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上海外滩踩踏现场有多少人
36人死亡，49人受伤。2014年12月31日23时35分，正值跨年夜活动，因很多游客市民聚集在上海外滩迎接新年，上海市黄浦区外滩陈毅广场东南角通往黄浦江观景平台的人行通道阶梯处底部有人失衡跌倒，继而引发多人摔倒、叠压，致使拥挤踩踏事件发生，造成36人死亡，49人受伤。2015年1月21日，上海市公布12·31外滩拥挤踩踏事件调查报告，认定这是一起对群众性活动预防准备不足、现场管理不力、应对处置不当而引发的拥挤踩踏并造成重大伤亡的公共安全责任事件。2015年1月21日，上海市公布上海外滩踩踏事件遇难者家属将获80万抚慰金。
上海外滩踩踏事件伤多少人
上海公布第一批32位遇难者名单，平均年龄22岁。
其中男性11人，女性21人，30岁以上者两人，最小遇难者年仅12岁。此外伤员中重伤13人，尚未脱离生命危险，其中不乏高校学生和儿童。目前事故已确定36人遇难(其中绝大部分送达医院前已无生命体征),47人受伤。上海外滩踩踏事件怎么处理
吸取教训，所以现在外滩有大型活动时都做足预案，实行人员限流，高峰时武警用人墙来保证景点人员不超标，这样保证每一场活动安全有保障。
首尔踩踏事故1500万韩元/人治丧赔偿，是多还是少，为什么
1500万韩元≈我国货币7.7万，很多人一看，怎么只有7.7万，是不是太少了？其实忽略了公告中的一个细节，看完就理解他们的“良苦用心”了。
这7.7万只是安葬费用，未来的赔偿还在路上，肯定远远不止这个数。如果参照8年前的沉船赔偿计划，每位遇难者的赔偿金预估至少在百万元以上。
韩国在发布这次的踩踏事故伤亡赔偿计划后，很多人一看，怎么会这么少？是韩国人太不讲人道了吗？
对比我国2014年在上海外滩，也发生过严重的踩踏事故，当时给了每位遇难者80万左右的赔偿金。很显然，作为发达国家的韩国不可能这样做，这样发赔偿金的话，韩国民众也不会答应。
再来看看此事故发生后韩国作出的反应：
尹锡悦原先在欧洲访问，得到这个消息后紧急返国，并成立指挥部，明确要求要对这一事故做详细的调查，也好给全国民众一个交待。并宣布从10月30开始，设定了为期7天的全国哀悼期，直至11月5日，这7天内很多的庆典活动被取消。从以上韩国如此大费周章的动作来看，显然不可能“只赔偿7.7万”这么简单。
韩国人也讲究“死后入土为安”，所以这一笔费用只是一开始的安葬费，并不是最终的赔偿金额。
那么，这起影响巨大的踩踏事故，到底能赔遇难者多少钱？我们可以参考2014年韩国“世越号”客轮沉船的赔偿计划，可以知道个大概。
2014年的那次沉船事故，同样也是世界级的大新闻，当年一共搭乘476人的大客轮上，有325名中学生，以及部分老师和船员。
本来只是一次“让人兴奋”的毕业旅行，却最终演变成了人生的“最后一次旅行”。轮船在驶入珍岛附近侧翻后，也是因为“处理不当”和“营救不及时”，造成了296人遇难，8人失踪的惨痛事故。
而这项赔偿计划制定了将近一年时间，赔偿标准由审议委员会进行多次协商和评估后才最终确认，并在一年后，也就是2015年4月向社会公布。
遇难者中的高中生，每人可以获得将近4.26亿韩元的赔偿，折合成我国货币也有将近240万，这个赔偿标准看起来还是合情合理的。遇难者中的老师赔偿金，相对要多一些，平均每人将近7.64亿韩元，折合成我国货币430万。遇难者中除了老师和学生外，普通成人的遇难赔偿金，也达到了4.68亿韩元，折合我国货币263万。以上的三种的赔偿方式和金额，对于发达国家的韩国来说，应该比较符合他们心目的期望值。
值得一提的是，事故赔偿委员会经过决议，还对该事故中的2名幸存者，给予7600万韩元≈我国货币40万的赔偿，推测应该是精神方面的补偿。
沉船和踩踏事故，这两起都是属于韩国的公共意外事故，死亡人数都达到了百人以上。遇难者都是以年轻人为主，都在全国引起了巨大的轰动……所以，以2014年的“世越号”沉船赔偿，来对标此次的首尔踩踏事故，还是有一定的参照价值。
就首尔踩踏事故的赔偿标准，个人认为至少也要比沉船事故中的普通遇难者的赔偿标准要多，也就是说赔偿的理论值应该大于263万。
当然，现在谈赔偿似乎还为时尚早上次沉船事故，从事故开始到赔偿标准制定完成，经历了近一年的时间，而此次的赔偿标准的制定，不出意外的话，也应该在半年左右。
再加上目前对于此次踩踏事故的调查还在进行中，据目击者说，事故发生在某酒店旁的小巷内，一条又窄又长的巷子路。
当时上坡有人跌倒后引起的连锁反应，形成了一层层的叠加；而下坡的地方，因为主路也是人挤人，人流根本散不开，从而很多人因为层层挤压而窒息或心脏骤停。虽然踩踏事故有“斜坡、人满为患”等客观因素，但警方也要调查在这期间有没有“人为的因数”，尽可能地还原事故的真实经过，也好给民众一个交待。
韩国方面，已经部署了475名警力组成的事故调查组：
通过附近的监控录像的取证和分析，走访周边商户和市民，并对目击者和幸存者进行逐个采访。这里面都需要花费大量的时间和人力物力，所以赔偿标准的制定时间存在不确定性。
也有消息传出，当时在坡道的上方，有人大喊“推，使劲往前推…”，随后人群就像骨牌倒塌一样，从上而下一排排地叠加在一起。那么是否有人趁混乱之际故意进行推搡，警方并没有给出明确的回应，只是说在继续调查，事后会加以确认。
写在最后事件发生后，尹锡悦全程一言不发，在小巷口的白色菊花丛前，站立约半分钟后默默离去。
不管这次踩踏事故的最终赔偿会是多少，都挽救不回这些逝去的年轻生命；她们本该有更加美好的未来，就是因为一次“凑热闹”，酿成了“梨泰院踩踏悲剧”。虽然这起事故发生在韩国，但对我们也有很大的借鉴意义：
大家以后还是少去人特别多的地方，特别是那些爱凑热闹的朋友们，出门在外要时时刻刻注意安全。生命只有一次，一旦逝者如斯，活着的亲人们会痛苦和难受，为了他们，我们更应该好好活着，这比什么都重要。
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