大家好，关于轨道交通专业知识很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于关于钢轨的冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 铁路安全相关问题
2. 铁路道岔基本知识
3. 轨道交通专业知识
4. 铁路工务知识

铁路安全相关问题

一、行人不能在铁路上行走、坐卧。因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

铁路道岔基本知识

1.1铁路道岔的定义

铁路道岔是一种可以改变轨道行车方向的特殊装置，是铁路运营的重要组成部分。当铁路行车到达特定位置时，道岔会由轨道的原始位置改变方向，使火车沿着新的轨道行驶，从而实现轨道的转向。

1.2铁路道岔的种类

铁路道岔可以分为普通道岔、自动道岔、沉箱道岔、液压道岔等。

1.2.1普通道岔

普通道岔是最常用的一种道岔，其特点是关折头简单，可靠性高，钢轨可以快速更换，故障比较少，但操作比较繁琐，需要车站工作人员亲自操作。

1.2.2自动道岔

自动道岔是一种电动操作的道岔，操作更简便，可以由车站工作人员远程操作，可以实现轨道自动转向，但设备成本较高，且维护起来比较复杂。

1.2.3沉箱道岔

沉箱道岔是一种特殊的道岔，它采用沉箱式设计，可以直接安装在轨道上，可以有效提高轨道的弯曲半径，可以大大改善铁路出行的安全性。

1.2.4液压道岔

液压道岔是一种液压驱动的道岔，其特点是动力强劲，可以实现大角度的转向，并且操作简便，安装维护起来也比较方便，但设备成本较高。

二、铁路道岔的工作原理

2.1铁路道岔的基本原理

铁路道岔是由一个重力装置和一组滑动联接装置组成的，当铁路行车到达特定位置时，重力装置会使滑动联接装置的钢轨移动，从而实现轨道的转向。

2.2铁路道岔的安装维护

铁路道岔的安装维护工作要求轨道工程人员必须具备良好的安装技术和维护技术，在安装维护过程中，应当确保轨道的准确性、完整性和牢固性，以及关联设备的安全可靠性。

轨道交通专业知识

轨道交通运营管理主要研究地铁、轻轨运营设备概况、行车组织、客运组织、票务管理与服务等方面的基本知识和技能，进行城市轨道交通的运营管理与服务等。

②例如：地铁列车行车的安排与调度，车站站台客运组织与安全管理，地铁乘客与随身物品的安全检查，地铁的售检票等。

铁路工务知识

一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为

电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

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