本篇文章给大家谈谈新桑塔纳车身下护板有必要装吗，以及桑塔纳不建议做下护板对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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桑塔纳用不用装底下挡板
用装
个人建议有必要安装底下挡板，防止以后意外托底造成的发动机底部不可避免的损失。4S店跟一些人不赞成安装发动机护板是因为大多数人安装了合金材料的发动机护板，合金材料的护板在车辆发生严重碰撞事故时，由于螺丝固定的影响了发动机下坠。故而对车身的冲击比较大，影响到车内人员的安全状况。
新桑塔纳车身下护板有必要装吗
有，
个人建议有必要安装发动机下护板，防止以后意外托底造成的发动机底部不可避免的损失。4S店跟一些人不赞成安装发动机护板是因为大多数人安装了合金材料的发动机护板，合金材料的护板在车辆发生严重碰撞事故时，由于螺丝固定的影响了发动机下坠。故而对车身的冲击比较大，影响到车内人员的安全状况。
19款全新桑塔纳底盘护甲及后防撞梁是否有必要加装
大众桑塔纳【底盘装甲】没有必要做
【底盘护甲】如果只发动机护板的话没有必要装
后防撞梁很有必要安装
桑塔纳这台车的品质虽然很一般但防锈处理还是挺不错的，保有量相当大但正常养护极少出现生锈问题的反馈；一般所谓的“底盘装甲”实际指喷涂在底盘上的沥青涂层，作用是隔绝空气污水与金属的直接接触防止氧化生锈，但本就不太会生锈车也没有必要过度保护。
“底盘护甲”这种叫法一般也理解为底盘装甲，不过也有一些新手车主管发动机护板叫做“护甲”，对于轿车、SUV、MPV、轻客等车型而言发动机护板如果原车高配车型，低配车简配后可以选择升级同款原厂件，没有的话加装毫无意义。
原厂发动机护板有两大作用：导流，部分车型的所谓护板实际并没有保护到油底壳，反而是和前装饰杠杠皮连接形成一个整体，实际作用不防水也不能放碰，主要作用是将正面撞开的风引导到底盘下面形成有秩序有方向的空气流；有这块护板气流从底盘流过不会造成负面影响，没有护板的话则会在底盘下方形成紊流影响车型行驶稳定性。原车有护板作用主要如此，没有护板说没有针对性进行风洞测试，后期也就没有必要在计算测试改装了。
第二项作用一般为某些车型有全包设计的护板且低配有简配，这种设计实际出为底盘整体美观以外作用也不大；能用全包设计的车型防锈处理总不会很差，发动机机舱内部不会轻易生锈，发动机油底壳是薄钢板冲压也不会生锈，即使生锈等到人老到不能动了这块钢板也锈不穿。
重点：原车下护板基本以树脂或硬塑料材质为主，极其少的车型会使用金属护板，这种行为并不是简配，原因是在碰撞中车辆一般都有发动机下沉功能，原理如下图所示。
如果使用金属材质的护板是有可能在碰撞中影响发动机正常下沉的，后果也许发动机没有损伤但是人没了……所以除了某些专项作业车或越野车极少在城市使用的车型以外，大部分车辆并不需要金属板的保护，至于塑料板是否需要参考原车吧。
后防撞梁是有很大意义的，防撞横梁的作用实际不是单纯的“防撞”，重要的作用是“传导”。一般弓形的防撞梁在碰撞中承受一次力，在保证不变形的前提下将撞击力传导到纵梁，最后有车身承受和分散撞击力。
所以防撞梁实际可以叫做“传导梁”，但因为部分车型使用的防撞梁刚度足够高，在碰撞中只要横梁不变形不断裂最多是吸能盒变形，所以也确实有防撞作用。
如果没有这道横梁的话一旦追尾或倒车碰撞则会直接撞击到车身，外层的塑料杠皮和内部的缓冲泡沫只是装饰和心里安慰而已，力气大的一脚就能踹碎。轻微的撞击都会损坏车身如发生比较严重的碰撞后果会怎么样呢？答案自己可以想象。
三项改装底盘装甲桑塔纳不需要、发动机护板意义不大、防撞梁真的需要装，个人建议、仅供参考。
桑塔纳2021款底盘有护板吗
新桑塔纳没有发动机护板，新桑塔纳受造车成本的限制，在底盘方面并没有配备发动机护板，但是由于新桑塔纳做一款紧凑型的入门级家用轿车，底盘非常的低，因此在行驶过程中遇到坑洼的道路，很容易让发动机和变速箱受到刮擦，所以兴唐娜娜还是非常有必要加装发动机护板的
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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