大家好，关于国六的车，动力真的没国五好吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议买动力版本的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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荣放插电混动为什么没人买
主要是因为价格太贵，油耗太高和混动车型处于劣势。
价格作为最主要的因素最为突出，尽管技术成熟，但是同款车的混合动力版本比燃油版本贵了不少，从油耗上看，通过官方数据所知，混动车型仅比燃油版每百公里少1点5升的燃油，假设目前92号汽油每升5点5元左右，那么每行驶百公里混动卡罗拉就要比燃油车节约8点25元。
雅迪m5如何分辨动力版和冠能版
根据雅迪官网的介绍，雅迪M5的动力版采用了48V电压的电动机，而冠能版则采用了60V电压的电动机。此外，从车身上也可以分辨出两种版本。冠能版车身左右两侧有比动力版更加大气的字母标识，并且在座椅后侧还配备了“ON/OFF”电源开关，内饰风格也有所不同。所以，在选择时，可以根据以上特点进行辨别和选择，以满足自己的需求和喜好。
国六的车，动力真的没国五好吗
你好我是一名汽车研发工程师，很高兴分享下我的见解
国六的车，动力真的没国五好吗？其实这个问题，我想说明一点的是因为我不是标定这块工程师，太深得理论知识我说不上了，实事求是嘛对吧，但是基本思路我还是知道点的，你觉得动力不足有明显体验是有可能的，不是说为了排放降低了排量和功率扭矩，真正的原因是标定数据的问题。
国五切换国六路径优化标定数据，改善燃烧，降低排放物。（主流路线策略之一）
该后处理设计，使其对排放物的处理能力更强（主流路线策略之一）
优化设计，更换性能件，改善燃烧。（多多少少都有用点，举例子增压器供应商也要技术进步）
降低排量，降低功率扭矩保排放（基本上很少出现，你造出来也没人买，下下下策）
为何顾客会感觉动力下降了呢？因为国五和国六排放法规严格，所以需要不断的优化燃烧，使燃烧更充分，排放物限制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物。都是燃烧不好的主要产物。
因此标定数据的修改是主流路线，所以问题就在这标定数据上。
举个例子，我在60码的时候想超车，我猛踩油门，国五的策略就是快速加油，加大进气，恶化部分燃烧，使发动机得到一个爆发力，而在国六因为法规严格，在某些工况上我需要进行改正，我慢点给油，在不恶化燃烧的情况下，慢慢提升你的车速。这样给我们的感觉就是动力不行了，但是你会发现你的汽车宣传上的功率扭矩变化其实不大，有的甚至没有变化。比如你的货车拖的货物还是一样的，最大速度也是一样的，发动机功率＝扭矩×转速。货物重量一样就是可代表扭矩相同，最大速度一样可代表转速。所以只是燃烧策略。
实在对不起我不是标定工程师，对这个里面具体技术不是很清楚，且每家汽车公司策略都不一样，所以你觉得有道理就信，没道理就算了。
动力巢x和动力巢pb有什么区别
区别在于：
动力巢pb和动力巢x的区别是材质不同，前者的材质是双密度EVA发泡泡棉，后者是纯TPU发泡材质。
动力巢pb采用高弹性中底反弹减震材料，侧墙采用蜂窝形态设计，结构强度高、受力压缩后能够迅速恢复原始状态，实现快速灵敏缓震和能量回馈。动力巢pb有3.0、4.0和5.0这三个版本，目前3.0已经成为历史，只有5.0还在使用。现在说的动力巢pb就是动力巢5.0。其材质为双密度EVA发泡泡棉。
文章到此结束，如果本次分享的国六的车，动力真的没国五好吗和为什么不建议买动力版本的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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