大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下烧机油的才油车换别的型号机油能不能让车不烧机油的问题，以及和新手不建议换的机油的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 为什么换完机油后，感觉动力有明显的提升或下降
2. 车子一直加矿物油，直接换全合成机油有什么不良影响吗
3. 经常在网上看到更换机油频繁会对发动机造成伤害，这是真的吗
4. 烧机油的才油车换别的型号机油能不能让车不烧机油

为什么换完机油后，感觉动力有明显的提升或下降

有很多车友都有这样一个疑问，为什么换了机油以后发动机开起来会有一些变化，有的是动力提升，有的是降低，这是因为什么呢？其实这是很正常的一种现象，当更换机油以后再动力上确实是会有一定变化，我们从驾驶中就能体会到。那么都是什么原因导致的动力变化呢？首先来说说动力提升，当我们保养的时候机油的润滑性能已经下降了不少，机油润滑性降低了自然运行阻力就会增加，车辆开起来动力性就会受到影响，我们就会觉得车开起来不够顺滑。当我们更换了新的机油，润滑性得到了恢复，自然就会觉得发动机动力比没换机油之前要好，噪音也要低一点。另一个原因是我们更换了机油的品牌或是等级，比如从矿物油换成合成机油，由嘉实多极护换成美孚一号，我们都会感到发动机的动力性有一定变化，这是因为机油使用的基础油不同导致的，不同的基础油配合不同的添加剂，机油的润滑效果也是有很大区别的，不然也不会有矿物油和合成油的差别了。使用了更好的机油配方润滑效果就更好，发动机的动力也会有所提升。那么导致发动机动力下降的原因有哪些呢？导致动力下降最常见的原因就是机油粘度级别使用不合适，现在为了降低油耗很多厂家的发动机设计都是要求使用低粘度机油的，像日系韩系美系车型很多都是要求使用0w-20的机油粘度，最高也就是5w-30，如果你使用5w-40/0w-40的机油就有可能会出现动力下降的问题，这是因为机油粘度大影响了发动机的运转，增加了运转阻力，所以你就会感到发动机动力下降。另一个原因就是机油品质降低了，有很多车友以前使用的是大品牌的全合成机油，如果在保养的时候使用了低于这个档次的机油，也会出现发动机动力下降的问题，这是因为新换的机油润滑性不如之前使用的机油，所以发动机动力就会降低。

车子一直加矿物油，直接换全合成机油有什么不良影响吗

2.5万公里的车辆，可以称为准新车了！如要换用全合成机油，没有任何问题。但请注意如下几点:

首先，全合成机油质量等级普遍高于矿物质油，但您也应注意，选用油的等级不能低于原车要求用油！

其次，因为全合成机油的粘度指数普遍高于矿物质油，所以，您在高温粘度的使用上，最好用原用粘度或相邻高粘度，不可降低粘度使用。

再次，全合成机油的换油周期不同于矿物质油，是1万公里或1年换油，以两个条件那个先到为准。别按以前换油周期换油！

自己的车自已爱，用好油是真体现！！

经常在网上看到更换机油频繁会对发动机造成伤害，这是真的吗

频繁更换机油损伤发动机，这种说法没有任何科学依据。

机油指发动机润滑油，油液的作用主要是润滑减磨、冷却降温、密封防漏、清洁发动机等，在更换之后机油的各种性能都是过剩的，原因是这些性能会在持续的使用中逐渐降低，直到低到不能满足发动机的正常运行。

所以有条件的话一天一换也不会损伤发动机，真正损伤发动机的是延长换机油的时间，或者用错机油标号。

三个等级的机油制造原理差异很大，建议使用的里程有倍数级的差距、适用的发动机也有区别，具体如下：

1、矿物机油是石油通过精炼加工制成，加入各种添加剂后实现了润滑油应该有的各种功能；不过制造原理简单成本也很低，所以矿物机油的耐高温性能衰减比较快，一般只适合普通的小排量自然吸气发动机使用，行驶里程建议5000公里。

2、半合成机油是矿物机油与合成机油的混合，比例为40:60，以性能更强劲耐久性更高的合成机油为主所以各种性能都会提升。半合成已经可以用在高温的涡轮增压发动机，不过增压机使用5000公里已经比较勉强，普通的自吸发动机可以用到7500~8000公里。

3、合成机油是百分百依靠化学合成制造的润滑油，性能非常稳定而且非常持久，初期是用在航空航天领域，在内燃机的技术逐渐升级、汽车的性能一步步的提升之后也广泛用在了汽车领域。涡轮增压发动机使用全合成机油也可以10000公里更换一次，不过不同发动机的制造工艺有一定差异、用车环境也有可能加速机油的氧化变质，所以也最高建议使用到一万公里。

如超过里程建议值使用机油的润滑减磨效果会差很多，发动机的金属磨损程度加大会是一种损伤。

除了使用里程超量以外，选错标号也会损伤发动机即使更换的频率足够高。

以0w-30机油标准为例，W·winter表示低温，W之前的数字代表机油的冰点，以数字加上负35得出的数值为冰点温度，0W=-35℃、5W=-30℃以此类推，选择以环境温度决定；横杠之后的数字代表高温流动性，一般也理解为粘度，发动机应该使用哪种粘度是设计好的，如果改变粘度则会造成两种情况：

假设某车建议使用的机油标准为0w-30，在选择机油时使用了0w-20，机油粘度降低虽然不影响压力润滑的部件，但是依靠飞溅润滑的部件形成的油膜质量会下降；粘度过小的机油会加速运动部件的金属磨损，这是在损伤发动机。同一台发动机把标准提升到0w-40，机油粘度增加后油膜质量会更好，但是飞溅润滑依靠的曲轴和凸轮轴运行阻力会随着粘度的加大而加大；不过升高粘度充其量也就是降低动力表现，并不会损伤发动机。

能因机油问题造成发动机损伤的情况有这两种可能，与更换的频率无关；不过机油也没有必要更换频率太高，不同等级按照建议值加注即可；个人观点、仅供参考。

烧机油的才油车换别的型号机油能不能让车不烧机油

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：一、何时该换机油新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。二、选购如何选择机油选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。一般情况下，选择机油要注意以下四要素：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

烧机油的才油车换别的型号机油能不能让车不烧机油和新手不建议换的机油的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！