老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车十三个基本知识和汽车冷知识有哪几个的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车十三个基本知识以及汽车冷知识有哪几个的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 关于高速铁路的一冷知识
2. 汽车冷知识：汽车ABS由哪些部件组成
3. 阿根廷冷知识
4. 汽车十三个基本知识

关于高速铁路的一冷知识

高铁上不用系安全带

第一高铁稳定性极佳，不会像飞机那样遇到气流后致使机体晃动。也不会像汽车那样遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。第二，高铁上的座椅比飞机座椅更高级。目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的，这种座椅能够保证在遇到紧急刹车，后排乘客碰到前排座椅时，座椅能够第一时间变形来降低撞伤的概率。

汽车冷知识：汽车ABS由哪些部件组成

汽车防抱死制动系统（ABS）由四大部分构成：

轮速、车速传感器；伺服电磁阀（气阀、油阀）；制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸）；分制动气室，制动分油缸；电子控制模块（ECU）微控制器。

1、轮速、车速传感器

防抱死制动系统需通过某种途径来了解车轮将何时抱死。安装在每个车轮上的轮速传感器可以提供此信息。车速传感器常用车速里程表传感器或多普勒测速雷达提供车速信息。

2、伺服执行器电磁阀（气阀、油阀）

由防抱死制动系统控制的每路制动系统的制动管路中都有一个或多个电磁阀。对于该制动系统而言，电磁阀可处于三个位置：

位置（1），电磁阀处于打开状态；来自制动总泵（制动主缸）的制动压力直接传递到分制动气室（制动分缸）。

位置（2），电磁阀阻断管路，将制动系统的制动总泵（制动主缸）与分制动气室（制动分缸）隔离；如果驾驶员用力踩下制动踏板，这将防止压力继续升高。

位置（3），电磁阀释放分制动气室（制动分缸）的部分压力。

3、制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），分制动气室（制动分缸）制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），通过媒介（气或油液）提供制动力；分制动气室（制动分缸），执行将制动力施加到车轮制动器（制动鼓、制动盘）上，使车轮趋于停止或停止转动。

4、电子控制模块（ECU）微控制器

目前常见的是由微控制器为CPU+程序软件组成的控制系统，主要是将获得的数字信息计算分析处理判断，并发出指令使伺服电磁阀相应动作。

汽车防抱死制动系统（ABS）常见的类型：

防抱死制动系统（ABS）不同车型采用不同的方案，具体视使用的制动系统类型而定。常见一般将按照通道数（即受独立控制的电磁阀的数量）以及车速传感器的数量等，来对方案进行具体分类。

1、四通道、四传感器（ABS）：普通车辆这是最佳的方案。采用此方案，四个车轮各配有一个车速传感器和一个独立的电磁阀。在这种配置下，控制器分别对各个车轮进行检测，以确保各个车轮均获得最大制动力。

对于大型车有相应的多通道系统，一一对应控制。

2、三通道、三传感器（ABS）：配备有四轮（ABS）的轻型车通常采用此方案。采用此方案，每个前轮各配有一个车速传感器和一个电磁阀，两个后轮共用一个传感器和一个电磁阀。后轮的车速传感器位于后轴中。

这种（ABS）系统可以单独控制每个前轮，因此每个前轮都可获得最大制动力。因为对两个后轮一起监测，因此，只有当两个后轮同时临近抱死时，后轮的（ABS）装置才会启动。使用这种系统，在停车过程中可能会出现一个后轮抱死，从而降低制动效果的情况。

3、单通道、单传感器ABS：只配备了后轮（ABS）装置的轻型车通常采用这种系统。它由一个同时控制两个后轮的电磁阀和一个安装在后轴中的车速传感器组成。

使用这种系统，在停车过程中也可能会发生一个后轮抱死而降低制动效果的情况；由于结构简单，早期采用较多，现在已逐渐淘汰。

阿根廷冷知识

阿根廷的十几个冷知识:

1，阿根廷原住民是印第安人，从16世纪开始，一直是西班牙人的殖民地，直到1816年7月9日在民族英雄圣马丁的带领下，才宣布独立。除阿根廷外，秘鲁和智利也是在圣马丁的领导下，获得解放，与西蒙·玻利瓦尔一道被誉为"美洲的解放者"，“西班牙美洲的华盛顿”。

2，阿根廷总人口4537.7万，其中女性占52.5％，近年来由于人口增长率一直呈现负数，男女比例进一步扩大。境内主体民族为白人，占96％，其他民族有印第安人，印欧混血，萨德龙族，华裔等。

3，在阿根廷的圣菲省，当地的小学和中学每天都有一节电子课，在课上学生可以尽情地玩手机和一切电子产品，但除了这节课，在学校里其它任何时间都不能碰和电子产品有关的东西，每个教室都有专门存放电子产品的柜子，学生每天到学校的第一步，就是把所带的电子产品放入柜子里，由班主任负责看管，只有上电子课的时候才能打开。

4，阿根廷国土面积2780400平方公里，是拉美第二大国，面积仅次于巴西。东部地势平缓，西部多山，其中阿空加瓜山海拔6964米，是南美第一高峰。境内多河流湖泊，巴拉那河全长4700公里，为南美第二大河。渔业资源丰富。森林面积125.3万平方公里，森林覆盖率45.06%。

5，阿根廷的超市有45％是华人开的，也是一天营业时间最长的，当地人开超市只营业8个小时，但是华人的一般都是12个小时以上，还有大部分是24小时营业。

6，阿根廷自然资源丰富，尤其是油气，其中页岩气储量居全球第二，页岩油储量居全球第四。除此之外，阿根廷还是是全球第三大锂金属储量国。

7，在阿根廷的火地岛省，如果罪犯是情侣或者是夫妻，在所犯的罪名是轻罪的前提下，可以申请单间，期间如果女性怀孕了，可以提前释放，把剩下的刑期加在男子身上。

8，阿根廷有23个省，首都是布宜诺斯艾利斯，是南美洲第二大城市，仅次于巴西圣保罗。这里有世界上最宽的马路(130米)——七月九日大道。另外布宜诺斯艾利斯也是探戈的发源地。

9，阿根廷社会福利保障，各方面均领先于其他拉美国家，实行免费教育，国内有35％的人接受过大学教育，其中女性受教育程度普遍比男性高，在科技领域至今共有三位诺贝尔奖获得者。医疗条件和医生技术水平较高，境内就医除了牙科和美容科之外，其他全额报销，人均寿命70岁。

10，阿根廷国内有很多从事洗车行业的，但那边洗车分两次收费，大多数情况下只洗外边，如果想把车内也清洁一下，那要提前说明，多加一半的费用即可。

11，阿根廷曾在20世纪时，经济总量达到了世界第十，人均达到了发达国家的水准，是众多欧洲人士的移民首选地。可由于后来国内局势动荡，通货膨胀率一度达到了世界第二，硬生生地把自己从天堂推进了地狱。

12，阿根廷工业门类较齐全，农牧业发达。凭借国内丰富的自然资源，在钢铁、汽车、石油、化工等行业，处于拉美各国前列。全国大部分地区土壤肥沃，气候温和，是世界粮食和肉类重要生产和出口国，素有“世界粮仓和肉库”之称。除此之外还是世界上最大的马黛茶生产国，占全球产量的一半以上。

汽车十三个基本知识

在我们的用车生活中，无论是汽车本身、用品配件还是交通法规，都有一些看似习以为常，实则是故意为之的巧妙设计。那么接下来，就给您介绍13个有趣的汽车冷知识。

转向灯为什么会有“嗒嗒声”？

开启转向灯或危险报警闪光灯时，都会发出“嗒嗒声”，这已经是人人皆知，习以为常的事。但为什么近光灯、远光灯和雾灯没有呢？这主要是是由于转向灯或危险报警闪光灯的使用情况大多较短，为了避免驾驶员忘记关闭，才会有“嗒嗒声”。而近光灯、远光灯和雾灯开启时，一般都需要很长的时间，发出声响反而会影响驾驶员，因此只有开启转向灯或危险报警闪光灯时会发出“嗒嗒”的声响。

刹车踏板为什么会比油门踏板高？

很多新手司机都有一个疑问，刹车踏板为什么会比油门踏板高？这不符合人体工程学设计啊？在很多事故中，很多新手司机都是误把油门当刹车，造成了非常严重的后果。刹车比油门踏板高，一方面是预留更长行程，便于驾驶员掌握刹车力度，另一方面是故意营造与油门不一样的脚感，刹车比油门踏板高20mm左右，避免驾驶员误把油门当刹车。

大多数玻璃水为什么是蓝色？

这主要从玻璃水的成分说起，玻璃水的成分主要包含酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，这些物质都属于化学材料，对人体具有毒性，不能饮用。蓝色并非这些材料的颜色，而且特别添加的颜色，以告知使用者该液体有毒，不能饮用。

备胎为什么又丑又小？

很多消费者认为又丑又小的非全尺寸备胎是厂家的偷工减料行为，但作为车主来说，备胎的使用几率本就不高，全尺寸备胎体积大，会占用更多后备厢空间，并且每天拖着沉重的全尺寸备胎，无疑会增加油耗。而非全尺寸备胎的体积更小，重量轻，并且备胎仅作为应急使用，不会对驾驶带来太大影响。而备胎之所以又丑又小，其实就是提醒车主，这是备胎，只能作为临时使用。如果设计得和正常车轮相同，肯定会有车主懒得更换，一方面不安全，另一方面到了下次应急，必然会没得更换。

为什么三厢车没有后雨刷？

两厢车的后雨刷几乎是标配，而三厢车几乎没有后雨刷，这是为什么呢？这主要是由于车身结构的原因。两厢车的后车窗与车尾大致处于一个平面，容易被甩上泥土，影响后视视线。而三厢车由于有突出的后备厢，尾窗被甩泥的几率要远低于两厢车，因此后雨刷并不是必备品。

不能乱按的4个按键

现在汽车上的各种功能性配置是越来越丰富了，并且在现有的已经多到让人感到有些眼花缭乱的基础上还有持续增加的趋势，总体上来说其中大多数都能起到提升汽车使用便利性、安全性以及动力性的作用，但前提是得正确使用才行。老司机特意总结出了车上不能乱按的4个按键，新手尤其要注意，别等到出了事才知道！

1）驱动模式调节按键。

其实准确的说，这一功能相关的按键可能会以组的形式出现，有多个独立的按键分别对应具体的驱动模式。普通汽车的驱动模式可以分为两大类，四轮驱动以及两轮驱动，然后其中四驱模式又能再继续细分，比如说可能会以4H来表示的高速四驱以及代表低速四驱的2H，在选择驱动模式时一要经过慎重考虑，根据当前的路面情况来看，因为不只是会影响到耗油量，还关系到车辆的行驶安全性。

2）发动机自动启停按键。

现在不少车型上都搭载了发动机自动启停功能，系统会根据车辆的使用情况来判断是否需要将怠速运转的发动机关闭，然后在需要的时候自动对其完成点火启动。不过自动启停在实际运用时也得多加注意，如果说在不该启动发动机时强行对其进行了点火，比如说发动机已经因为进水而熄火这种情况下再次启动，那么就有可能会对发动机造成很大的损伤，直接报废都是有可能的。

3）灯光调节键。

这里所说的可不是简单的远近光灯模式切换，而是指灯光照射角度的调节键，可能是按键也可能是拨轮旋钮，这得看具体车型，关键在于灯光的照射角度一般在出厂时已经设置成了比较合理的一个值，如果随便乱动的话，不仅会影响到车灯的照射范围以及光照强度，光线还有可能会对周围的车辆、行人造成视觉干扰，从而影响到交通安全。

4）自动驻车按键。

自动驻车真的是一个非常好用的功能，特别是在驾驶车辆需要在坡道上进行短时间驻车时，踩下刹车一段时间之后系统便会自动开启手刹模式对车辆进行制动，然后再起步时直接踩下油门就行了，不需要再对手刹进行操作。但是习惯了自动驻车功之后，如果不小心误触将其关闭以为其还在正常运转，那么在坡道上没有自己操作手刹的话便既有可能会发生溜坡，这就相当危险了。

汽车后视镜有条线，这不是瑕疵，而是为了增加驾车时的视野范围，给驾驶员并线，转弯以及停车观察后方情况提供一定的安全帮助。

雷雨天尽力不要加油，因为加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。

据说全球每年有四分之一的汽车贴有“MadeinChina”的标签。

车顶的条纹并非装饰，一些大型SUV、MPV的车顶有一条条凸起的条纹，而轿车没有。这些条纹类似房屋瓦片的形态，为了增强车顶的硬度，提升车辆的安全性。

天窗不能贴防爆膜。因为车辆在发生碰撞事故时，前后挡风玻璃和车窗都贴了防爆膜，天窗就成了最后一个也是唯一一个逃生出口，天窗贴了防爆膜就堵死了最后一道逃生路线了。

后备箱也有逃生通道。如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果遇到意外情况门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

汽车安全气囊实际寿命并非与车的寿命一致。安全气囊长时间没有起爆更换，需要去4S店检查。

关于汽车十三个基本知识到此分享完毕，希望能帮助到您。