本篇文章给大家谈谈凌渡手动挡自动补油功能如何取消，以及增加自动补油解决办法对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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自动挡汽车松开油门，油表显示依然给油是怎么回事
这是正常的现象。
如果你仔细观察，还可以观察到有时候松开油门后瞬间油耗为零。而有时候松油门时瞬间油耗依然在5升以上。这些都是正常的，瞬时油耗有无取决于当前车速、档位。车速高，收油门后车辆依靠惯性可以滑行一段距离，这个时候发动机虽然在运转，但是系统会停止像发动机供油，这就是带档滑行断油。当车速不能满足滑行条件时，松开油门后系统仍然会为发动机供油，并且会降档，降档瞬间瞬时油耗会有一个上升的表现。
自动档变速箱升降档有一套自己的逻辑。例如升档时，我们踩油门时车速提升。这时候有两个数据就非常重要，一个是节气门开度，一个是车速。节气门开度就是我们油门踩下去的深度，节气门深度相当于一个标尺，车速信号相当于一个反馈信号。TCU根据车速信号对比节气门深度来决定是否升档。例如汽车启动时阻力大，车速低，随着速度提升发动机负载逐渐降低，表现出来的现象就是节气门位置不变，而汽车速度升高了。这时候TCU结合车速信号就发出一个升档的指令，变速箱升档。以此类推，通过切换变速箱的档位来实现发动机功率与负荷平衡，来模拟手动车型换档逻辑。
开过手动档车型的朋友都知道，带档位滑行时，车速足够高的情况下可以滑出很长的一端距离。随着距离延长，车速也会逐步降低。当维持车辆运行功率大于当前发动机(怠速运转)时的功率时，也就会发生挫车现象，车辆会顿挫、熄火。这时候我们要么保持空挡要么降档，或者在挫车之前立刻补油，都可以避免挫车的情况。具体怎么做取决于当前路况。例如前面是红灯，那么完全可以入空挡后滑行一段距离。如果前方通畅车辆不多，那么可能会稍加一点油使车辆保持当前车速，一般合适情况下随时加速。如果前方车距比较近，那么结合当前车速，可能会降低一个档位或者多个档位来避免挫车，不需要补油。这就是人脑灵活多变的换档策略，而自动挡换档只是一个固定程序，并不能结合当前路况来灵活变档。
降档补油的小窍门是什么
今天的你来问我来答里，主要挑出了几位小伙伴对驾驶技术的留言。有些问题在上次的问答回复里，博哥已经做了些简单回答，今天包包具体来回答一下。
联合制动现在降档补油和跟趾技术，在赛车领域里已经基本被淘汰了。
因为现在大部分赛车都已经采用序列式变速箱，H档的变速箱也基本改为了直齿变速箱，这种变速箱的特点就是齿轮直接衔接简单粗暴。变速箱齿比也是密齿大尾牙，所以变速箱在换挡时转速改变不是很大。
挣0.0几秒的赛车领域里，跟趾技术和降档补油就成为了累赘，因为人为操作的换挡时间长。所以现在H档世界流行的降档方式是联合制动，也就是一脚踩刹车，一脚踩离合逐级降档。
降档补油小窍门
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降档补油作为跟趾技术的基本功，是需要练习的。小伙伴提问里提到顿挫在练习时都会遇到，其实避免这个顿挫是有小窍门的。
如果你在高转速区间做降档补油，补的油就多一些；在低转速区间做降档补油，补的油就小一些；如果在低转速区间，做跳档的降档补油，补的油就要非常多。
小窍门告诉你们了，掌握好要领，15分钟就能学会。学会后再去做跟趾就会简单轻松许多。
冰雪路面怎么开？冰雪路面不管什么档，驾驶方式都要去刻意的柔和，油门、刹车、方向能有多温柔就多温柔。
自动挡车在冰雪路面驾驶最为简单，如果有雪地模式就切换到雪地模式，如果没有可以切到手动模式用手动模式的2档起步。
老司机的神留言这位“云端”老哥的留言特别棒！“迈”是英里的说法，60英里=96公里，所以我们车上的显示的时速，实际上是多少公里，这样说才是正确。语言习惯一代传一代已经成为了习惯，大家明白其含义就好。
凌渡手动挡自动补油功能如何取消
首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。
为什么自动挡货车减挡老是加油
对手动汽车或者自动AT汽车来说，
相同的车速情况下，档位越低对应发动机转速越高，档位越高，对应发动机转速越低。
所以，当降档后，车速还没有立即发生改变，需要的发动机转速就要提升，因此需要稍微补点儿油提升发动机转速，从而保证降档后车辆平顺。
不过，手动挡可以通过控制离合器慢速抬起，避免对发动机的冲击，从而达到不补油也能够较为平顺。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的凌渡手动挡自动补油功能如何取消和增加自动补油解决办法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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