很多朋友对于国家铁路局事业单位值得去吗待遇怎么样和不建议去铁路局工作不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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国家铁路局事业单位值得去吗待遇怎么样
看到这个问题，我不禁深深陷入了沉思...作为一个铁路职工我真想一脚跳起来锤你脑袋一下，国家铁路局你都看不上？还能看上啥？
如果说铁总下面的十八个铁路局一部分人带有行政级别，他们这部分干得实际上是行政工作，但铁总200万职工，大部分人还是直接撸在一线的。
而国家铁路局则是实打实的公务员，直属交通部管理，有行政编制，且直接对中国铁路总公司负责。
可以说，中铁总就是个干活的，而国家铁路局主要工作内容就是是规划中铁总怎么干活的。
至于待遇，可以直接参考公务员待遇，毕竟是政府机构，我只想说，国家铁路局比中铁总厉害得多，一般铁路职工都比较打怵的路局安监室在国家铁路局安监司面前就是渣渣。
而且听说国家铁路局的员工有特别通勤票哦！（几乎可以做全国，铁路局通勤票是白色红色两种，红色就比较厉害了，可以做软卧，国家铁路局的叫“乘车证”，几乎不受任何区间限制）前阵子还针对这种情况进行了一定的改革。
我觉得这个问题...还是不要去了，没啥好的，这份痛苦和焦虑我想帮你承担，你可以先进中国铁路总公司感受一下最基本的生活再做打算。??
最后吐槽结束，说下标准回答吧:
铁总的上层结构，权利比国家铁路局一般人或者国家铁路局上层要厉害一些，毕竟体量还是放在那。但是一般阶层，国家铁路局要比中国铁路总公司好太多。1
所以究竟去不去，看你心多大，觉得自己是个大领导料子，不堪平凡，去铁总比国家铁路局奋斗奋斗更合适。想安逸舒服得劲的话，国家铁路局是个标准选择。
至于待遇方面都要分开看，铁总一个车间主任（正科级）工资条的收入就已经在1万上下，普通工人就少了，根据岗位档、是否特殊工种有很较大差别，但一般都在5500-8000之间。
国家铁路局也是一样，一般的科员能指望有多好的待遇，也就4000-6000之间，想有更高的待遇就要么提行政级别，要么提职称，要么题技术等级，没有别的办法。
以上，希望对你有帮助。
乡镇公务员和中国铁路上海局集团公司总部机关选择哪个好一点
毫无疑问选上海铁路局公司。
铁路系统虽然在2013年机构改革中从行政机构改为了企业，但作为国企实际上还是按行政化模式进行管理，总部机关是设有级别的。中国铁路集团总公司是正部，其下属的18个铁路局分公司为正厅，中国铁路上海局集团有限公司就是其中之一。因此，仍可把中国铁路上海局集团有限公司视为体制内单位。既然都是体制内单位，在乡镇公务员和中国铁路上海局集团有限公司如何选择，可以从三个维度考虑。
第一，看单位级别。级别越看提拔越快，对个人越有利。乡镇是科级机构，就算是直辖市的乡镇，最多也是正处级，而中国铁路上海局集团有限公司是正厅级，一个科处级机构和一个正厅级机构相比，没有可比性，正常情况都应该选后者。
第二，看工资待遇。乡镇公务员的工资待遇普遍不高。中西部地区年入一般在10万以内（算上公积金及年终绩效），东部地区相对较高，普遍可以到20万+。由于乡镇公务员的平台有限，晋升相对较慢，而公务员的工资待遇又直接与职务与职级挂钩，乡镇公务员的收入成长空间实际上非常有限。中国铁路上海局集团有限公司总部机关就不一样了，其工资待遇是依据上海公务员标准核发，除此之外还有一部分绩效，各项收入算起来比上海同级的公务员要高10-20%以上，年入30万不是问题。一个10万，一个30万，怎么选不言而喻。
第三，看工作环境。乡镇公务员的优势是体制身份，旱涝保收，比较稳定，缺陷也很明显，总结起来就一个字：累。不停地加班写材料、做表格、开会、迎检、驻村包村、应急抢险、信访维稳等，乡镇公务员除了不干农活，其他涉及到老百姓的事项基本上都要干，既要发展经济，也要维持稳定，各项目标考核指标如大山一样压在身上，压得乡镇公务员喘不过气。在乡镇干工作，太难。相比乡镇公务员，上海铁路局集团公司总部应该要轻松得多，至少不用直面基层成天面对琐碎的事。
第四，看生活便利。乡镇公务员的工作地在乡镇，教育、医疗、生活等方面的配套肯定不如上海这样的大城市，从工作、家庭和子女教育等方面因素长远考虑，选择上铁显然更明智，未来的收获会更多。
铁路系统哪个工作段比较好待遇各方面，休息是正常的还是上几休几，谢谢
铁路就业部门好坏排名，第一是车辆段，尤其是客车车辆段，一般在大城市，第二是机务段，一般也在大城市，第三是客运段，基本都是大城市。以上这些部门可以就近安家，可以照顾老人小孩。第四是车务段，沿线，有大中小城市，乡村，都有小站。第五是电务段，第六是供电段，分布跟车务段差不多。第七是工务段，沿线小站，甚至荒郊野外，前不着村后不着店，工作不只是辛苦，可以说极其痛苦，跟建筑工地的力气民工差不多，24小时待命，随叫随到，例如下雨就要防洪出巡，即使发的雨依也没用，依然透了，8小时不停走路巡查。这是各行各业没有的。
工资待遇排名（未必准确）:根据工种夜班补贴奖励都算上，年总收入，不包含领导，机关，干部和调度所，因为这一层次的收入底层工人是不知道的。:第一车站值班员和火车司机，第二列车员（看跑那条线了，有的线不高但是比其他沿线好多了）。最后是电务供电工务待遇差不多，沿线工作，照顾不了家人，也不好在沿线小村镇安家。其中属工务最累最辛苦，不建议去工务工作，那不是苦而是痛苦。
铁路局算好单位吗
铁路局当然算好单位，因为铁路局担任着全国仍至世界的运输任务，全国人民外出离不开铁路局，尤其现在高铁、动车为人民带来了更大出行便利，为国家为铁路局创造更多的收益。
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