所以这这边4S店建议你更换电瓶看是出于什么原因，如果是车子还在质保期内，他和你说的是免费更换的话，那么就换，反正也不要你出钱，如果他是为了盈利要求自费更换，那你目前可以先不要着急换，还可以用一段时间，电瓶彻底损坏最大的一个现象就车子无法启动或者启动较困难，你可以试着发动下车辆，感觉车辆一打就着那就说明电瓶还可以用一段时间，只是使用的时候多加注意就行了（当然后面可能会有时间无法启动的风险，遇到也不要着急，找个汽车帮忙搭电就行了，那个时候就是真的需要跟换了）

希望能对你有用……

4年车电瓶亏电，彻底更换电瓶，购买充电机，购买应急电源，哪个更加适合，为什么

4年的车，电瓶亏电了，彻底更换电瓶、买充电机、买应急电源，哪个合适？我觉得可以分析一下各种方案的可行性，然后根据实际情况作出判断。

1、彻底更换电瓶

对于绝大多数车主来说这都是最简单省事的方法，但汽车电瓶价格不等，有些车三四百就能换个电瓶，有些车则需要七八百，甚至带启停的电瓶都上千了。更何况有时候电瓶亏电并不是电瓶本身不行了，而是异常放电把电瓶给耗空了，这时候不管你换电瓶便宜还是贵，都不划算。就像你的手机用到没电关机了，你肯定会选择充电而不是换电池。

所以彻底更换电瓶适合那些本来就该“寿终正寝”的电瓶，而这些电瓶一般都有以下特征：

（1）近一年内有两次以上亏电的情况，而且亏电的原因并不是忘关大灯这类失误，而是正常使用中亏电了。（2）冷车启动后发动机皮带容易吱吱响。（3）大灯变暗，喇叭声音嘶哑，打开大灯后怠速波动，或者能听到发动机皮带吱吱响。（4）汽车稍微停放时间久一些再次打火时就感觉启动无力。

如果你的车有两种以上的情况，那很有可能是电瓶出现问题了，此时电瓶再次出现亏电的时候就可以考虑更换新的电瓶了。

2、买充电机

其实对大多数车主来说是没必要买充电机的，因为汽车发电机的功率已经足够大了，即便是怠速状态下其充电电流也不逊于快充充电机。而且汽车用的铅酸电瓶属于启动型电瓶，其充放电能力还是很强大的，它不像锂电池那么娇贵，更像电容一样能经得起大充大放。另外之前我们也做过粗略的计算，启动一次所消耗的电量基本上5分钟左右就能补上了，所以只要你平时经常开，那就没有必要买充电机。

那什么样的情况适合买充电机呢？就是电瓶长期得不到充电的车辆。比如你在外工作，你的车天天停在家里，一个月开不上两回。或者你的车经常超短途行驶，比如我朋友有个工厂，工厂离家800米，每天6趟来回都要开车，排气管都没暖热就熄火了，这电瓶肯定得不到良好的充电，这时候就适合买个充电机，定期给电瓶充个电，不然电瓶长期处于亏电状态会影响寿命的。

另外如果你的电瓶属于意外过放电导致亏电，这时候也适合买个充电机补充，因为过放电虽然对电瓶有一定影响，但这个影响太小了，只要不是天天这么干，偶尔一次的影响你可以忽略。这时候买个充电机充一下就可以省去换电瓶的几百块钱了。

不过买充电机必须要考虑是否有充电条件，不然买了也没办法正常使用。

3、买应急启动电源

如果你的电瓶一切正常，你买个应急启动电源只是以备不时之需，那这没问题，毕竟万一哪天下车忘记关车灯了还真用得上。

但是你说电瓶亏电了不想换电瓶，想买个应急启动电源来给电瓶续命，那我劝你还是别打这算盘了，这一点都不划算。

因为电瓶老化以后存不住电，稍微一用电压就会下降，而电瓶那么大的容量，电压下降后必然会拉低整车电路电压，此时发电机就会提高发电量来保持系统电压稳定，而这些发电量都是靠烧油支持的。另外电瓶老化以后内阻会变大，在充电的时候发热更多，这也是一个潜在的隐患。

所以说电瓶真坏了那就别想其他办法了，直接换新的就是最佳选择。

汽车电瓶多久需要更换

电动车电瓶用多久需要更换？需要注意什么？

1??新买的电动车或刚换的电瓶（是指铅酸蓄电池吧），它的最基本的使用寿命都达到二年，除特殊情况造成的摔跌或不合格产品，才可能在几个月就出故障。

2??当你对电瓶的使用和保养有一定的知识，电瓶就会超期复役，不可能两年就坏，但到了这个年限时，你要注意观察如下现象：

a）充电的时同是否越来越短，这是电瓶内的电解液被蒸发了多少而决定的，电解液越少，参于电解的极板面积越小，充电时间就越短，那总电容量就小，续航里程就短。

b）为什么有的电瓶寿命长些，这绝招儿就是他浅放电勤充电，因为大电流放电和低电量才充电就使极板高温发烫，正因为如此，电解液也蒸发快，有的甚至变形到鼓包或极板产生变形短路，这电瓶能不短寿。

c）凡免维护电瓶边缘有小孔，可通过变色看电瓶是否缺电和衰老，里面都是胶状物质，少蒸发，使用周期就长些。

d）凡没有小孔的电瓶都是水电瓶，打开上盖可加蒸馏水，当充足电后，加入约20ml蒸馏水再充电到亮绿灯，这个电瓶又能使用一段时间。这要靠会动手的人才会维护。

e）对不常使用的电瓶车，比如我家有辆雅迪牌，充足了电一个月未用，给补电时两个小时未亮绿灯，不用也自耗如此多的电，因为它装了电压表，又有报警器待机，这些都是放着白耗电的，不用时要将电源关去一根线。

我家另一辆36V的轻便车也是同时一个月补充电，可只五分钟就亮绿灯了，因为我拨下了电瓶插线，不自耗电了。我09年买的车，只在邻里修车处调换了三块旧电瓶，到现在我还没有花钱去买过电瓶。骑得不算多，但电瓶保养好也耐用。

3??铅电最怕的是经常缺电，我手上没有比重计时，将电解液滴到地上看反应，亏电严重的电瓶，就是用舌头??试也无刺激、酸都吸咐到极板上了。所以我得出了电瓶有80％电量时，极板上就咐着了20％的酸，如经过一年半载后，这个电瓶一定短寿。

汽车电瓶寿命长，有人能用八九年，就是因为他只要发动汽车后就自动充电，整个行驶过程中确保电瓶不缺一点电，我们的电动自行车用户也要从中得到启发。

4??如果你家电瓶车的续航短到外出上班都没电返回，又无法加水，那就要换了。这更换不好以几年来计算，因为各人的使用、充电、保养、行驶里程，车载重量各不相等，只能根据自己情况决定。

谢谢你的阅读??！

汽车电池耗光一次，要换吗

汽车亏电一次并未达到需要更换的标准，亏电是用车过程中的小概率的正常现象。

汽车蓄电池也叫做启动电池，作用顾名思义是存储电能为启动车辆以及熄火后的车载设备供电，由于这些设备的耗电量都比较小，所以蓄电池的容量一般都很低。低容量电池成本最理想的是铅酸电池，俗称的汽车电瓶本质与电瓶车使用的铅酸电瓶相同，区别只是最大放电倍率高一些能瞬间输出更大电流而已。

汽车蓄电池亏电的概率虽然很低，但电瓶车总会出现比较频繁的亏电，难道这些电瓶在亏电一次后就要更换吗？答案显然是不可能的，偶尔的亏电后需要的只是正常充电，无非这一次完全亏电对蓄电池的损伤略大一些而已。

普通铅酸蓄电池可以经受300~400次的完全充放电，电瓶车的完全充放频率高所以一年左右就要更换一组电池；而汽车在正常使用中一次完整充放电也要经过很长时间，因为在启动瞬间起动机耗电量大一些，不长时间怠速车载设备耗电量也会很小。

在启动发动机后发动机会带动发电机进行发电，那么一次启动的前后蓄电池也许只损耗了十分之一的电量，启动后又完全充满了；于是一次完整的充放电需要的正是十次的正常启停，当然这只是分析并不是准确数据，但正常使用汽车蓄电池总还是能用上五六年。

综上所述，汽车蓄电池的一次的完全亏电充其量会减少十几或至多几十天的使用寿命，除非是亏电时间过长导致电极板硫化严重或电解液蒸发才有可能严重损坏。所以偶尔的一次亏电并不用担心，只要充满电继续使用即可。

充电方式与充电时间

汽车亏电后需要外部电源供电才能启动发动机，此时需要的是另一台汽车或另一块容量充足的蓄电池，以及两根电线。电池并不好找但能帮助启动的车辆很容易找得到，附近有其他车辆的话寻求帮助总不会被拒绝，所以只要准备电线即可。准备好电线后打开两车的发动机舱，首先通过电线将两车的正极连接之后连接负极，这种方式叫做并联。

普通家用代步车的蓄电池基本都是12V电压，所以并联后满容量电池会向低容量电池进行充电；如亏电不严重在并联后即可尝试启动车辆，如并联后仍不能启动则说明亏电严重，此时需要帮助救援启动的车辆启动发动机并且将油门控制在2500转左右。因为汽车发电是依靠发动机带动发电机运转，转速越高发电量越大，通过蓄电池输出的电流也就越大；亏电车辆的蓄电池获得足够大的电流后，即使亏电也能够正常启动发动机了。

救援方式如上所述，在成功启动发动机后车辆只需要正常行驶即可进行充电，充电的时间并没有严格限制，因为转速决定了充电的速度。汽车的发电机功率一般1200~1500w之间，汽车蓄电池的标准一般为12V-55Ah左右，换算为理论容量约为660w。也就是说电池的绝对容量仅仅是发电机额定功率的一半左右，那么在启动后以稍高的转速驾驶接近半小时即可充满电量。不过蓄电池在长时间使用后并不能达到理论容量，所以正常行驶二十分钟左右电池即可恢复电量，之后注意不要“待机时间”太长，以正常的频率用车即可。

说明：判断汽车蓄电池是否报废很简单，找到电池的观察孔即可通过颜色判断；观察孔有些会直接裸露，有些会黏在贴纸标签下面，仔细找一找是可以找得到的。颜色与工况的比例如下，绿色正常、黑色亏电、透明色白色报废，下图1为颜色工况，下图2为观察孔特点。

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好了，关于汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗和汽车电池为什么不建议换的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！