大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下上坡换挡好还是下坡换挡好的问题，以及和为什么不建议上坡的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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上坡换挡好还是下坡换挡好
您好，视路况而定，灵活换挡
汽车上坡和下坡用几挡，没有强制规定，具体用几挡上坡和用几挡下坡还得看具体路况，车流量，自己汽车当前的行驶速度，自己汽车的转速，这些因素随时会影响你的汽车挡位，当然了如果你说下坡用二挡，上坡以用二挡，我没意见。
车子爬坡抖动的原因
车子上坡时一抖一抖的有以下几种原因：
1、火花塞出现损坏：火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致上坡加速时抖动；火花塞陶瓷部分出现裂痕，导致火花塞不点火，部分缸不工作也会导致抖动。
2、汽油品质差：汽油品质差，导致喷油嘴雾化效果差，混合气在缸内燃烧不充分，因此汽车上坡时抖动，建议使用高标号汽油，清洗燃油系统。
3、轮胎问题：轮胎胎面不平整，如鼓包、有异物。车轮轴承松动也会导致车辆上坡时发生抖动。
cvt上坡伤车
cvt上坡不伤车。
并不是说采用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。CVT车型爬坡/下坡时尽量使用L档，避免使用D档，D档链轮直径会不断的根据车速调整，包括加油门踩刹车，速比频繁变动的时候滑动摩擦增加，变速箱温升快。
汽车上坡没力是什么原因
1、换挡太慢了，已经没速度了，2档也感觉没力就用1档么，上坡换挡一定要快，慢了有时候就得接着继续减档。
2、在起步的时候拉上手刹给点油松离合器熄火了离合器就没问题在去检查油路和火花塞随着车龄的增大，发动机动力肯定不如从前了，新车子坐满5人动力都会略显不足，更何况老车子了，30度的坡挂4档，30—40码的车速，肯定不行的，以后碰上类似情况，依次减档，只要能维持发动机转速在1500-2000rpm就比较合适了。另外，你也可以检查一下化油器和火花塞，适时清洗化油器、火花塞，或者更换火花塞。
3、建议你检查一下电路，点火线圈，高压包，和火花塞。我怀疑是点火不好导致发动机动力下降。当然，动力下降原因有许多，比如滤清器堵塞，油路不畅，发动机磨损严重等。但你的故障比较独特……4、那么只有电路供电不好。或者油路不通畅（因为上坡课，加大了油门，需要更多的油来满足发动机的需要）
关于上坡换挡好还是下坡换挡好到此分享完毕，希望能帮助到您。
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