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2021年蔬菜比肉贵的句子
1.现在的蔬菜真的比较昂贵，让我感觉现在真的是吃不起了，比肉都贵，让我只能每天吃肉了，蔬菜真的让我已经放弃了！
2.我对于所有的蔬菜都已经远远的离开了，现在蔬菜真的是太贵了，而且比肉还要贵，让我感觉真的是我经济能力无法承受的，我还是选择了吃肉！
为什么现在有些蔬菜比一些肉类都贵
为什么现在有些蔬菜比一些肉类都贵？
现在各个地方的蔬菜和肉价是不相同的，但是总的来说猪肉价格持续下跌，蔬菜价格是持续上涨，确实现在有些蔬菜比一些肉类都贵。我们这里现在香菜已经卖到每斤12元，小白菜每斤4元多近5元，鱼腥草每斤10元左右，本地芹菜每斤4.5—5元。半肥瘦猪肉每斤15元左右，肥膘每斤5元左右。通常情况下在每年的伏天，蔬菜价格就会大幅度涨价，遇到今年猪肉价格的持续下跌，就显得有些蔬菜比一些肉类都贵。
气候因素也是影响今年蔬菜生产与销售的主要因素，今年气候炎热潮湿，由于叶菜类蔬菜运输途中与批发过程中损失较大，造成零售价格过高。同时今年受洪灾的影响的地区比较多，灾后重建需要一定时间才能恢复蔬菜的正常生产。现在蔬菜种植地区的蔬菜生产还在恢复中，蔬菜种植时间延缓，上市时间推迟。
每年的6—11月是蔬菜生产的淡季，平川地区因温度高，不适宜蔬菜的生产，蔬菜价格就会涨价。从6月份开始，国内蔬菜价格持续涨价，对于消费者来说，盼望蔬菜价格下降已经好长时间了，云贵高原是国内夏秋蔬菜重点生产区域。这些地区气候温和，冬无严寒、夏无酷暑，具有“天然空调”的气候资源优势，6—11月是蔬菜生产的淡季，许多地区温度高，不适宜蔬菜的生产，而在云贵高原的气候条件适合蔬菜的生长。可以种植平川地区因高温不能种植的怕热蔬菜。常年，6—11月蔬菜淡季主要是依靠云贵高原和黄土高原高海拔地区利用特有的“天然空调”的气候资源优势种植耐寒、半耐寒和喜温蔬菜，由于生产与销售严重脱节，农民种植蔬菜增产不增收，种植蔬菜的积极性不高，宁愿外出打工也不种植蔬菜，反季节蔬菜种植面积大量减少，今运出的叶菜类蔬菜大量减少，就是当地的叶菜类蔬菜价格比往年高得多，而且供不应求。
大家都知道，2018年下半年发生的非洲猪瘟疫病传播速度很快，很快大陆各个省区包括海南省在内都感染非洲猪瘟疫病，猪场周边发现猪瘟容易殃及池鱼，为了控制非洲猪瘟的扩散，通常对附近的生猪都要进行处理的。一时间，国内的猪肉价格是先发生暴跌然后出现暴涨，我们这里的猪肉从每斤10元左右下跌到7元左右。短时间内，国内生猪存栏数量大幅度减少，据农业农村部400个定点监测县的数据显示，2019年8月生猪存栏同比下降了38.7%，能繁母猪存栏同比下降了37.4%。市场肥猪供不应求，造成猪肉价格暴涨，2019年6月份后，国内各个地方发生了猪肉价格暴涨，我们这里猪肉价从每斤7元左右暴涨到45元。2019年下半年，国家为鼓励人们养猪，恢复生猪养殖，出台了养猪的优惠政策，国家最高给养殖企业500万补助，还有各种补贴和奖励，吸引了大量的企业跨界投资养猪，国内规模养殖企业数量增加明显，国内规模猪场从去年年初的16.1万家增加到目前的18万家。
这几年养猪界非常混乱，在养猪红利时期涌入养猪业的企业比较多，良莠不齐，相互竞争，不按规矩出牌，新进入养猪行业的企业大多数是养殖业的门外汉，这些企业对生猪养殖规律不清楚，不懂生猪的经营与管理，大多数企业仍然是以工业管理模式组织生猪生产，没有按照市场的需要而进行生产，一见养猪利润确实高，不顾一切地签订养殖合同，大量养殖生猪，短时期内超过了市场的需求量。这些养殖企业在春节后猪肉消费的淡季持续大量出栏肥猪，同时养殖超大肥猪，使肥猪上市量大幅度增加，形成了供大于求的状况。肥猪价格从年初就开始持续下跌，猪肉销售价格低到个位数，比一些蔬菜价格还要低，真的猪肉下跌到白菜价。
为什么猪肉比白菜贵
比如说猪肉和白菜,养头猪起码要半年才能吃到猪肉,而且养猪需要很高的成本,猪舍和猪食都要很多钱,而白菜基本一个月不用就能吃了,而且化肥不用多少钱,一亩地可以种出很多白菜,这就是为啥肉比菜贵了,营养价值肯定比蔬菜高,因为肉里面有人体需要的高蛋白,和能量等,而蔬菜主要含的维生素多
菜比肉还贵，近期蔬菜涨价背后的原因你知道吗
洪涝灾害极端天气频繁，导致蔬菜歉收或绝收，难以满足消费需求。收入与支出不平衡，物價倾斜使农产品始终处于低水平，种植蔬菜费力费时却收入难以增加，今年秋天菜价上涨成为必然。
老百姓生活相当不易，房贷与车贷压力蛮大，所以对生活物资供应价格特别关注，菜价上涨只好捡便宜的大众菜为主。土豆，白菜，豆腐，豆芽等再次受宠。
肉类食品对健康不好，所以国人今天对肉类消费下降转而消费蔬菜。屋漏偏遇连阴雨，这场洪涝给晋陕豫三省带来麻烦，今冬的菜价怕是难以下降的了，冬储大路菜怕也供应紧张了，大葱已涨到4元／斤。货还不多，实属无奈。
以前冬季每家每户都储贮百十余斤大葱，冬天北方人吃羊肉少不了大葱，而吃饺子更是离不大葱。海南，云南气侯温暖，但路途遥远，若各省高速减免蔬菜运输过路费则可缓解三省目前窘境，山西为全国电力紧张贡献煤炭，东南及江南诸省受益匪浅，难道它们的高速不該优惠运输蔬菜车辆通行？绿色通道就那么难？李小鹏的交通部不该发文支持？
菜价高让老百姓忧虑哇！
2021.10.26.作于山西太原
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