今天给各位分享开车超过800公里以上，需要注意什么的知识，其中也会对几公里内不建议开车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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开车超过800公里以上，需要注意什么
800公里如果是高速的话，也就算是个中途距离，按照正常限速跑的话，排除堵车因素，行驶时间也就8到9个小时。大部分车中途加一次油就够了，省油的车高速一箱油800公里完全能跑下来。
需要注意的主要是驾驶员疲劳驾驶的问题，连续8到9个小时的高速驾驶不但已经违反交通法，实际驾驶感受也是很累的，9个小时的连续驾驶基本就是从早到晚开一个白天。交通法规定高速连续驾驶4个小时需要休息20分钟以上，所以这个距离和驾驶时间还是应该根据驾驶员的情况中途安排两到三次的进服务区休息，缓解疲劳。
如果车况正常，这个距离对于车辆来讲完全没有问题，如果是两名驾驶员轮流开，这个距离车完全可以一口气跑下来。但是轮胎还是需要着重检查下，尤其是轮胎气压，高速行驶，轮胎气压不能高，更不能低，胎压低的轮胎更容易发生爆胎事故。另外对于车龄长的车，行驶时有意的观察下水温表，是不是有水温高的情况，如果有，可以趁进服务区休息时，延长一点时间，让车降降温。高速跑完后尽快检查问题。
轿车跑多少公里才不算短途
男性的话超过300公里就不算短途了吧～
对于99%的女同胞而言，自己能开出100公里并不出现任何事故或故障，就已经是一件值得发朋友圈告诉全世界的喜讯了！
你说呢?????♀?
车辆不间断连续行驶一千五百公里，是否对车辆造成损伤
作用一个二十几年的老司机负责任的告诉你，肯定遭不住，我们跑长途一般都是汽车跑一公里，然后下来推两公里，这样既节能低碳环保，又健身
在手刹没松的情况下行驶15公里会对汽车造成多大的影响
对轿车而言，手刹的着力点一般都在后轮的制动盘上。手刹拉索控制制动分泵，使制动钳的刹车片抱紧制动盘，从而完成手刹驻车制动。
在整个手刹过程中，手刹拉索一直处于受力状态，存在一定的拉伸。所以，手刹在反复的使用过程中就会出现拉线变长，驻车制动力降低的情况。
而在行驶了15公里后才发现手刹没有松，那么势必在以下两个方面会对汽车造成一定的影响。
1、手刹拉线可能在行车过程中受力过大，加快拉线的伸长失效。从而使驻车制动力降低，在陡坡停车可能导致车辆倒遛。
需检查手刹制动力降低情况，调试或更换手刹拉索，保证驻车制动安全有效。
2、刹车片一直处于抱紧状态，会出现刹车片过热和磨损加剧情况，并使制动效率降低。
需对刹车片进行检查，若磨损到极限则需更换掉，保证有效制动。
另外，因是带制动的情况下行时，发动机的负荷会有所增加，从而造成油耗也会有所增加。不过相对于手刹拉索和刹车片的磨损损失可忽略不计。
而对于有的轿车，会有独立的手刹系统，则不会对刹车片和制动盘造成影响。如下图。
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