这篇文章给大家聊聊关于济南为何不借鉴重庆轻轨，以及济南为什么不建议轻轨对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
济南为何不借鉴重庆轻轨
不借鉴的东西多了。
济南如果真想借鉴，建议把山城规划一起借鉴了。
南部山区多好的条件，嫌山多。北面嫌黄河，于是只往东西发展，东西太过于狭长，以至于城市前后顾不上。
如果济南往南进山发展，在结合轻轨，说不定能发展成第二个3D魔幻城市。
领导现在是执行力不够，眼光不够，胸无大志无点墨。就冲着经十路使劲。一个地铁论证十年了。行就行不行换方案，值当的耽误城市十年发展吗？
如果往南进山，大力发展轻轨，结合自然地势错落发展，南接泰山，北跨黄河，济南将是北方非常雄伟而又非常有特色的城市。
竟然说信息量交少？信息量挺大啊。需要具体方案吗？
他的问题是为何？
1.济南守旧，不敢修，怕坏了泉脉。
2.济南和重庆地形不一样，济南好来算个平原，就是南边有点山脉。
3.为何要学重庆呢？深圳不行吗？上海不行吗？杭州不行吗？本事济南全全国有名的城市了，真和重庆比起来，济南并不服气，需要向一个不服气的城市学习吗？
地铁满天飞的年代，济南为什么没办法修地铁
济南要是修，那叫海底隧道。济南又称泉城，也就是说地下全是泉，光知名的就有六七十个，还有很多不知名的泉。这样的地理位置，真的不适合修地铁，施工难度大，而且还可能会造成塌方，地铁运行起来也不安全。
济南地铁建设，为何不选择轻轨
可能是为了减轻地面交通的压力吧
西安为什么不修建轻轨
谁说西安没有轻轨，西安是真的有轻轨啊！
这所说的西安轻轨就是曲江旅游观光轻轨，大家伙都把它叫“大唐新干线”。西安轻轨从2011年4月7日开工建设，2013年“十一黄金周”期间，完成了首次普通游客试乘工作，到现在已经通车了。票价是每个人80元，西安轻轨全部采用高架模式、单轨结构，将各功能区、各景点有机连接，在融入高科技旅游元素的同时，解决大景区旅游交通连接问题。轻轨全长9.3公里，共设11个车站，基本包括曲江景区的大部分景点。
既然西安已经有轻轨了，那么题主想要表达什么呢？大猫猜测题主可能想问西安主城区为什么没有修建轻轨，如果是这样的话，大猫可以来谈一谈自己的看法。
第一，轻轨运载乘客少。与地铁相比，地铁编组车厢多于轻轨，高峰时段可以达到地铁3-6万人/小时，高峰时段轻轨运力约1-3万人/小时。目前西安人口数量正在不停的增长，所以轻轨完全满足不了巨大的客流量！
第二，西安是一个古都，不管地上还是地下都不能轻易“开土”。我们都知道西安是十三朝古都，所以西安地面上有很多古楼，地下又有很多的文物，不管是哪一样都不能被破坏掉，这也是西安主城区不能修建轻轨的原因。
第三，不得不承认西安是国内地裂缝灾害最严重的城市，所以如果架高架的话，地裂缝错位运动会导致地铁隧道变形，破坏性极大。
这是大猫的一些看法，欢迎大家在文章下面留言评论！
大猫聊三农，我是王大猫。喜欢大猫的可以关注一下啦！济南为何不借鉴重庆轻轨和济南为什么不建议轻轨的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/12/114146.html
