大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下世界十大冷知识的问题，以及和世界冷知识海底的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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海螺冷知识
一个冷知识，海螺里为什么会有大海的声音？
绝大多数的人都听说过这样的传说，那就是将海螺靠近你的耳朵，你就会听到大海的声音，实际上你听到的并不是什么大海的声音，而是你自己血流的声音。
海螺属软体动物腹足类。产于沿海浅海海底，以山东、辽宁、河北居多，产期在5～8月。
海螺贝壳边缘轮廓略呈四方形，大而坚厚，壳高达10厘米左右，螺层6级，壳口内为杏红色，有珍珠光泽。
螺肉丰腴细腻，味道鲜美，素有“盘中明珠”的美誉。它富含蛋白蛋、维生素和人体必需的氨基酸和微量元素，是典型的高蛋白、低脂肪、高钙质的天然动物性保健品。
关于年的冷知识
1.年兽的传说
在故事传说里，年和一只怪兽有关。这只怪兽叫做年兽，又称为夕，除夕的夕。
它头上长角，尖牙利齿，目露凶光，凶猛异常。年兽长年深居海底，每到除夕才爬上岸，吞噬牲畜，伤害人命。因此，每到除夕这天，人们扶老携幼逃往深山，以躲避伤害。
有一年的除夕，村里来了一个仙风道骨的老人，自称可以赶走年兽。村民们都不信，依然到深山躲避，只剩下老人自己留在村里。
到了半夜时分，年兽闯进村。它发现村里气氛与往年不同：有一户人家门口贴着大红纸，屋内烛火通明。年兽正感到奇怪，院内突然传来噼噼啪啪的炸响声，随后大门忽然打开，一位身披红袍的老人，站在爆竹边上哈哈大笑。年兽大惊失色，马上狼狈逃走了。
第二天正月初一，避难回来的人们见村里安然无恙，都感到十分惊奇。他们没有找到老人，却发现了贴在墙上的红纸，院里有一堆未燃尽的竹子，仍在啪啪炸响，屋内几根红蜡烛还发着余光。于是村民们知道了，原来这就是赶走年兽的三宝——红纸、光亮和爆竹。
从此每年除夕，家家都贴红对联、燃放爆竹，户户烛火通明、守岁过年。
这是关于年兽传说的一个版本，还有其他的版本，细节有出入，但大体情节差不多。
港珠澳大桥冷知识
原因一：大桥弯曲度受海流或潮汐影响。
首先学习过物理知识的同学们都知道，曲线的桥梁在遇到大风大浪的时候，可以有效的减少台风的袭击，就像一根竹子一样，如果是挺拔的竹子，在遇到台风时候，或许直接被台风给吹倒了，而弯曲的竹子在遇到台风的时候，由于是弯曲的本身就有韧性，这样就不至于快速被台风给吹倒。并且在大风大浪的海面上的时候，由于跨海大桥受到水流的冲击比较频繁，也就说海水本身面积大，很容易对桥梁造成冲击。而这些桥梁需要更稳定的曲线形状，而不是直线的形状，曲线的桥梁自然比直线的物体牢固很多了。
原因二：大桥需要根据海底地形有相对应的弯曲度。
或许在一些人的眼中，海底就像陆地面积一样都是平坦的，但是对于潜水爱好者来说，在海底潜水的时候都知道海底的高低位置的不同的，并且在海底有些地方岩石比较坚硬，而有些地方泥土就会比较松软，所以不可能准确的做到港珠澳大桥的桥梁柱子都是直线的。许多跨海大桥需要避开一些形势险峻、建设难度大的地形。也就是说在修建任何跨海大桥的时候，都会有专业的团队在海底探勘一番，这样准确的绕过一些比较男子建设的地段，有效的减少了时间，也节约了成本。
原因三：港珠澳大桥的弯曲建设也是为了司机们考虑
对于开车的车主们来说，相信都有这样一个体验，就是在看到前方路段都是很平坦的时候，这个时候司机们都会放松了警惕，感觉前方都是一路畅通，所以没有什么顾虑直接开车行驶起来，而如果自己开车的路段多数都是一些比较弯曲的路段的时候，那么这个时候司机们就会警惕很多，丝毫不敢马虎，打起精神来专注的开车，而在港珠澳大桥上面车辆较多，而大桥下面都是海水，一旦有司机开车走神的话，这样就很容易影响司机对前方车辆的判断，造成重大交通事故，而如果是桥梁选择弯曲形状建设，司机们就不敢在开车的时候打瞌睡或者走神，以为自己的生命永远要比打瞌睡重要的多。
原因四：船舶通航的考虑
这第四种考虑其实就是为了考虑在大海上面航行的船只，如果整体港珠澳大桥的桥梁高度都是一样的话，这样增大了成本，而如果全部都是统一太低的话，一些轮船经过港珠澳大桥又无法行驶过去了，合理的做法是将某一部分的桥面抬高，就像我们的大门一样。作为船舶通航的主通行口；而剩下的部分保持比较低的高度，节省造价。并且在海底有些桥梁的高度都是高低不一致的，因为建设桥梁只要还是海底的地基如何了，如果海底的地基比较结实牢固的话，这样就没有多大问题了。所以对于这些港珠澳大桥的设计师们来说，为了港珠澳大桥能够建设成功，并且还能保证最少使用120年的寿命，可以说这些设计师们真的是煞费苦心了。
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