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为什么美国人喜欢皮卡
皮卡在美国盛行的最主要原因是需求，也体现了它独特的生活方式
还有个有趣的事实，你们知道有车斗的这种卡车为什么叫皮卡吗？卡车在英语里叫truck,但是这种小型的卡车，美国人俗称为pickup，就是取货的意思，因为美国人开皮卡就是为了装货取货，pickup音译过来就是皮卡。
我们住在高楼大厦里，小区的楼间距可以看到对面人家的卫生间，停车位要不靠抢，要不买的地下停车场限高两米，出去吃顿饭要花半小时找停车位，踩油门又在担心油价，开车在街上两边都是电动车，很难想象要开一辆大皮卡出门。
一方面是开皮卡费油和不方便，另一方面我们不需要皮卡，我们买什么大的电器或者家具都是送货上门，车子后面也不允许拖挂车，装载力和拖载力都是一种浪费。
我们看看皮卡在美国的用途有多广泛。家庭企业自用
我们可能听到过这样的论断，就是在美国开皮卡的都是素质不高的人，遇到开皮卡的都躲着点。我虽然不同意这个观点，开什么车和人的素质没什么联系，只不过你遇到了开这车做零活私活的人，其中有些人就不讲究。
在美国的有一些做私活的人，比如给人修房子、修花园、修草坪这类自己做散工的人，必然是要开卡车的，比如下面这种：
基本上后车斗上焊钢架的都是干小私活的墨西哥人，铁架上可以放更多木材和工具。
割草机可以直接开上车斗。
后面可以接一个拖车承载更多工具。
家用
有人说皮卡在美国卖的多是因为它便宜，这就大错特错了，一辆丰田RAV4新车才25000美元，但是一辆基本款的皮卡怎么也要30000美元，如果增加第二排座椅，或者增加一些舒适性配置，或者选择superduty这种最大马力配置，怎么也要上到4-5万美金，妥妥地超过宝马奔驰。
就像我一开始说的那样，美国人对皮卡有需求，首先美国人是习惯性迁移的，我们中国人在哪里工作可能就留在那个城市一辈子，但是美国人换工作就喜欢跑到很远的地方去，迁移成为一种爱好，所以搬家也是经常性的事，有个皮卡倒的确很方便搬家。
很多美国人都是住house，就是农村那种独户小楼，他们喜欢打理自己的后院，大部分是整成一个小花园，每到春夏天都会买许多的肥土去填，还会买砖头去砌花坛之类的。
他们几乎都住木头房子，还有院子的栅栏都是木头的，也需要买木头回去自己修理，甚至手艺高的人还会买木材自己回去搭屋子。要知道美国人有多喜欢DIY自己的房子和院子，去看看两大超市homedepot和lowes就知道了，这两家超市不卖食品，就卖建材、装修和花园相关的东西！
要出去野营最好的工具就是皮卡，因为它强大的通过性远比SUV强大，还有超大的载物空间。
房车游是美国人的一大癖好。不管是去多小的地方，就算是一顿低矮的老房子，你都会在有些人门前看到房车，他们再穷也要搞个房车出去玩。美国的所有景点或者许多地方都有房车营地。房车出游并不仅仅是一辆车的问题，你还需要补给淡水，晚上睡觉需要外接电，污水还要排走，房车旅馆或者房车营地就是相应的补给和污水接受，这些东西在美国很常见，因此就算是个周末大家都喜欢开个房车出去浪一把。
美国房车有两种，一种是带动力的，就是一辆大巴士，更常见的是无动力的拖车，由一辆皮卡拖着，这事suv干不了。到了营地后皮卡再脱钩，然后出去超市或者小范围的移动就能开着皮卡去，灵活应变。
还有就是经常能看到皮卡拖皮艇的，周末开着车去湖里钓鱼。
美国人开皮卡是其独特生活方式的体现，但也并不是所有美国人都开皮卡，而且开皮卡的，除了做私活必须要的人，正常家庭中开皮卡其实是少数，因为以上我说的一些需求并不是广泛的。
对于美国家庭来说，第一辆车应该是一辆小车，购物和代步用；第二辆，比如有了两个小孩，就会考虑7座大suv或者mpv，第三辆车或许才会考虑皮卡。
美国还有一类人，就是喜欢皮卡，买了皮卡后做奇形怪状的改装，比如换个大脚轮胎，把车抬的差点就不能过桥洞！
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现在车太多，停车位太少！私占车位不对，应该严惩。但光靠处罚解决不了根本问题！还会有不断的人去私占车位，或者僵尸车，占着不动等情况！老城区没地下车库，路边全是车，如果有火警，消防车和救护车很多都进不了小区，耽误的是财产和人身安全！还是多开放一些地方，多找些可以停车地方，划线为大家服务吧！或者限制大家购车！[捂脸]
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