大家好，关于德系、美系、日系车的优点和缺点分别是什么很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为啥不建议买美国车的知识，希望对各位有所帮助！
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特斯拉在美国属于什么档次
特斯拉在美国电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司，特斯拉旗下的电动汽车性能很强，科技含量很高，续航里程也很长。
汽车销售不畅，为什么不大幅降价呢国外的汽车很便宜啊
我自己在开公司是制造业的，做家电和汽车模具所以对国内外产品价格构成有一点了解，如汽车在国内价格如以下几点构成的，如原材料成本加利润是10元有23%的综合税(16%增值税加上%7左右的地税和二十几种的神仙都整不清的税)变成12.3元，原材料做成零部件后加成本和利润是26元这里减去12.3元的原材料税还有13.7元要交23%的税变成算个整数30元吧，汽车厂做成车后是40元再重复上面的交税卖给4S店就成42.3元，4S卖52.3再交税，最终用户买去再交全款的10%左右的税，你们算算中国所有商品中税占了多少？你们还想便宜？成本己经压到偷工减料了，在美国和欧洲生产过程中没有税只有最后卖出去有零售税，利润税这个全球都有在这就没有计算了
德系、美系、日系车的优点和缺点分别是什么
德国车，看上去豪华，大气，有档次，从大众到奔驰，宝马，奥迪，保时捷，在中国人心中代表着各个层次最高档，最豪华的标杆，农村以大众为容，城里白领小资，以BBA为骄傲，土豪富二代以保时捷为信仰，德国车，后期维修保养费用较高，烧机油，不省心，保值率还可以。美国车线条粗狂，内饰大气，马力大，油耗高，终端优惠特别大，不是比较大，是特别大，从雪佛兰，别克，福特，到凯迪拉克，林肯，无一例外，后期保值率奇低，可能跟中国人的认知有关系牧马人18个油，都说有老虎，但是奔驰G系20个油，国人从不吐槽，还有变速箱是美国车的通病……。日本车，在南方，和世界上都被认可，有句话叫中国的大众，世界的丰田，日系车品质没有一个很怂的，两田一产，马自达，斯巴鲁，三菱，高档的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，而且很多经典车型爆保值率变态，开两三年卖车就亏个保险和购置税，省心，只需要换机油，加玻璃水就可以了，油耗低，同级车油耗最低的都是日系车，缺点就是高速太快没有美系车和德国车稳，家用完全OK
美国在国力上有哪些优缺点
再强大的国家都不可能没有弱点，美国同样如此。相比于世界上的其他国家，美国硬的地方够硬，软的地方也是够软，不信咱们就给它盘点盘点。[星条旗永不落？？？]
美国的优势：1、美国的经济总量名义上仍然是世界第一，不过我觉得这个这个经济总量里面虚的成分太多，不能都算成美国的优势。
2、庞大的军费开支和军事力量：美国每年的军费开支大约七千亿美元，是排在其后8个国家的总和，你说吓人不？
3、美元霸权、金融霸权、军事霸权、科技霸权、文化霸权、语言霸权、宗教霸权、舆论霸权等各种各样的霸权。这么多的霸权最终构成了美国的整体霸权，最终形成了美国的世界霸权。
4、美国在高科技领域的某些比较明显的优势：美国的科技水平一直是世界上最先进的，对我国来说很多方面还具有明显的优势。
5、二战以后美国逐渐构建的国际帮派势力：北约组织，五眼联盟，韩日体系，这些都是美国苦心经营的黑帮组织，而每个黑帮组织中美国都是当然的老大。没有这些黑社会的支持，美国就不可能当他的世界警察。[黑白两道通吃的美国黑帮]
美国的弱点：1、美元霸权摇摇欲坠。正在被世界各国抛弃的美元支付体系恐怕在不久的将来就会彻底的土崩瓦解。
2、过于沉重的美国国债：22万亿的美国国债，光利息就够美国政府喝一壶的了。
3、美国制造业已经空心化：美国过惯了悠哉悠哉的好日子，已不再是那个肯吃苦耐劳的国家了。
4、美国的很多公共设施已经老化，公路，铁路，水库，高楼大厦基本上都是在吃老本，都在慢慢的老去，美国政府却没有钱来维修更新换代。
5、美国领导人的智慧和政治阶层的集体愚昧：从小布什到特朗普，伟大的美国已经选不出一个伟大的总统了。
6、政治体制上的问题：美国政府为什么会关门停摆？美国曾经被吹嘘的天上有地上无的三权分立、两党制和选举人制度，现在都已经失去了它们曾经夺目的光环。
7、美国在国际上的敌人太多：美国太容易给自己制造敌人了，大到国家，小到组织和个人，美国欺负过太多。这些国家、组织和个人在美国如日中天时还不敢向美国发起反击，但一旦美国呈现颓势，则这些美国暗藏的敌人就会一拥而上，致美国于死地。[大家不要怕，我知道上帝并不总站在美国的一边。]
美国的确非常强大，国家力量震古烁今。但美国同样存在着各种不可解的硬伤，这些硬伤不是哪个人就可以治好的。特朗普打算让美国再次伟大，想法不错，可做起来就难的多了。
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