大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于开大货车累不累，收入怎么样风险大不，为什么不建议开卡车上班这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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开大客车和开大货车哪个比较好
谢邀，开大客和开大货车哪个比较好?这个问题还需把客、货车中的等级划分开来。
一，货车，分大中小货车，个体车与公司车之分。个体货车没有固定的货源，长期找米下锅，整日一个“愁”字。今日愁货出去，明日愁货归家，车在路上怕罚款。所以，个体货车司机单以车养家，生存极其艰难；开公司货车，相对来说，比个体货车司机轻松些，公司大货车，老板大，货源充足，司机只负责安全驾驶，每月拿点固定工资，罚款是老板的，修车费也是老板的。不过，公司的车，一般都是拖头大货车，没有丰富经验的老司机且能开大货车的人，老板是不会聘用的。
二，大客车，在高铁和动车没有通车前，大客车曾经潇洒风流一时，特别是90代，改革开放鼎盛时期，农民打工潮涌向开放城市，唯一交通工程，就是大客车，起初大客车是汽运公司的，最后发展到私人合资买车挂靠公司名下经营。开大客的都赚了大钱，客车与线路的卖价由起初的几十万上涨到几百万的身价，当时，开大客车的大哥都是财大气粗，春风得意。
现如今，高铁，动车，发展迅猛，时间与速度相比，长途大客不值一提，舒适与快感相比，大客更是无地自容。设备落伍，市场竞争，长途大客前景飞流直下，市场一片渺茫。
另外，城市公交车也是大客，开公车的司机，整日在城市穿梭，从早到晚，工作量大，十分辛苦。
总之，无论是开大客还是开货车，司机的职业是十分艰辛的。为了生存，为了养家糊口，在没有别的技能选择前，只能认准开车这项职业，任劳任怨，有苦无憾。
长途运输大货车司机月薪几万，为什么有的人不愿意去开
1：首先纠正一点，大货车司机一个月没有几万的工资，最高的工资也就是一个月15000左右，最多的能开半挂车的司机月工资都是一万左右。
2：大货车司机的工作时间都是以24小时计算的。随时奔向未知的地点，承担未知的风险，高强度的劳动和风险是普通工作没法比的。
3：老人们说，在家千日好，出门事事难，出门在外，随时要应付的未知的人和事太多了，所以说大货车司机体力和脑力劳动的强度都是很高的，不是生活所迫或者意志力坚强，很多大货车司机不会长时间的从事这个工作。
4：大车司机出门在外，就是唐僧肉，谁都想捞一把。包括交通，交警，货主，信息部，装卸工，修理工。大货车司机需要与这些人沟通的时候，一定要满脸堆出谦卑的微笑，小心翼翼的和人家说话，生怕说出哪怕一点，让人家不高兴的话。有时候拿钱上供，你都找不到庙门。
5：一言难尽，一脸无奈，是每个大货车驾驶员的真实写照，所以说但凡生活压力有一点点减轻的话，都不愿意再开车了，并发誓说老子这辈子也不再开。
在物流公司开货车怎么样
看你是什么‘票’，最小的C票月工资也在4500RMB左右，没有休息日（但也有没活的时候）。B票开6.8米车，市内‘倒短’5千，‘跑线’（200公里内）5千5。A票8千至1.2万（有危险品驾驶资格B.A票司机月工资都高于普通司机3——5百左右），这是沈阳目前‘卖手腕’的价格。
如果在大型物流企业开车，会有保险等其它待遇，但总体上差不多。
开大货车累不累，收入怎么样风险大不
开大货车累不累？收入怎么样？风险大不？
我们这里是运输大县经营大货车及大货车相关的行业很多。当然您提到的开大货车的人也很多。本人在大货车上摸爬滚打了也有十几年，虽然说不好，但对大货车行业多多少少也有一些的了解，就作为您的前车之鉴吧。
1我们就先来说一下收入吧：以我们这为例车上的工资一个月24,000元。两个人每个人就是12,000每个月。假如三个人倒班开，一个人就是8000块钱。这样的工资，虽然不是很高，但是在我们农村。这样的工资，养家糊口是没有问题的。
2累不累？虽然大货车司机的工资还算说的过去（本人只代表我们这一带的收入和消费水平）。但是也是相当的辛苦的。首先作息时间不稳定，吃饭没准点儿？一日三餐没法保证。还有就是大部分卡车司机都有的，颈椎病，腰间盘突出，胃下垂等职业病。都和长时间开车有关系。
3风险。开大货车虽然不属于高危行业但也是一种危险行业。路上出事故的也很多。不过，现在无论车的性能还是路况，超限超载的治理等都好于以前。所以说只要你不疲劳驾驶，能熟练掌握车辆，遵章守纪，才能减少事故的发生。毕竟安全最重要，只有人车安全了才能考虑其他的。
别人说的再多。不如您自己亲身体验，还是那句话，假如你想入行的话，跟上老司机，在车上跑上一段时间，然后根据自己的情况看看能不能适应车上的生活和工作，再决做定。
祝您心想事成
文章分享结束，开大货车累不累，收入怎么样风险大不和为什么不建议开卡车上班的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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