其实汽车加热器有什么作用的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车法规冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车加热器有什么作用的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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汽车国1、2、3、4、5排放标准是什么
标准如下:
排放标准是对所有类型车辆这些有害气体排放值的限制，它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的。
我国从80年代初期开始就采取了先易后难分阶段实施的具体方案，经历了国I、国II、国III、国IV、国V五个阶段。
第一阶段
1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这批标准的制定和实施让我国的汽车尾气法规从无到有。
第二阶段
我国在1989年—1993年间相继颁布了2个限值标准和2个工况法测量方法标准。此时，我国已形成了一套比较完整的汽车尾气排放标准体系。
第三阶段
1999年起北京实施了DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》，这使我国汽车尾气排放标准达到了国外90年代初的水平。
第四阶段
北京市2008年对全市新增机动车实施了“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（简称“国4），国4标准的汽车燃油在2008年1月1日起开始了全市供应。
第五阶段
经国务院同意，2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（2016年第4号）（以下简称《公告》），要求“东部11省市（包括河北省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求”。
汽车保险现场查勘员，需要掌握什么知识，法规，定损，待遇如何，有何要求
霹雳说的差不多了，如果你有机会，可以考一个保监会的公估师，做财险查勘的必备（初期用不上，以后你就知道了）。
你要记住，查勘工作光有理论不行。这个工作说实话，不是人干的（我就是查勘员别生气）。要有耐心，当保户一边一边的给你打电话求你，墨迹你，问你的时候，你要有耐心去好好和他说；要有足够好的脾气，当保户在有些时候刁难你的时候，要忍住脾气，要不人家就投诉你。。。。。要有专业的素质，车型、价位、主要配件价格、4S店的标准工时、等等等等，慢慢学吧要有丰富的经验，真假现场，必须在第一时间作出判断，不能有失误。有很强的分析能力和冷静，判断真假现场的基本条件，通过简短的几句话，就要大概的判断出情况有充沛的体力和精力，一天30多个现场，半夜3点半CALL你出现场，第二天不休息去公司做案子。。同时还有要有一种匪气（个人观点）！必备，做查勘员不是让你当孙子，必须要站直了说话，我该和你好好说的时候好好说，你要是要求过分，那我也不吃素。一看保户和和气气的解决问题，那咱们也是文明人，公事公办，尽量让你满意。如果你无理取闹，前杠掉漆就要换，那你是做梦！假现场骗保的，别让抓到，抓到了说啥都没用，别恐吓我，我不是吓大的。最后叮嘱你，正确对待自己的工作，摆正自己，我们这行业比较敏感，所以，在某些事情上自己一定注意保护自己，保户为了自己的利益时不会考虑你的。关于现场照片案例的东西，网上很少，给你建议，找个经验最多，资历最老的查勘员做师傅（这是我们公司的规矩，新人来了要认个师傅，嘿嘿），万事听他安排讲解，这样成长的比较快，自学就太费劲了。别不爱听，真的，我做这行3年多了，真是这么过来的汽车加热器有什么作用
汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。
其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后，随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。
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