style="text-indent:2em;">大家好，ABS故障坏了怎么维修相信很多的网友都不是很明白，包括abs系统故障和解决办法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于ABS故障坏了怎么维修和abs系统故障和解决办法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
abs故障灯亮了巧用6个方法
一、ABS轮速传感器损坏或者脏污。需要清理或者更换轮速传感器。
第二、ABS信号轮损坏或者脏污。需要清理或者更换轴承。
第三、ABS线路由外力导致短路或者插头进水虚接。需要维修导线以及插头连接。
第四、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮。需要更换控制单元。
第五、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮。需要检查车辆供电系统。
第六、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮。需要进行四轮定位，如有必要更换损坏的部件。
防抱死系统故障灯亮的解决方法
1.
系统故障导致防抱死灯亮：只是ABS系统出现故障（一般是传感器坏了），不能正常使用，但是不影响正常制动，可以继续行驶。找时间去4S店或是专业的汽修店进行维修即可。
2.
如果是在极端情况下（如高速或者冰雪路面）急刹车，车轮会存在抱死的风险。抱死，是指汽车在刹车过程中一次制动，轮胎不再旋转。容易造成汽车失去控制，造成交通事故等危害。
3.
ABS系统：被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。是汽车上的一项主动安全系统
4.
请专业人士维修：若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修。
5.
停止驾驶检查制动液：若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位。
6.
更换新的刹车油：若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，应该立即添加或更换新的刹车油。
7.
液位正常：则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。
ABS故障坏了怎么维修
故障现象描述：ABS警告灯显示故障原因如下：蓄电池电压过低或保险丝熔断；2.ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固3.车轮速度传感器不良4.液压调节装置不良5.电子控制装置不良液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。
作为一个才行驶了1万公里的车来说，一般不会发生故障，还是要先从常规的检查开始。1、首先检查蓄电池电压是否为12V；2、检查ABS保险丝是否正常；3、检查ABS系统导线，是否有断线现象；4、检查各插接头，是否连接牢固；5、检查继电器，是否固定牢固；6、检查车轮速度传感器是否正常。拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。货车abs灯亮的原因及解决方法
1.
ABS轮速传感器问题：轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警。
解决方法：清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。
2.
ABS控制单元（ECU）编程问题：很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，需要重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。
解决方法：前往维修点清除故障即可。
3.
ABS总泵问题：ABS制动防抱死系统需要内置的总泵来驱动运作，总泵故障就会导致ABS系统失效。
解决方法：到维修机构维修或更换ABS总泵。
4.
车辆启动自检亮起。无需特别处理。
文章到此结束，如果本次分享的ABS故障坏了怎么维修和abs系统故障和解决办法的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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