大家好，如果您还对修理厂为什么在定损价格上和4S店差距大不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享修理厂为什么在定损价格上和4S店差距大的知识，包括大众为什么不建议送修的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
大众变道辅助无法自动校准
两种情况，要么灯的问题，要么线路问题，把灯拆下来接到可靠的地方测试不正常就是灯的问题，那么按一下步骤检查：
LED灯内部分接插件（或许是焊接电线）、电源、电路板、发光灯珠，一般电源故障可能性更大，需要维修恒流源，此时，能保修保修，不能保修就送修。
修理厂为什么在定损价格上和4S店差距大
怎么说呢？4S并不是贵，是显得贵而已。汽修厂定损时候保险公司给的太少，4S是正常赔付。到汽修厂这就打折了。。再一个，4S扩损严重，（你只是杠漆面损坏，拆检时候会弄坏杠/大灯配件之类的，扩大损失）这是很多年的诟病，因为4S店新车保险送单很大，保险公司就得送修，（就是你卖的保险越多，越有资本给保险公司谈价，出险得给你派事故车）。起初保险定损他也不知道这个件到底多少钱。怎么办呢？就是主机厂提供标准，厂家授权的工时与配件价格为基础参照建立数据库。定损的时候也参照这个。这个和4S零售差不多的价格。轮到维修厂的时候，会根据这个价格打折、至于折扣多少要看合作方式与深度，以及送修量。最重要一点，非协议单位审核的严格，不容易扩损，换的件少当然就所以显得赔得价格少。大家觉得呢？这是行业潜规则。。汽修厂因为赔得少就不会用正厂件，甚至修，不换。4S就仗着大众心理和保险公司骑虎难下的局面玩命的换件捞钱。现在的局面保险公司也挺头疼，大众被引导的一出事故就想着去4S店，不去维修店（前面说了，维修店赔得少，可实际赔得多少又不给车主，车主捞不到剩余的钱只要够正常换件就行）汽修厂就各种修，4S店就各种黑，包括黑保险公司。特别是豪华车品牌，弄得现在很多保险公司都拒保二手豪华车。希望有新的规定助力行业突破吧。这样下去很不利行业发展。
有的事故车为什么到指定修理厂赔，理赔就高，自己选择修理厂理赔就低
指定修理厂一般为合作修理厂。
第一，合作关系，我给你出保险，你给我送修。
第二，合作修理厂都是有一定规模的，有资质的修理厂。
第三，合作修理厂好沟通，比如价格，维修方案，有时候保险公司会直接让合作修理厂去事故现场。有的配件安规定只能维修不能更换，但是客户必须要更换，不给更换就投诉，这时候保险公司就和修理厂商量给他换了，下个车价格高点。
至于为什么非合作修理厂保险公司不让去，或者价格底？
第一，保险公司对勘察员有考核，要扣钱的。
第二，不好沟通，客户不选择合作修理厂，一般都会去自己比较熟悉的修理厂，能换的绝对不修，自己最后在剩点钱，但是修车是有标准的，不是说撞了就必须换新件的。
第三，修车只要不是去自己品牌的4S店，百分之一万是副厂件价格，保险公司的系统上每个配件都有两个价格，4S店价格和市场价，去非合作修理厂就是安市场价还得下浮几十个点。
第四，修车去非自己品牌的4S店，就是说，我大众车去北京现代4S店修车，也不可能用原厂件。
第五，修理厂级别不一样，价格也不一样。
现在好多自己干修车的，自己的车还早去4S店修，以为他们知道他们自己发的配件是什么质量的。
最后说下，保险公司没有权利要求你去哪修，应该是你去哪修，保险公司去哪定损。建议保险公司掏钱的话还是去本品牌的4S店修车。
21年大众朗逸胎压灯和防侧滑灯亮了消不掉咋回事
1朗逸胎压灯和防侧滑灯亮起来无法消除。2这可能是由于车辆轮胎气压不足或过低，或者车辆侧滑检测系统故障等原因导致的。需要及时检查和维修，以确保车辆安全运行。3如果车辆的轮胎气压低，需要及时添加空气来达到正常水平。如果经过检查确定气压正常，可能是由于侧滑检测系统出现故障，需要送修专业的汽车维修店解决问题。最后提醒车主要及时进行检查和维护，确保车辆运行安全。
关于修理厂为什么在定损价格上和4S店差距大到此分享完毕，希望能帮助到您。
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/12/99964.html
