冷链物流管理考试试题答案(冷链物流管理期末考试)

大数据分析2020中国冷链物流市场规模及趋势

大家好,如果您还对冷链物流管理考试试题答案不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享冷链物流管理考试试题答案的知识,包括不符合冷链物流基础知识的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

本文目录

  1. 冷链物流需要注意哪些事情
  2. 冷链物流的六大原则
  3. 冷链信息怎么查
  4. 我国目前发展冷链物流存在哪些问题

冷链物流需要注意哪些事情

首先在冷链物流的运输过程当中需要注意的是,冰箱和储藏柜都需要有接水口的清理工作在前,在进行长途跋涉的运输。因为要知道假如说在运输过程当中因为过水口被堵住了等等诸如此类的情况和现象发生的话,那么在途中是很难进行处理的,所以一定要在开车以前是先把这些问题都处理得当在开车。第二需要注意的是,需要在冰箱的地步放一些少许的水,这样方便与内部及时结冰。因为内部设置了恒温的系统,所以对于结冰而言是非常方便的,而内部的感应灯就是及时根据内部的需要进行及时补充温度以及下降温度,补充水分以及冰分的一种感应灯泡,而此款灯泡只有澳柯玛的品牌才具备,其他品牌都是不具备这样的感应节能设施的。

这样做对于现在的人类而言,环保是非常重要的,因为地球一度电的口号需要得到号召,所以说澳柯玛在冷链物流的冰箱里面都设置了各种各样的感应器才,方便与人们在运输途中可以节约许多道工序,另外澳柯玛在使用环节上也是全自动的排水和加水系统。

冷链物流的六大原则

1、市场驱动,政府引导原则。

充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业的市场主体地位,激发市场竞争活力;更好发挥政府作用,到位不缺位,有为不越位,在规范行业运行秩序、营造良好营商环境等方面重点发力。

2、统筹推进,分类指导原则

。坚持系统观念,加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进,统筹冷链物流运行、服务、监管、支撑体系建设,优化冷链物流设施布局与运行网络结构。

3、创新引领,提质增效原则。

坚持创新发展,注重科技赋能,促进各类创新要素向企业集聚,着力推动冷链物流系统优化与集成创新,激发内生发展动力。

4、区域协同,联动融合原则。

统筹东中西部、南北方和城乡协调发展,密切农产品优势产区和大中消费市场联系,促进城市群、都市圈冷链物流资源优化整合和一体化运作。

5、绿色智慧,安全可靠原则。

顺应绿色生产生活方式发展趋势和推进碳达峰、碳中和需要,把绿色发展理念贯穿到冷链物流全链条、各领域,以数字化转型整体驱动冷链物流运行管理和治理方式变革,提升行业绿色智慧发展水平。

冷链信息怎么查

首先,对于冷链物流信息的查询,可以通过物流追踪系统来查询。物流追踪系统可以提供冷链物流的实时位置,以及物流的历史记录等信息,使顾客可以全方位的了解货物的实时位置,更好的满足客户的需求,让客户更容易得到需要的物流信息。

其次,为了更好的查询冷链物流的信息,可以通过网络手段来进行查询,如PC端或者移动端的网站或者软件,可以查询到冷链物流的相关信息,满足查询人员的需求,这样可以使查询冷链物流信息更加方便快捷。

我国目前发展冷链物流存在哪些问题

行业现状:中国的冷链物流始于20世纪60年代,主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季,在国内主要产地与大城市兴建大型冷库,并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。随着改革开放和经济发展,20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市超市连锁业出现,为销售市场需求的各种冷冻冷藏食品,超市大量采用各种各式先进的冷柜;零售终端冷藏链的配备与完善,又加快推进了冷藏链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程,这时称得上真正意义上的现代食品冷藏链开始在中国出现和发展。而国外的冷藏运输则兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路,距今已有150多年的历史。发展时间上的差距也就决定了中国的冷链物流仅仅处于刚刚起步的阶段,不论从冷藏率还是从管理水平来看都要远远落后于发达国家。存在的问题:如今,中国冷链行业在政策的支持下正在大跨步的前进,但是由于起步较晚,很多行业问题仍未得到彻底解决,和世界发达国家仍存在较大差距,随着市场、企业的高速扩展,制约行业发展的五大问题始终有待解决。1、冷链体系尚未建成目前,中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售,每年仅果品腐烂近1200万吨,蔬菜腐烂1.3亿吨,经济损失严重。就发达国家而言,加拿大已经形成完整的农产品冷链物流体系,蔬菜物流损耗仅为5%。目前,中国的冷链体系的建立需要政府的大力支持。2、冷链设施相对落后近年中国冷链基础设施正在迅速增长,但相对于中国庞大的人口基数,冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低,部分基础设施陈旧且分布不均,亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节,中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输,前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据,截至2011年,全国共拥有64.5万辆铁路货车,冷藏车6152辆,占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右,仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看,受中国铁路资源等因素限制,铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同,严重影响冷藏运输效率。3、冷链第三方物流发展滞后目前,中国第三方冷链物流发展的基本状况是以食品生产企业为母体的第三方物流企业和独立第三方物流公司共存并进。专业第三方冷链物流占20%左右,以中小企业为主,缺乏行业竞争力。此外,大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作,极大地妨碍了冷链市场的成本效益,也阻碍了第三方冷链物流企业的发展。4、冷链系统标准化有待完善据不完全统计,分布在不同行业和部门的冷链物流标准已达近200项。但是冷链物流标准化体系建设是由部门、地区条块分割管理,制约了冷链物流各相关行业标准化之间的统一性和协调性。目前,中国冷链管理部门除了国家统一的标准管理机构,还有交通、铁路、民航、卫生、信息等代表政府的行业部门。而冷链物流行业涉及的各个产业技术组织、科研机构,则分散在各个政府部门、各个行业中,这样就造成相互之间难以交流和配合,不能形成统一的规划。5、信息化水平低下冷链物流不同于普通物流,其硬件水平和货物运作要求较普通货物具有较强的刚性要求,对于信息化的配置和运营人员的管理水平、应急处理能力都有较高的要求。中国整体物流信息化水平较低,而冷链运输行业的信息化现状更是不容乐观。运营人员大多数是从普通物流转变而来,不仅对产品特性不熟悉,而且对于冷链物流的运营要求掌握程度更低。因此,冷链物流应急预案能力亟待提高。希望我的回答可以帮助到你。

冷链物流管理考试试题答案和不符合冷链物流基础知识的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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