其实个人为什么不能开加油站的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议私人加油站，因此呢，今天小编就来为大家分享个人为什么不能开加油站的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 长期私人加油站加油对发动机有没有影响
2. 私人加油站的油可以用吗为什么会便宜
3. 个人为什么不能开加油站
4. 私人加油站的油可靠吗

长期私人加油站加油对发动机有没有影响

长期加私油对发动机的影响主要取决于油品质量。私人加油站油品并不是那么的不堪，若想要长期经营下去，油品必须要有保证。加油站利润有多大？保密！生意兴隆的加油站绝对不敢在油品上动太多的手脚，歪油只能短期内赚钱，而细水长流才是经营之道，因此加私油一定要去正规的私人站加油，起码要去那种整日都有车的加油站去，或者去连锁的加油站去加油。

私人站的油品是并不是自己炼出来的，同样三桶油的油品也不完全是自己炼出来的，否则山东哪里来那么多的地炼？私人站国营站都在炼化厂进货，但是回来加什么料加多少料就看个人意愿了！

而有一些没有手续的加油站，或者私自贩卖的油品，价格会低于市价很多很多，这种油品大来源不是炼油厂，而是来自化工厂。而化工厂则是用石脑油，低标号汽油加上各种添加剂调和而来，最简单的做法就是添加甲醇，甲醇每吨仅2000多，可以直接兑到汽油内，而且只要根据季节变化改变兑制比例，车主基本上感觉不到。而且调和油不仅仅兑制甲醇那么简单:可以看到某些低价油品里面甲醇超标，其实还有很多超标的成分，我们随便找一个加油站油品检验单:可以看出来，不合格的主要项目是醇含量，苯含量、硫含量、其他有机化合物等，这是正规加油站的检验单，非正规的加油站油品可想而知。我们看一下这些不合格成分对发动机会造成哪些伤害:

1喷嘴，泵阀。喷嘴是精密偶件，工作时依靠燃油来润滑，如果燃油中醇含量超标，那么喷嘴磨损就会加大，喷油压力会逐步降低，油耗会增加、动力会降低。当然这种表现并不是一下子就出，现的，而是温水煮青蛙的方式，积少成多。而有机化合物超标后还容易堵塞喷嘴，导致发动机无力。油泵也是如此，油品中醇含量超标，那么油泵磨损会增加，导致油泵寿命缩短。

2气门、四配套组件。硫含量超标、醇含量超标都会导致金属被腐蚀，磨损增加。当然这也是慢性的，并不是短时间内显现的。日常生活中最常见的危害最直观的危害就是积碳。尤其是在一些乡镇的修配厂常见，气门积碳明显与普通积碳不一样，成胶质状，有些时候会把气门粘死，这时候只能开盖除积碳，没有别的办法。

3三元催化器、氧传感器。油品中硫含量超标会导致三元催化器中毒，氧传感器失效。有机化合物过多还会堵塞三元催化器，当然这也是一个温水煮青蛙的过程。

其实这些危害都可以避免掉，非正规的加油站，私人贩卖的汽油尽量不要加。加油要么到正规的信誉好的私人站，要么到国营站。尤其在外地，尽量找连锁站或者石油石化，那种山寨加油站就不要去了。特别是仿中国石油、中国石化的站。你想啊，站名都要仿的加油站、油品会好到哪里去？而私人贩卖的汽油价格便宜，但是跑的公里数也少，而且不能保证对发动机是否有伤害。

私人加油站的油可以用吗为什么会便宜

私人加油站的油也是从中石油中石化那边过来的，油品都是一样的，没有任何区别，私人加油站是无法自己产油的。

很多车主应该都加过私人加油站的油，油价比中石油要便宜很多，并非几毛钱，而且私人加油站有时候还会大降价，甚至对老客户加油还会送一些礼品。

成品油零售价，国家发改委制定各省或中心城市汽、柴油最高零售价格。成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。一般情况下，中石油、中石化都是执行各地的发改委制定的最高零售价，当然也会有促销优惠啥的。而私人加油站一般都相对便宜些。发改委制定的是最高限价。只要不超就行。

个人为什么不能开加油站

个人在具备以下的条件下，是可以开加油站的。

1、资金准备：

一般中小型站需要投资100到200万左右。其中包括加油机4万左右，而加油管30一米，加油枪130一把，油罐一个3万左右，油品1吨（库存需要40吨左右）罩棚30万，盖站房20万，室内装修加办公用品15万和手续费等等。

省会及市（州）中心城市和高速公路经营注册资本原则上不少于500万元人民币，国道和省道经营注册资本不少于300万元人民币，县城、县道经营注册资本不少于100万元人民币，乡道经营注册资本不少于30万元人民币。有钱来投资是最根本的。

2、齐全的准备材料：

（1）市发改委的项目核准。

（2）规委的建设工程的规划许可。

（3）建委的建筑工程施工许可，另外还有公安和消防以及环保局的验收意见书，工商的营业执照和税务登记证，质量技术监督部门对加油机计量的合格证明以及加油员的资质证明。

（4）一个气象局的防雷装置验收合格的证明。

3、取得相关的许可证：

（1）成品油经营许可证。责任部门：商务局

（2）危险化学品经营许可证。责任部门：安监局

（3）防雷装置验收合格证。责任部门质量技术监督局

（6）税务登记证。责任部门:国税局

4、材料准备齐全后，把其上报到商务局，由商务局来审查这些材料，合格以后就可以发出成品油经营的资质证书。实际上仅有资质证书是不够的，还需要领取由安全生产局公布发的危险化学品经营许可证才行。

在上述这些证件齐全以后，你个人就可以开办加油站了。

私人加油站的油可靠吗

加油站水很深，利润面前很多人都把持不住。有些问题并不能用国营与私营运营成本不一样可以解释的。

既不能一杆子把所有私营站打死，也不能说所有的私营站油品来源都是正规的。大多数情况下，只要车辆用着不出毛病，不堵喷嘴、氧传感器、三元催化器，那么这样的油是可以加的。毕竟没有有人和钱包过不去，在巨大的价格优势面前，燃油成分差异似乎不重要了、反正加了一样的跑，而使用成本降低了很多。结果是一样的，过程似乎不那么重要。

下面我们谈谈调和汽油，其实这已经不是一个秘密了！所有的燃油都可以调和，合成。主要原料是石脑油，然后加上N多化工小料就可以调成合格的汽油柴油，某些化工厂专门做这个。逃税，加油站在化工厂拉油，成本进一步降低。打个比方，某加油站从找正规炼油厂拉十吨汽油，回来后兑入一吨低价的调和汽油，请问质检能检测出来吗？加入汽车后能感觉出来吗？这样做已经是良心站了！这些调油的原料很容易买到:

不仅原料易得，而配方技术也可以花钱买的到。“高精技术人才”也是随处可见，公开收徒，交钱就可以学技术。而且调和的成品油的标准非常高，不知道这样的成品油质检可以检测出来吗？大多数加油站油品不合格项目都是硫超标，少数是苯超标。上述加油站中如果仔细看你会发现国营加油站不在其中。调和的汽油最低价格可以做到多少钱一吨？这就要看你的销量了，销量大议价能力更强一些。一天5-10吨的销量，调和汽油价格可以压倒4600-4800元/吨。一吨汽油按照1379升计算，那么每升汽油成本为3.34元左右。这样的汽油该卖多少钱一升呢？一天如果销售5吨以上，可以推测出零售价并不会太高。这样的汽油，您还会抱太多的期望吗？所以私营站油品质量如何写完全是凭借老板的良心。

换位思考一下，加入您是私营站的老板，面对众多竞争者，您会不会降价促销？在没有国营站的金字招牌罩着的情况下，您会不会通过降价来促销？每升降价3～5毛有效吗？对手优惠幅度达到1-2元/升，您该怎么做？赔钱倒贴吗？当然这些只是假设，纯属虚构，如有雷同，实属巧合。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。