大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下如何改善唐dmi的刹车点头问题的问题，以及和唐刹车点头解决办法的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
唐dm刹车点头严重原因
原因分析及解决方法
一、现象：
紧急刹车的时候，由于惯性，本来车头有发动机，所以比较重。紧急刹车，车头会下沉点头。
二、刹车点头现象的产生原因：
车辆制动的时候，车辆重心会前移，前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。
当车速达到0的瞬间，地面摩擦力消失了，而此时弹簧还处于受压形变状态，应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲，感觉就是“弹一下”或者“点头”。
三、解决方法：
1。改装避震是没有用的，太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的，则会影响舒适性。
2。解决这个问题的最好方法，是提高自己的踩刹车技术。
如何改善唐dmi的刹车点头问题
要改善唐DMI的刹车点头问题，可以从以下几个方面着手。
首先，可以通过调整刹车的力度和灵敏度，使其更加平稳有效，避免过度反应。
其次，可以考虑加强悬挂系统的设计，提高车辆的稳定性和抗颠簸能力，从而减少刹车时的颠簸感。
此外，还可以进一步优化车辆的动力系统，提高刹车时的能量回收效率，降低刹车时的冲击力，进一步改善刹车点头问题。
唐小虎和唐小龙区别
?区别是：
同样都是左膀右臂，唐小虎与唐小龙的待遇看似一样，实则却有着天壤之别。观众们可以回想一下，小虎胆小懦弱，个人能力并不强，可但凡有要紧事，高启强几乎都交给他去处理。
反观哥哥小龙，因高启强入狱多年，实则有恩于他，为人心狠手辣，动不动就断人手脚，因此也被道上称之为“刀哥”。但就是这样一位狠人，却总被高启强呼来喝去，甚至挨过他一巴掌，这究竟是为什么呢？
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其实，这一小小的细节，也体现出了导演以及编剧对人性敲到好处的拿捏，唐小龙身上的那股子聪明劲，就是令高启强区别对待的关键点。
作为老大，高启强对自己的智商以及城府很有信心，这也是他次次躲过法律制裁的法宝，唐小虎作为跟随高启强最长时间的元老级人物，自然深知这一点，但凡大哥发话，他几乎都会无条件服从。
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唐小龙却不一样，出狱之后，高启强将名下的电玩城以及地下赌场都交给他去打理，再三嘱咐不准碰“毒”，唐小龙虽然接连点头答应，但没过几天，就因贩毒被警方盯上，甚至还牵扯进了“孟钰绑架案”中，高启强势必对他有些失望。
也正是从这一刻开始，高启强态度发生了一百八十度转变。他知晓唐小龙对自己的忠心，但却不敢再将他留在身边培养，凡事都让他自己拿主意，说好听点是一种信任，说难听点，就是给自己留后路，一旦唐小龙闯出大祸，也方便与他撇清关系。
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再者，唐小虎不仅帮助高启强处理公司事务，同时也无微不至关心他的家事，尤其是陈书婷遇车祸去世之后，除了小虎之外，高启强几乎找不到一个能说心里话的人，久而久之，也拉近了两人之间的关系。
唐小龙在这一方面，确实差得更远，他除了听从高启强指挥之外，几乎不太过问对方的私生活，所以，在高启强真正需要有人出主意，或者谈心时，小龙始终置之度外，完全没有存在感。
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说白了，唐小虎与高启强之间，就像赵立冬与王秘书，即便坏事做绝，也能视对方为最亲近的人，这也是唐小虎为何心甘情愿保护高晓晨，甚至因此丧命的关键因素。而唐小龙，最多只是高启强手中的一枚棋子，待遇跟老默没什么两样。
总而言之，唐小虎比唐小龙更善于为人处世，只要看透了他的这股子聪明劲，便读懂了两兄弟的待遇为啥不一样。放在现实生活中，唐小虎这样的人，在工作以及社交圈子里，显然会更吃香。
比亚迪唐有什么缺点吗
公司有个同事买的唐，当时为了沪牌又想要SUV，买的时候还没有宋DM和RX5，只有唐一个选择，好像是23W多买的，现在天天后悔，折价到17W还卖不出去，经常听到他抱怨，总结下有下面几个缺点：
1直道王，弯道亡！
唐是比亚迪直接在S6上改的，所以车身构架，底盘，动力总成统统都是S6的，比亚迪硬生生往里面塞了600KG电池后，一系列问题就出现了。最明显的2个问题就是：
一、过弯车身不稳。唐悬架S6的，偏软，在S6上可能还行，但是用到2.2吨的唐上就完全不行了，我坐他的车实测，40码速度过90度弯，人都快飞起来了，60码速度过弯轮子有离开地面的迹象，80码不敢试，我同事说他自己有试过，一边轮子离开地面，有翻车迹象。总之就是上秋名山妥妥翻车。
二、刹车距离较长。空车自重2.2吨，加上轮子和刹车配置用的都是S6的，导致刹车距离比普通车要长（超过40米），这可能也是唐频频有追尾发生的主要原因。
百公里加速4.9倒是真的，但实用性不大，因为要玩这个加速必须找条没人的直线道路，有弯道会翻车，前面有车会刹不住，SO。。。
2电池衰减严重
实测用了一年半衰减了20%。比亚迪是不会在行车电脑上表现出来的，但实际用就是上一秒还是续航60公里，马上降到40公里。
3续航里程严重不符
这个是我同事反应最多的问题，他的意思是如果匀速60，不开空调，不超车，不加速，新车是可以勉强达到续航的。但实际的情况是一脚加速油门下去，续航蹭蹭往下降，坐他车常听他说的就是，靠，这点电只够我3脚油门，还是慢点开吧。
他家距离公司36公里，夏天开空调勉强能到家，冬天是不能开空调的，实测冬天开空调续航只有30公里~他给我解释说，因为唐的发动机完全不介入空调，所以用电的空调好比是一个电热水壶，为了一直保持烧开水的状态，耗电巨大。好在他体重180，自带棉袄，冬天不开空调,还能凑合，要是我怕是不行的。
4馈电状态下是拖拉机
唐有一个为了保护电池的强制充电模式，就是续航还有20%的时候会让发动机介入强制充电，同事给我演示过，当续航很低的时候，等红灯发动机会保持1600转速充电，这个时候表显实时油耗惊人，好像是4.1，一般的燃油车怠速是0.9-1.3吧。
然后因为动力总成是S6的，那车多垃圾就不用说了，S6发动机拉着2.2吨的唐跑，一路突突突，顿挫明显，发生机噪音还很大。
5有电4.9，没电10
4.9加速是在电模式下的，没有电的加速是10以上，反正没电就是S6==
6品控差，毛病不断
我同事说他的唐一年半里一共修过19次，其他同事都嘲笑他，你的唐不是在去修车的路上，就是在修车，好在4S店就在他们小区隔壁，很近，要是远点可要哭死。
我问他，你这样修20次，还在质保里，比亚迪不亏死？他说，车价都赚翻了，哪里会亏，S6本来就只卖8W，加上8W的电池钱，比亚迪卖23W净赚7W，单车利润太高了。
听说宋DM和唐一个模式，在宋的壳子上改的宋DM，看宋现在的销量，怕也是个坑。
关于如何改善唐dmi的刹车点头问题，唐刹车点头解决办法的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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