各位老铁们好，相信很多人对南孚电池满足消费者哪些需求都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于南孚电池满足消费者哪些需求以及专家不建议用南孚的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 私家车长时间停放不用，多长时间不伤车
2. 南孚电池满足消费者哪些需求

私家车长时间停放不用，多长时间不伤车

说到长期停车，第一反应是：车开不坏，只会停坏！??如果全信这句话，修理厂老板睡着都会笑醒。

汽车界有个说法：不管是长期停放，还是不停地开，都会缩短零部件的“寿命”，区别只是影响的部位不同而已。

有人问：汽车长期停放，伤害的部位是哪些？如何规避？

久停的车，根据时间不同，有7个部位难免会受伤：

第1个，刹车盘！停7～10天，挂D挡车不动，非要轰油门才行，同时伴随“撕裂声”。

细心的车主会发现，当把车停在露天平地7～10天，下次只挂D挡不给油，车走动，还有咔嚓“撕裂声”，特别是南方潮湿的地方。

其实这就是刹车盘惹的祸！

因为驻车，拉手刹是常规操作，刹车片和刹车盘紧密挨着，如果超过7天不开，因为水气的缘故，它们彼此贴得更紧。

当发动汽车放下手刹，挂D档车会纹丝不动，就是因为刹车片、刹车盘上生锈，导致粘住了，这时必须踩油门才行，听到“咔嚓”的撕裂声，就是刹车片跟刹车盘强制“分离”的声音。

解决办法：

出差一周以上，最好把车停在地下车库，没条件的话，停露天也行，但手刹不用每次都拉满，有时一半即可，让刹车片跟刹车盘不要贴得太紧，并在车胎前后放几块砖头，避免溜车。

长时间停车，也可以用车衣，避免雨水持续冲击刹车盘，导致生锈。

第2个，电瓶！停10~60天，亏电打不着，严重时电瓶会报废。

有时候转动车钥匙，感觉汽车像差一口气就是打不着火，如果第一次遇到这种事，很多人会陷入无助的恐慌，因为不知道汽车出了什么毛病。

实际这就是电瓶亏电！

汽车熄火，但有些模块还在透支电瓶的电量，比如车身防盗系统、车身控制模块、发动机控制模块、行车电脑的参数存储等，哪怕熄火也会耗电。

私家车的电池容量在45Ah左右，时间越久，电池的蓄电能力越弱，有时候连续停10天，车就亏电了。

而且长时间停放，电瓶表面还会产生硫化物，堆积过多，就会影响充电效率，如果长期在亏电状态下充电，那么电池离报废不远。

解决办法：如果停车10天～3个月，要么把车钥匙给家人，保证一周打一次火，且开动不少于半小时；要么提前拔掉电瓶的正负极，避免放电。

第3个，空调系统！停30~90天，如果开空调，记得提前打开车窗通风，否则会吸进去很多“小生命”。

南方城市，特别是梅雨季节，湿度大，天气又闷，很多人上车就喜欢关窗吹空调。

其实，这时吹出来的风是“有毒”的。

因为空调滤网在潮湿环境下会滋生细菌，然后顺着出风口吹出来，肉眼看不见，但鼻子会感觉异味，吸入过多也是有害的。

解决办法：上车不要第一时间开空调，车内确实热的话，打开车窗后再开空调。

第4个，电子元件！停60~180天，“潮气”成为电子元件最大的天敌。

汽车的发展，越来越电子化、科技化、智能化，电子系统也越来越丰富，而新能源汽车更加依赖电控。

但电子系统最大的天敌就是“潮气”。

大家回想下，长期不看的电视机，等你哪天想看，发现电视机有些不清晰，但是看一段时间就会好起来，这就是电子原件受潮的原因。

有些人在地下车库长期停放，尽管可以避免太阳的暴晒、鸟屎的侵袭，但也会有新烦恼，就是潮湿的环境，它简直就是电子系统“杀手”。

解决办法：长期停车，最好把车停在地面空旷的位置，确保阳光能够晒到汽车，从而避免车内潮气太重。

第5个，机油！停180~360天，机油粘稠度下降，会加重发动机的磨损度。

关于机油的保养公里数，大家都知道：矿物质油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。只要正常行驶，多跑20%~30%也没有问题的。

但长期不开，机油的效果会大打折扣！

机油本身是粘稠状的，只要汽车正常运转，它就处于良性地流动状态，可一旦汽车长时间不动，机油就沉淀在发动机各个部件，久而久之会固化变质，导致粘稠度下降，就不能有效的润滑各个部件，从而增加发动机的内部磨损，甚至损坏发动机。

解决办法：每周发动起一次汽车，时间不少于半个小时，如果超过半年以上不开，最好换新机油再开车，尽管费钱，但可以最大化保护发动机。

第6个，轮胎！停1年以上，再好的轮胎都扛不住。

私家车自重1.5吨左右，相当于十几个胖子，而这些力都是由轮胎承受。

轮胎属于橡胶制品，尽管有弹性，但长时间单点受力，会导致弹性无法恢复，从而加快漏气的时间，一旦气压过低，胎壁承受的压力会很大，容易爆胎，因为胎壁是轮胎最脆弱的位置。

就算轮胎质量好，由于长时间变形，轮胎也会呈现不规则形状，从而增加油耗。

假如停在倾斜的位置，四个轮胎就不在一个水平线上，不断增加轮胎磨损，还会有爆胎的风险。

解决办法：长期停车，将砖块垫在汽车钢架下，从而分担轮胎的压力，不过这个笨办法需要时间，建议还是每周开动一次汽车，让轮胎均匀受力。同时准备一个便携式胎压表，确保胎压稳定在2.4Bar左右。

?第7个，漆面！害怕太多因素，让人防不胜防。

车漆表面经过多层工序处理，稳定性还是可以的，特别是原厂车漆。

但是磕碰后，做的新油漆，就不好说了。

漆面，长时间被太阳暴晒、被空气氧化、被酸雨腐蚀、被鸟粪光顾等，这些都是漆面的天敌，短期看不出来影响，长期就是大麻烦。

解决办法：买个地下车库、或者罩车衣。

有人问：?汽车不停地开，会自燃，是真的吗？

这是不科学的！

汽车不停地开，理论上是没有大问题的，哪怕汽油无限，汽车也开不坏，之所以自燃，多半是因为改装汽车线路造成的。

当然汽车不停地开，会加快某些零部件的损耗，这倒是真的。

首先，轮胎的磨损加大；

其次，底盘受到地面连续的沙石侵袭；

第三，车身异响会提前到来，因为汽车长期处在颠簸状态。

那么汽车长期停放，有哪些认知误区。

误区1、长期停放的车，4S店说：必须更换润滑油、刹车油、冷却液，不然伤车，是真的吗？

假的！

长期停放最多就换机油，其它的润滑油、刹车油都不用换，至于冷却液如果少了可以增补一些，不要瞎花冤枉钱。

误区2、长期停放的车，油耗增加，是真的吗？

假的！

长时间不开车，突然开车的那段时间，油耗肯定会上升，这也是正常现象，因为机油没有达到最佳润滑效果，而且还要额外给电瓶充电，加上胎压降低等，这些因素都会在短期内增加油耗，但不用过于担心，只要汽车不是大量积碳，一般开几天就恢复到正常油耗。

写到最后！

汽车没那娇贵，连续停十天个把月，是没有大问题的。

但是停一年半载，小问题会堆积，一旦爆发，汽车离报废不远。

南孚电池满足消费者哪些需求

想赢得客户需达到这些条件

南孚电池真正的转折点是在2014年，鼎晖投资从宝洁手中收购了“南孚电池”近八成的股份，终于把鼎晖投资迎回了家，再次变为那颗最亮的星，南孚集团：全球领先的小电池专家是如何炼成的，也将一如既往的打造小食界的民族品牌，践行“世界美食，正新传播”的品牌使命。

南孚认为品牌是品类的代表，要想成为用户的首选就要达到这3个条件，首先要名实相符实现以用户为中心，理解用户的需求，制造名实相符对消磨者有价值，让消磨相信的好产品，其次，持续创新和研发，才干不停带动品类的成长，制造生命力顽强的强势品牌，最后，要拟定清晰的品牌战略和品牌管理体系。

涉及多个领域

目前南孚电池的产品以及涉及到充电锂电池、充电宝、手机快充和多个专用电池领域，自从南孚品牌诞生以来，他们在电源领域的探索脚步从未停止，如今南孚已经成为了“电池”的代名词，丰蓝1号，自2011年品牌创立起，拥抱用户的消费升级需求，聚焦燃气灶，成功开创燃气灶电池新品类，重塑燃气灶电池标准：高纯电解锰，安全防爆，全精辟石蜡正极工艺，更耐高温，电解液内吸，双倍宽幅封口工艺，双重防漏。

外扣扩容技术使使用时间延长20%以上，持久耐用，精工电镀，无惧腐蚀，针对用户环保意识的增加，丰蓝全程无汞出产，和碱性一样到达环保标准而作其他废物/干废物处理。

拥有3大领先优势

南孚更是重磅推出了新一代tenavolts充电锂电池，拥有1.5v恒压、1.8小时快速、2775mwh超大能量3大领先优势，成为传统镍氢充电电池的终结者，一经推出既成爆款，产品介绍：tenavolts充电锂电池，是南孚推出的新一代充电电池，主要用于强光手电、头灯、电动牙刷、蓝牙耳机、闪光灯、吸奶器等各类大电流、高电压要求的用电器，益圆电池，顺应消费升级需求。

为给消费者带来品质好，性价比高的好产品，经南孚集团精心研发，立异突破，推出一元价格带最好的碳性电池，整身高强度防腐铁壳包覆，牢固不易软，包管电池安全不漏液，深受消费者好评，相对出行来说能够很好地满足需求，如果追求极致性能选择南孚碱性电池，如果追求超过性价比选择益圆碳性电池再好不过。

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！